2022 LDV T-Max գինը և բնութագրերը. Ford Ranger Raptor-ը գերազանցում է հզորությունը SsangYong Musso-ի գներով Ավստրալիայի վերջին երկտեղանոց մեքենայի համար:

LDV T60 Max-ն աշխատում է 160 լիտրանոց երկտուրբո դիզելային շարժիչով՝ 500 կՎտ/2.0 Նմ հզորությամբ:

LDV-ն իր նոր T60 Max պիկապ բեռնատարով թիրախավորել է մի քանի խոշոր երկտեղանոց խաղացողներ, մասնավորապես՝ Ford Ranger XL-ը և Toyota HiLux SR-ը:

Max-ին առանձնացնում է իր T60 եղբորից 2.0 լիտրանոց երկտուրբո դիզելային շարժիչի օգտագործումը, որն ապահովում է 160 կՎտ հզորություն 4000 պտույտ րոպեում և 500 Նմ 1500 պտույտ/րոպեում:

Եվ չնայած արտադրողականությունն ավելին է, քան այնպիսի դրոշակակիրների հետ, ինչպիսիք են՝ 157 կՎտ/500 Նմ Ranger Raptor X-ը, 150 կՎտ/500 Նմ HiLux Rugged X-ը, 140 կՎտ/450 Նմ հզորությամբ Nissan Navara PRO-4X Warrior-ը և 140 կՎտ/450 Նմ հզորությամբ Thadander-50-ը: մոտ էր բազմաթիվ մուտքային մակարդակի 4×4 կրկնակի կաբինետային մոդելներին:

Մենք կսկսենք T60 Max Pro-ից վեց արագությամբ մեխանիկական մեքենայով՝ $33,990 նախքան ճանապարհածախսը, մինչդեռ երեք ոտնակով Luxe-ի արժեքը սկսվում է $38,490-ից:

Երկու մոդելների համար էլ հասանելի է ութաստիճան ZF ավտոմատ փոխանցման տուփը, որը գնին ավելացնում է $2000:

Ավստրալական բիզնես համարների (ABNs) գնորդներին նույնպես կտրվի զեղչ, թեև պարզ չէ, թե կոնկրետ որքան նրանք կխնայեն:

Վառելիքի տնտեսումը մեխանիկական փոխանցման տուփի համար կազմում է 9.2 լիտր 100 կիլոմետրի համար, իսկ ավտոմատի դեպքում՝ 9.3 լիտր 100 կիլոմետրում, մինչդեռ ածխածնի արտանետումները գնահատվում են 243 և 244 գրամ կիլոմետրում:

Շարժումն ուղարկվում է բոլոր չորս անիվներին, ընդ որում յուրաքանչյուր տարբերակ ունի նաև 2WD, 4WD-բարձր և 4WD-ցածր ռեժիմներ, և LDV-ն պնդում է, որ T60 Max-ի կախոցը կարգավորվել է Ավստրալիայի պայմանների համար:

T60 Max-ն ունի նաև մոտեցման, մեկնման և բարձրացման անկյուններ՝ համապատասխանաբար 27, 24.2 և 21.2 աստիճան, մինչդեռ առաջացման առավելագույն խորությունը նույնպես գնահատված է 550 մմ:

Շարժիչն ապահովում է 925 կգ բեռնատարողություն Pro տարբերակում և 750 կգ Luxe տարբերակում, իսկ արգելակներով քարշը կազմում է 3000 կգ բոլոր T60 Max դասերի համար:

Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են լուսադիոդային ցերեկային լույսեր, կրուիզ-կոնտրոլ, կլիմայի կոնտրոլ, 17 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, կտորե ինտերիեր և ծանրաբեռնված կախոց:

Մեդիա կառավարումն իրականացվում է 10.25 դյույմանոց սենսորային էկրանով՝ Apple CarPlay-ով, Bluetooth կապով և վեց բարձրախոսով:

Անվտանգության առումով T60 Max-ն ունի ստանդարտ վեց անվտանգության բարձիկներ, սարն իջնելու կառավարում, հետևի կայանման սենսորներ, հետընթաց տեսախցիկ, վարորդի հոգնածության նախազգուշացում և անվադողերի ճնշման մոնիտորինգ:

Luxe մակարդակի բարձրացումն ավելացնում է ըստ պահանջի հետևի դիֆերենցիալ կողպեքը, հարմարավետ կախոցը, մուտքն առանց բանալիների, սեղմման կոճակի մեկնարկը, հետևի տեսադաշտի ավտոմատ մթնեցնող մոնիտորը և էլեկտրոնային կարգավորվող կաշվե նստատեղերը, ինչպես նաև շրջապատող տեսադաշտի մոնիտորը և երթևեկության նախազգուշացումը:

Արտաքինից Luxe-ն ունի նաև սևացված վանդակաճաղ և քրոմապատ դռների հայելիներ:

T60 Max շարքը կտարբերակվի նաև T60 շարքի մնացած մասերից՝ ավելի փոքր լուսարձակներով, առջևի ավելի ուժեղ վանդակաճաղով և վերափոխված առջևի և հետևի բամպերներով:

T60 Max-ը կվաճառվի իր T60 եղբոր հետ միասին, որի արժեքը Pro ձեռնարկի համար սկսվում է $30,516-ից, իսկ Luxe-ը և Mega Tub-ի տարբերակները` համապատասխանաբար $35,253 և $36,831:

Ավտոմատ փոխանցման տուփը ավելացնում է 2105 դոլար T60-ի պահանջվող գնին:

T60-ը նաև օգտագործում է այլ շարժիչ, քան T60 Max-ը, ավելի էժան LDV-ով, որը տեղադրված է 2.8 լիտրանոց տուրբոդիզելային շարժիչով, որը 110 կՎտ/360 Նմ հզորություն է հաղորդում բոլոր չորս անիվներին:

Ինչպես Ավստրալիայում վաճառվող բոլոր նոր LDV-ները, T60 Max-ը տրվում է հինգ տարվա երաշխիքով կամ 130,000 կմ ճանապարհային աջակցությամբ:

LDV T2022 Max 60 գները

Տարբերակ	փոխանցումատուփ	Գին
յուրաքանչյուր	Ձեռքով	$33,990
յուրաքանչյուր	Ավտոմատ	$35,990
Շքեղություն	Ձեռքով	$38,490
Շքեղություն	Ավտոմատ	$40,490