2022 Range Rover-ի գինը և առանձնահատկությունները. plug-in հիբրիդներ և առաջատար SV մոդելներ ավելացվել են BMW X7, Audi Q8, Mercedes-Benz GLS մրցակիցների շարքին:
Range Rover SV-ը հասանելի է Ավստրալիայում ստանդարտ և երկար անիվային բազայի տարբերակներով:
Range Rover-ը գերազանցել է իր մրցակիցներին շքեղ ամենագնացների հատվածում՝ դառնալով առաջին խոշոր ամենագնացը, որը կառաջարկվի Ավստրալիայում՝ plug-in հիբրիդային ուժային համակարգով (PHEV):
Բենզինի կամ դիզելային շարժիչով հասանելի բոլոր մրցակիցների հետ Range Rover P440e-ն իր տեղը կբացի, երբ մատակարարումները սկսվեն տարվա երկրորդ կեսին:
Գոյություն ունեն երկու նոր plug-in հիբրիդային տարբերակներ, որոնք համատեղում են վեց մխոցանի բենզինային շարժիչը լիթիում-իոնային մարտկոցի և էլեկտրական շարժիչի հետ՝ 324kW/620Nm P440e և ավելի հզոր 375kW/700Nm P510e:
Սկսած $229,200-ից մինչև հյուրախաղերը, P440e SE-ն Ավստրալիայում երրորդ ամենամատչելի Range Rover տարբերակն է՝ առաջ D300 SE-ից (220,200 դոլար) և P400e SE-ից ($225,500):
P510e-ը հասանելի է HSE և Autobiography դեկորատիվ տարբերակներով՝ համապատասխանաբար 262,400 և 292,900 դոլար արժողությամբ:
Range Rover-ն ասում է, որ ավելի շատ էլեկտրական տիրույթ է դուրս բերել շարժիչից, քան ենթադրվում էր սկզբում: Ապրանքանիշը նպատակ ուներ մինչև 100կմ անցնելու WLTP ցիկլով, սակայն PHEV մոդելներն առաջարկում են 113կմ հեռահարություն, ինչը հավասարազոր է 88կմ «իրական» հեռահարության:
Ընկերությունն ասում է, որ դա բավարար է Range Rover-ի սեփականատերերին հնարավորություն տալու իրենց ուղևորությունների 75%-ն իրականացնել մաքուր էլեկտրական ռեժիմով:
Նրա մրցակիցներից ոչ մեկը, ինչպիսիք են BMW X7-ը, Mercedes-Benz GLS-ը, Lexus LX-ը, Audi Q8-ը, Aston Martin DBX-ը և Bentley Bentayga-ն, չունեն PHEV շարժիչ, ուստի ամենամոտ մրցակիցը կլինի Porsche Cayenne PHEV մոդելները, որոնք ունեն տիրույթ: 47 կմ.
Range Rover-ը խոստացել է նաև 2023 թվականին ամբողջովին էլեկտրական տարբերակ։
Range Rover-ը հաստատել է նաև Ավստրալիայի առաջատար SV-ի երեք տարբերակ: Առկա են երկու ստանդարտ անիվային բազայի տարբերակներ, ներառյալ D3.0 258 լիտրանոց 350 կՎտ հզորությամբ տուրբոդիզելը, որի արժեքը սկսած $341,300-ից: Գնորդների համար, ովքեր ցանկանում են մի փոքր շփոթել, կա նաև BMW-ի 390 կՎտ հզորությամբ 4.4 լիտրանոց V8-ը P530-ում՝ սկսած 347,900 դոլարից:
P530-ի երկար անիվային տարբերակը ավելացնում է $43,900 ստանդարտ SV V8-ի գնին՝ ապահովելով, որ այն գերազանցում է Range Rover-ի ամբողջ շարքը՝ $391,800:
Անհատականացումը SV-ի հետ խաղի անունն է, և Range Rover-ն ասում է, որ այն կարող է կազմաձևվել ավելի քան 1.6 միլիոն համակցություններով:
SV-ն առանձնանում է շարքի մնացած մասերից իր յուրահատուկ առջևի բամպերի և վանդակաճաղերի դիզայնով, տարբեր կլոր վանդակաճաղերով կողային մռայլների և ետևի դարպասների վրա և ընտրովի 23 դյույմանոց անիվներով:
Հասանելի է երկերանգ ինտերիեր, և Range Rover-ը ստեղծել է դիզայնի երկու առանձին թեմա՝ շքեղության վրա հիմնված SV Serenity և «գաղտագողի» SV Intrepid՝ SV-ն անհատականացնելու համար:
Երկար անիվի բազայով SV-ն հասանելի է չորս նստատեղով «Signature Suite»-ով, որն իր մեջ ներառում է կոնսոլ, որն անցնում է սրահի երկարությամբ և տեղավորում է էլեկտրական սեղան, էլեկտրական ծալովի բաժակներ և ներկառուցված սառնարան՝ SV-ով փորագրված Dartington բյուրեղով: ապակյա իրեր.
Այն հասանելի է նաև 13.1 դյույմանոց հետևի ժամանցային էկրաններով, որոնք ամենամեծն են երբևէ տեղադրված Range Rover-ում:
2022 Range Rover-ի գները՝ առանց ճամփորդական ծախսերի
| Տարբերակ | փոխանցումատուփ | Գին |
| P440e SE | Ավտոմատ | $229,900 |
| P510e HSE | Ավտոմատ | $262,400 |
| P510e Ինքնակենսագրություն | Ավտոմատ | $292,900 |
| SV D350 | Ավտոմատ | $341,300 |
| SV P530 | Ավտոմատ | $347,900 |
| SV DSP | Ավտոմատ | $391,800 |
