Անիվի հավասարեցման օղակներ. նրանց դերն ավելի կարևոր է, քան թվում է [ուղեցույց]

Կենտրոնացման օղակները տեղադրվում են կենտրոնական անցքի ոչ գործարանային տրամագծով անիվների վրա, բայց, ի տարբերություն որոշ կարծիքների, դրանք չեն տեղափոխում բեռներ և չեն ազդում երթևեկության անվտանգության վրա: Դա չի նշանակում, որ դրանք պետք չեն: Երկար ժամանակ անց նրանց բացակայությունը կարող է խնդիր դառնալ։

Ետշուկային ալյումինե անիվներ օգտագործելիս էժան ետշուկա փնտրելիս ուշադրությունը հիմնականում կենտրոնանում է մոնտաժային անցքերի քանակի և պտուտակների տարածության վրա: Եթե ​​դա այդպես է, և եզրագծի կենտրոնական անցքը նույնն է կամ ավելի մեծ է, ապա սովորաբար կարող եք դրա վրա եզերք ամրացնել: Այնուամենայնիվ, կենտրոնական փոսը նույնպես օգտագործվում է վայրէջքի համար: պլաստիկից պատրաստված կենտրոնացնող օղակներ: Դրանք փոքր հանգույցների կափարիչներ են, որոնց արտաքին տրամագիծը համապատասխանում է եզրագծի կենտրոնական անցքի տրամագծին, իսկ եզրի ներքին տրամագիծը՝ հանգույցին։

Հակառակ որոշ կարծիքների, դրանք պետք չեն վարելու համար և ջանք չեն հաղորդում։ Կապում կամ ամրացման պտուտակները փոխանցում են բոլոր ուժերը և պահում անիվը: Կենտրոնացող օղակները օգտագործվում են առանցքագծով եզրագիծը հանգույցի վրա տեղադրելու և այդպիսով եզրագիծը այնպես տեղադրելու համար, որ երբ անիվի պտուտակները սեղմվում են, դրանք ճիշտ տեղավորվում են անցքի կենտրոնում: Իսկ ուրիշ ի՞նչ է հնարավոր, քանի որ եզրերի անցքերը նեղացած են կամ կոնի տեսք ունեն, որպեսզի անիվը ամրացնելն ավելի հեշտ լինի։

Պարզվում է՝ կա, ինչպես ցույց է տվել արտադրամասերի պրակտիկան, բայց հիմնականում անիվների ու կախոցների ոլորտում։ Սեմինարները դժվար թե զբաղվեն այս թեմայով, քանի որ դա իրենց շահերից չի բխում: Մինչդեռ Անիվները հավաքման ժամանակ միշտ ենթարկվում են ուղղահայաց ուժերի. Պարզ ասած, անիվը մի փոքր ընկնում է անցքերի համեմատ: Եթե ​​կենտրոնականը չափազանց մեծ է, ապա մի տասնյակ փչելուց հետո պատրաստում են պտուտակով կամ ընկույզի բույնը և, վերջապես, անիվը մի փոքր տեղաշարժվում է հանգույցի առանցքի համեմատ: Սա հենց այն է, ինչ կանխում են կենտրոնացման օղակները:

Նրանց մասին պատմեք մեխանիկին կամ վուլկանիզատորին

Եթե ​​ձեր մեքենան ունի ոչ օրիգինալ անիվներ և կենտրոնացնող օղակներ, արժե այդ մասին տեղեկացնել մեխանիկին կամ վուլկանիզատորին, եթե նրանք պտտում են անիվները. Մեքենա վերանորոգելիս կամ անիվները փոխելիս մատանին կարող է ինչ-որ տեղ կորել, նույնիսկ մեխանիկը չիմանա այդ մասին։ Երբ անիվը հին է, շատ մաշված է, մաշված վարդակներով, թրթռանքները զգացվում են առանց օղակի հագցնելիս: