Վառելիքի գներ. ինչպե՞ս գտնել ավելի էժան վառելիք:

Վառելիքի գինը կախված է աղմուկի բարելի արժեքից, վերամշակման և բաշխման ծախսերից և պետական ​​հարկերից: Դրանով է բացատրվում վաճառքի մի կետից մյուսը, ինչպես նաև եվրոպական երկրների միջև գների տարբերությունը, ինչպես նաև նավթի գներից կախված դրա տատանումները։ Ահա այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք վառելիքի գների մասին:

⛽ Ինչպե՞ս է բաշխվում վառելիքի գինը.

Ֆրանսիայում գին carburant սպառողների համար զգայուն թեմա է, որը հատկապես կարևորվել է «Դեղին ժիլետներ» շարժման կողմից: Պետք է ասեմ, որ վառելիքը ֆրանսիական ավտոմեքենաների բյուջեի զգալի մասն է կազմում։

Բայց բենզալցակայանում վառելիքի (բենզինի և դիզելային վառելիքի) գնի տատանումները պայմանավորված են ոչ միայն դրա հանածո վառելիքի բնույթով, այլև մեկ բարել նավթի գնի տատանումներով։ Իսկապես, վառելիքի մեկ լիտրի գինը հաշվի է առնում նաև այս էներգիայի հետ կապված շատ հարկեր։

Այսպիսով, վառելիքի գինը Ֆրանսիայում ներառում է.

• Le բարելի գինը հում յուղ;
• Le վերամշակման արժեքը բենզին;
• . տրանսպորտի, պահպանման և բաշխման ծախսերը ;
• . հարկերը.

Հում նավթի գինը հաշվարկված է մոտ մեկ երրորդը վառելիքի մեկ լիտրի վերջնական գինը. Եգիպտացորեն մոտ 60% վառելիքի գները փաստորեն հարկեր են։ Այսպիսով, մնացորդը վերամշակման մարժան է, գումարած փոխադրման, պահպանման և բաշխման ծախսերը, որոնք բոլորն էլ գումարվում են 10%-ից պակաս վառելիքի գինը.

Վառելիքի գնի այդքան մեծ մասը հարկերը կազմում են պատճառներից մեկն այն է, որ կան մի քանիսը.

• La ԱԱՀ- (Ավելացված արժեքի հարկ) ;
• La TICPE (Հարկ ներքին էներգիայի սպառման վրա), ներառյալ ածխածնի հարկը:

🔍 Ինչպե՞ս է սահմանվում վառելիքի գինը։

Ֆրանսիայում վառելիքի գինը կազմում է մեկ բարելի հում նավթի, վերամշակման, տեղափոխման, պահեստավորման և բաշխման ծախսերը՝ գումարած ԱԱՀ և TICPE: Թեև հարկերը ֆրանսիական կառավարության պատասխանատվությունն է, մյուս տարրերը, որոնք կազմում են վառելիքի գինը, դա չեն:

Այսպիսով, մեկ բարել հում նավթի գինը կախված է նավթի գինը և նավթի շուկաները։ Այն կարող է տատանվել՝ կախված տարբեր իրադարձություններից՝ առաջարկից և պահանջարկից, շուկայից, ինչպես նաև արտադրող երկրներում աշխարհաքաղաքական լարվածությունից։

Վերամշակման և շուկայավարման ծախսերը սահմանվում են դրանց համար պատասխանատու ճյուղերի կողմից: Վառելիքի հարկեր կան. ԱԱՀ 20% ընդհանուր գնից՝ ներառյալ TICPE-ը: Վերջինս վերաբերում է սպառման համար նախատեսված բոլոր նավթամթերքներին (ջեռուցում, վառելիք և այլն) և է ստեղծվել է կառավարության կողմից.

Ակնկալվում է, որ դա մասամբ կհեշտացնի էներգետիկ անցումը և էներգիայի վերականգնվող աղբյուրների զարգացումը: IN ՏՀՏ (Ներքին սպառման հարկերը) կիրառվում են հանածո էներգիայի բոլոր աղբյուրների վրա:

💸 Ինչու է թանկանում վառելիքը.

Վառելիքի գների բարձրացումն ու նվազումը հիմնականում կախված է երկու գործոնից. բարելի գինը յուղ ևհարկային էվոլյուցիան կառավարության կողմից պարտադրված. Թեև այլ տարրերը կազմում են վառելիքի գինը, դրանք կազմում են վառելիքի արժեքի 10%-ից պակաս և ավելի քիչ ենթակա են տատանումների:

Մեկ բարել նավթի գինը կախված է շուկա գները, որոնց համար պարբերաբար փոխվում են: Ինչպես ֆոնդային շուկան, այն պաշտպանված չէ վթարներից: Նավթի գինը շատ զգայուն է և կարող է բարձրանալ արդյունահանող երկրներում դիվանագիտական ​​լարվածության կամ զինված հակամարտությունների պատճառով։ Այսպիսով, Մերձավոր Արևելքում աշխարհաքաղաքական լարվածությունը կարող է հանկարծակի հանգեցնել գների բարձրացման, որոնք ենթարկվում են առաջարկի և պահանջարկի օրենքին։

Վառելիքի գների դինամիկան նույնպես կախված է կառավարություն ֆրանս., որը մեծապես պարտադրում է այս հարկը։ Այսպիսով, հարկերը կազմում են վառելիքի մեկ լիտրի արժեքի կեսից ավելին։ Երբ կառավարությունը որոշում է այդ հարկերը բարձրացնել, վառելիքն էլ է թանկանում՝ տրամաբանորեն։ Մասնավորապես, դա հանգեցրեց դեղին բաճկոնների ճգնաժամին 2018թ.

Ընդհանուր առմամբ, պետք է հասկանալ, որ նավթը հանածո վառելիք է, այսինքն՝ չվերականգնվող։ Բացի այդ, դա հազվագյուտ ապրանք է, որը հնարավոր չէ գտնել երկրագնդի վրա, և Ֆրանսիան ամբողջովին կախված է դրա ներմուծումից:

Այս ամենը նշանակում է, որ նույնիսկ առանց հարկերի՝ վառելիքի գինը դժվար թե ընկնի առաջիկա տարիներին։ Ուստի գնալով ավելի կարևոր է դառնում անցումը դեպի էներգիա և էներգիայի այլընտրանքային աղբյուրների զարգացումը։ Սա է պատճառը, որ աճում է էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաների թիվը։

📍 Որտեղ կարող եմ գտնել վառելիքը ըստ գնի։

Վառելիքի գինը ավտովարորդի բյուջեի զգալի մասն է կազմում։ Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք խնայել վառելիքի ծախսերը: Դա անելու համար, առաջին հերթին, պետք է ավելի էժան վառելիք գտնել: Մեկ լուծում է անցնել վառելիքի գնի համեմատիչ.

Այնքան համագործակցային կայքեր որոնք թույլ են տալիս սպառողներին մուտքագրել բենզալցակայանի գինը իրենց հանդիպած գազալցակայաններում, որոնք այդ տեղեկատվությունը փոխանցում են կայքի կամ հավելվածի այլ օգտվողներին:

Կառավարության կայք կա նաև վառելիքի գների մասին։ Հասանելի է https://www.prix-carburants.gouv.fr/, այն ցույց է տալիս վառելիքի միջին գինը մանրածախ առևտրի կետերում ամբողջ երկրում, ինչպես նաև թույլ է տալիս որոնել բենզալցակայաններ ձեր երթուղու երկայնքով, այնպես որ կարող եք, օրինակ, նախապես պլանավորել, թե որտեղ եք լիցքավորել ձեր ճանապարհորդությունը, որպեսզի չլիցքավորվեք: պետք է ավելի շատ վճարել վառելիքի համար.

Մեկ այլ լուծում՝ գնել ձեր սեփականը վառելիք՝ ինքնարժեքով. Սա մի գին է, որը չի ներառում դիստրիբյուտորի մարժա և, հետևաբար, թույլ է տալիս վաստակել մի քանի ցենտ մեկ լիտրի համար: Սուպերմարկետները, ամենայն հավանականությամբ, կզբաղվեն վառելիքի գնով: Դիտեք, թե ինչպես են նրանք լիցքավորվում ավելի ցածր գնով:

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչն է կազմում վառելիքի գինը և ինչպես է այն սահմանվում: Վառելիքի համար ավելի քիչ վճարելու համար լավագույն լուծումը գների փոխանակման հարթակներն օգտագործելն է, անկախ նրանից՝ դրանք պետական, թե համատեղ կայքեր են: Թանկ վառելիքի հետ գործ ունենալը նաև թույլ է տալիս ավելի քիչ վճարել վառելիքի համար: