Ծածկոցներ ճամբարականների և վագոն-տնակների համար

Մեքենայի կափարիչը հիմնականում նախատեսված է թափքի ներկը եղանակային քմահաճույքներից պաշտպանելու համար: Սա վերաբերում է ոչ միայն ձմռանը, երբ ապաստան չունենալու պատճառով մենք ծածկում ենք մեր մեքենան հետսեզոնային հանգստի համար։ Ամռանը մարմինը ենթարկվում է թռչնաղբից աղտոտվածության, ինչը կարող է զգալի վնաս հասցնել: Դրանցում պարունակվող ամոնիակը (NH3) և միզաթթուն (C5H4N4O3) խիստ կոռոզիոն են նույնիսկ ցածր կոնցենտրացիաներում: Էֆեկտ. Պլաստիկ սենդվիչ պանելների դեպքում էսթետիկան կորչում է։ Ռետինե կնիքները ցույց են տալիս գունաթափում, ձանձրույթ կամ փոս: RV-ներում քիմիական ռեակցիա է տեղի ունենում մետաղի թիթեղի մակերեսին, որի արդյունքում առաջանում են կոռոզիոն բծեր: Պոլիկարբոնատային նյութերը, ինչպիսիք են ճամբարային պատուհանները, նույնպես ենթակա են վնասների:

Ձմռանը մեր ճամբարի կամ թրեյլերի հիմնական թշնամին օդի աղտոտվածությունն է։ Սա հատկապես նկատելի է արդյունաբերական ձեռնարկությունների կամ հին տիպի ածխով այրվող վառարաններով ջեռուցվող տների մոտ կայանված մեքենաներում։ Ջերմաստիճանի տատանումների հետ զուգակցված մասնիկների արտանետումները առաջացնում են բիծ և ձանձրույթ, ինչը, ի վերջո, հանգեցնում է ներկի ճաքճքման: Արեգակնային ճառագայթման ազդեցությունը նույնպես վնասակար է ներկի համար: Մեքենայի նստատեղերի կափարիչների երկարատև ազդեցությունը ուլտրամանուշակագույն ճառագայթների ազդեցության տակ հանգեցնում է ձյունաճերմակ կառուցվածքների ձանձրալի և դեղին գույնի:

Դիտելով արտահայտված սպառնալիքների ցանկը, կարող է տպավորություն ստեղծվել, որ պաշտպանության լավագույն միջոցը կլինի ամուր փաթեթավորումը, որն ամբողջությամբ կմեկուսացնի ծածկույթը եղանակային պայմաններից: Օ ոչ. Պաշտպանիչ ծածկոցները փայլաթիթեղ չեն: Քամուց թռչող սավանը կբիծի ոչ միայն ներկը, այլև ակրիլային պատուհանները։ Միաշերտ ծածկույթը, որն առավել հաճախ պատրաստված է նեյլոնից, նույնպես չի աշխատի:

Պրոֆեսիոնալ պաշտպանությունը պետք է լինի գոլորշի-թափանցելի և պետք է «շնչի», հակառակ դեպքում մեր իրերը բառացիորեն կխաշեն: Նման խիտ փաթեթավորման տակ ջրի գոլորշին կսկսի խտանալ, և կոռոզիոն բծերի հայտնվելը ժամանակի հարց է: Ուստի հասանելի են միայն տեխնիկական բազմաշերտ գործվածքներ՝ անջրանցիկ և միևնույն ժամանակ գոլորշի թափանցելի: Միայն այսպիսի շապիկները պետք է մեզ հետաքրքրեն։

Պրոֆեսիոնալ պատյաններ արտադրողների համար էլ ավելի մեծ մարտահրավեր է արևի լույսը, որը պարունակում է տեսանելի և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթների լայն տեսականի: Սա առաջացնում է պոլիմերների հատկությունների անբարենպաստ փոփոխություններ և լաքերի գունաթափում։ Հետեւաբար, լավագույն լուծումը ուլտրամանուշակագույն ֆիլտրերով բազմաշերտ գործվածքներն են: Որքան դրանք արդյունավետ լինեն, այնքան բարձր կլինի դրանց գինը։

Ուլտրամանուշակագույն ֆիլտրերը, որոնք պարունակվում են նյութի բազմաշերտ կառուցվածքում, սահմանափակում են արևի լույսի ազդեցությունը և միևնույն ժամանակ պաշտպանում են մեր մեքենայի գույնը: Ցավոք, ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումը, որը արեգակնային ճառագայթման բնական բաղադրիչն է, նույնպես վնասակար ազդեցություն ունի գործվածքների մանրաթելերի վրա, որոնք օգտագործվում են պաշտպանիչ ծածկույթների արտադրության մեջ:

Ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման ինտենսիվությունը չափվում է kLi-ով (կիլոանկյուններով), այսինքն. միավորներով, որոնք արտահայտում են, թե որքան է ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման էներգիան հասնում մեկ մմ³ օրացուցային տարվա ընթացքում:

– Ուլտրամանուշակագույն ծածկույթի պաշտպանիչ գործառույթը կախված է կլիմայական գոտուց, որտեղ այն կօգտագործվի, բայց այդ կլանիչների առավելագույն օգտագործումը տեղի կունենա ամռանը, բացատրում է Kegel-Błażusiak Trade Sp-ի ծածկույթների բաժնի տնօրեն Թոմաշ Տուրեկը: գազանանոց. ՍՊ. Ջ.– Ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումը ցույց տվող քարտեզների համաձայն՝ Լեհաստանում ունենք միջինը 80-ից 100 կԼ, Հունգարիայում արդեն մոտ 120 կԼ, իսկ Հարավային Եվրոպայում՝ նույնիսկ 150-160 կԼի։ Սա կարևոր է, քանի որ ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից վատ պաշտպանված արտադրանքները սկսում են ավելի արագ քանդվել և բառացիորեն քանդվել ձեր ձեռքերում: Հաճախորդը կարծում է, որ դա իր մեղքն է ծածկույթի վրա այն դնելիս կամ հանելիս ոչ գրագետ կամ անզգույշ վարվելու պատճառով, սակայն ուլտրամանուշակագույն ճառագայթները կործանարար ազդեցություն են ունենում նյութի վրա։

Հաշվի առնելով դա՝ դժվար է գնահատել նման դեպքերի երկարակեցությունը։ Ավելի հզոր և ավելի լավ ուլտրամանուշակագույն կայունացուցիչների ներդրումից հետո KEGEL-BŁAŻUSIAK TRADE-ը վերջերս տրամադրել է ավելի բարձր երաշխիք՝ 2,5 տարի:

Դիմում? Քանի որ նյութի քայքայումը տեղի է ունենում ուլտրամանուշակագույն լույսի ազդեցության հետևանքով, նրանց, ովքեր ճանապարհորդում են կամ մնում են Հարավային Եվրոպայում, խորհուրդ է տրվում օգտագործել ավելի որակյալ զտիչ: Ահա մի հետաքրքիր փաստ. Բնական պայմաններում այս գործընթացը տեւում է մի քանի տարի կամ ավելի: Այսպիսով, ինչպես են նյութեր արտադրողները փորձարկում այս ֆիլտրերը: Նախ, լաբորատոր մեթոդները օգտագործվում են ներկերի ծածկույթների ծերացումը արագացնելու համար մթնոլորտային պայմանների մոդելավորման միջոցով: Փորձարկումները կատարվում են կլիմայական, ջերմային ցնցումների, աղի և ուլտրամանուշակագույն խցերում: Եվ քանի որ մի քանի տասնամյակ առաջ բացահայտվեց, որ Ֆլորիդայում գտնվող ապրանքներն ավելի արագ են հնանում, քան մայրցամաքի այլ մասերում, թերակղզին դարձել է արագացված դեգրադացիայի փորձարկման վայր, այս դեպքում՝ պաշտպանիչ գործվածքները:

Տեխնիկական գործվածքներից պատրաստված փափուկ ծածկոցները նախատեսված են ինչպես կարճաժամկետ, այնպես էլ երկարաժամկետ օգտագործման համար. որոշ մարդիկ կարող են իրենց «տունը անիվների վրա» պահել նման ծածկույթի տակ ամբողջ տարին կամ ավելի երկար: Դրանք պատրաստված են դժվարամատչելի, գոլորշաթափանցելի նյութերից, որոնք ապահովում են օդի պատշաճ շրջանառությունը պատյանի ներսում՝ ստեղծելով օպտիմալ միկրոկլիմա պաշտպանված արտադրանքի համար: Brunner Լուսանկարներ

Մեքենաներից մեծ մեքենաների համար օպտիմալ «ծածկոց» ստեղծելը հեշտ գործ չէ: Լեհաստանում միայն մի քանի ընկերություններ են մասնագիտացած այս ոլորտում:

«Մենք տալիս ենք 2 տարվա երաշխիք, չնայած կառույցի ստանդարտ ծառայության ժամկետը 4 տարի է», - մեզ ասում է MKN Moto-ի համասեփականատեր Զբիգնև Նավրոցկին: – Ուլտրամանուշակագույն կայունացուցիչը բարձրացնում է ապրանքների գինը մոտ տասը տոկոսով: Նշեմ միայն, որ ուլտրամանուշակագույն կայունացուցիչի մասնաբաժնի թվաբանական աճով ապրանքի վերջնական գինը երկրաչափական աճ է գրանցում։ Ժամանակի ընթացքում արտադրանքը դեռ կկորցնի իր արժեքը, ուստի խորհուրդ ենք տալիս ծածկված մեքենաները կայանել ստվերային վայրերում՝ այս դեգրադացիան դանդաղեցնելու համար:

Կցասայլը կամ ճամբարը ծածկով բեռնելը, հաշվի առնելով կառուցվածքի բարձրությունը, հեշտ գործ չէ: Մինչ գործվածքը տանիքին դնելը, այնուհետև սվիտերի պես կողքերը սահելը, մեքենայի թափքի եզրագծի երկայնքով հեշտ գործ է թվում, ավտոտնակների դեպքում դա անհնար է առանց սանդուղքների, և նույնիսկ անկյունները կարգավորելը կարող է բավականին դժվար լինել: զանգահարել. Շատ հաճախ պատահում է, որ շուկայում գովազդվող ծածկոցների նոր մոդելները վերադարձվում են արտադրողներին, և բողոքների պատճառը եղել են ճեղքերը՝ առավել հաճախ կայունացնող ժապավենների ամրացման կետերում, որոնք վնասվել են ծածկը ձգելու ուժգին փորձերի արդյունքում: տեքստիլ.

Սրա համար լուծում կա. Հետաքրքիր լուծում է արտոնագրել Մեծ Բրիտանիայից հայտնի արտադրող Pro-Tec Cover-ը, որն իր արտադրանքի համար տրամադրում է 3 տարվա երաշխիք։ Easy Fit System-ը ոչ այլ ինչ է, քան երկու բևեռ, միայն հեռադիտակային, որոնք տեղավորվում են թիակների մեջ և հեշտացնում են ծածկույթի վրա դնելը: Մենք սկսում ենք վիրահատությունը (մենք երկուսով ենք)՝ շենքի հետնամասից առաջ գնալով։ «Ավելացված բարձրություն» համակարգի մեկնարկային կետը Duo Cover կոչվող լուծումն էր՝ ձմեռային ծածկոց քարավանի պահեստավորման համար, բայց բաղկացած երկու մասից, շարժական առջևի հատվածով, որը երաշխավորում է անխոչընդոտ մուտք դեպի գլանաձող և սպասարկման ծածկ:

Ճամբարականների և կցասայլերի ծածկոցներն ավելի ֆունկցիոնալ են, քան մեքենաների համարները: Եվ այլ կերպ լինել չի կարող։ Քարավանատերերը, ծածկելով իրենց ունեցվածքը, չեն ցանկանում հրաժարվել տախտակամած ազատ մուտք ունենալու հնարավորությունից։ Հետևաբար, բարելավված շուկայական առաջարկներն ունեն ծալովի թերթեր, ներառյալ զարգացման մուտքի մոտ: Այս լուծումը ստանդարտ է 4-շերտ ձմեռային ծածկոցներ արտադրող Brunner-ի պորտֆելում:

Բացի ստանդարտ չափսերից, դուք, իհարկե, կարող եք պատվիրել հատուկ պատյան: Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ այն չպետք է շատ ամուր նստի գործին կամ չթռչի քամուց: Հակառակ դեպքում, արտաքին նյութը, որը ծառայում է որպես թաղանթ, ծանրաբեռնված կլինի: Սա առաջին գոլորշաթափանց շերտն է, որը պաշտպանում է տեղումներից:

Photo Brunner, MKN Moto, Pro-Tec Cover, Kegel-Błażusiak Trade, Rafal Dobrovolski