Ինչպես և ինչպես նկարել մեքենայի շրջանակները ինքներդ
Օգտակար խորհուրդներ վարորդների համար

Ինչպես և ինչպես նկարել մեքենայի շրջանակները ինքներդ

Սկզբունքորեն, սկավառակներին դեկորատիվ հատկություններ հաղորդելու գործընթացը չի տարբերվում մեքենայի վրա կատարված որևէ այլ նկարչական աշխատանքից: Որոշ առանձնահատկություններ կան, բայց ընդհանուր առմամբ տեխնոլոգիան նույնն է՝ մակերեսի պատրաստում, պրիմինգ, ներկում, ցանկալի է՝ փայլեցում։ Տնային տեխնոլոգիան էականորեն տարբերվում է արդյունաբերական արտադրությունից, որտեղ սովորաբար սկավառակները տաք փոշու պատված են:

Ինչ ներկ ընտրել անիվների համար

Քիմիական բաղադրության, արժեքի, ամրության և դեկորատիվ հատկությունների առումով բոլոր ներկերը որոշակիորեն տարբերվում են:

Ինչպես և ինչպես նկարել մեքենայի շրջանակները ինքներդ

Յուրաքանչյուրն ունի առավելություններ և թերություններ, հակառակ դեպքում դրանք վաղուց կդադարեին արտադրվել:

  1. Նիտրոէմալներ. Նրանք շատ արագ չորանում են, էժան են, բայց այստեղ ավարտվում են նրանց արժանիքները։ Այժմ քչերն են օգտագործում դրանք մեքենաների վերանորոգման համար, չնայած ոչ վաղ անցյալում նրանք նույնիսկ Rolls-Royce էին ներկում։ Ճիշտ է, ծայրահեղ բարդ տեխնոլոգիայի համաձայն, երկու տասնյակ շերտերով, յուրաքանչյուրի միջանկյալ մշակմամբ:
  2. Ալկիդային էմալներ. Դրանք նաև հեշտ են օգտագործել և հեշտությամբ չորանում են դրսում, նորմալ ջերմաստիճանում: Եվ դրանք էժան են: Անփորձ վարպետի լավ հատկությունն այն է, որ նրանք արագ թաղանթ են կազմում, որն օգնում է պայքարել շերտերի դեմ: Բայց ծածկույթի որակը և ամրությունը թողնում են շատ ցանկալի:
  3. Ակրիլային ներկեր: Մարմնի վերականգնման ամենատարածված միջոցները. Նրանք ապահովում են բարձրորակ ծածկույթ՝ բարձր դեկորատիվ և պաշտպանիչ հատկություններով։ Դրանք կարող են օգտագործվել բնական չորացման և տաքացման արդյունքում պոլիմերացման հետ: Լաքի հետ համատեղ տալիս են խորը, հարուստ մետաղական էֆեկտներ։
  4. Փոշի էմալներ. Քչերն են օգտագործվում սիրողական աշխատանքում, քանի որ դրանք կիրառելու համար պահանջում են բարդ սարքավորումներ: Բայց ծածկույթը շատ կայուն է և ապահովում է գեղեցիկ տեսք:
  5. Հեղուկ ռետինե. Խստորեն ասած, այն չի վերաբերում ներկերին, այն ունի հակասական համբավ և բարդ տեխնոլոգիա: Նյութ, ինչպես ասում են, սիրողականի համար։

Ինչպես և ինչպես նկարել մեքենայի շրջանակները ինքներդ

Ամենից հաճախ ինքնակիրառման համար ընտրվում է ակրիլային ծածկույթ: Այն հարմարավետ է, դիմացկուն և սովորաբար գոհացնում է արդյունքից:

Լակի ներկման և դրոշմելու դրական և բացասական կողմերը

Ներկերի օգտագործումը աերոզոլային տարաներում գրավում է իր պարզությամբ: Ձեզ հարկավոր չէ ներկի ատրճանակ, որը քչերը գիտեն, թե ինչպես ճիշտ աշխատել, պատրաստված և ջրազրկված օդը խիստ ճիշտ ճնշման ներքո՝ ներկը հասցնելով ցանկալի հետևողականության: Բավական է թափահարել էժան գնված լակի տուփը:

Ինչպես և ինչպես նկարել մեքենայի շրջանակները ինքներդ

Սա հենց առաջին թերությունն է։ Ոչ բոլոր փուչիկները նույնն են: Էժան լավ է նկարել սկավառակը չի աշխատի:

Ճիշտ սփրեյը պետք է լինի հեղինակավոր արտադրողից և ոչ միայն պարունակի լավ ակրիլային ներկ ներսից, այլև ապահովի արդյունավետ սփրեյ՝ սահմանափակ տեղում, որի ներսում ներկը պետք է հավասարապես պառկի: Սա միակ միջոցն է ազատվելու անհարթություններից և բծերից։

Ստիպված կլինեք մի քանի շերտ դնել միջանկյալ չորացումով։ Սա կդրսևորի երկրորդ թերությունը՝ լակի ցածր ճնշումը: Բարձրորակ ջահը, որը տալիս է պրոֆեսիոնալ ատրճանակ, ի վիճակի չէ թողարկել պահածո։ Բացի այդ, ճնշումը փոխվում է ծախսելիս, դուք նույնպես ստիպված կլինեք հարմարվել դրան:

Ինչպես ներկել շրջանակները | Սփրեյ ներկման սկավառակներ

Չորս սկավառակ ներկելու համար կպահանջվեն շատ բալոններ, որոնք կարող են ժխտել բոլոր խնայողությունները: Իսկ արդյունքն անկանխատեսելի է։ Առնվազն ոչ առանց համապատասխան մարզումների:

Ինչպես ինքնուրույն ներկել անիվները՝ առանց ռետինը հեռացնելու

Ավելի լավ է հանել, իհարկե։ Բայց դուք կարող եք անել առանց այս ծախսատար գործողության, որի դեպքում, ավելին, հեշտ է վնասել աշխատանքի արդյունքները: Վերանորոգման ներկը բավարար դիմադրություն չունի քերծվածքների և հարվածների նկատմամբ:

Սարքավորումներ և տեխնոլոգիա

Ռետինը պաշտպանելու համար կարող եք օգտագործել սովորական դիմակավոր ժապավեն: Կամ օգտագործեք հատուկ ստվարաթղթե վահաններ, որոնք տեղադրվում են եզրագծի և անվադողի միջև որոշակի համընկնմամբ:

Գործիքներից ցանկալի է ունենալ ցածր կարգավորվող աշխատանքային արագություններով սրճաղաց կամ գոնե լավ էլեկտրական գայլիկոն՝ վարդակներով, կոմպրեսորով, լակի ատրճանակով, սպաթուլաներով, ձեռքի և շնչառության պաշտպանությամբ։ Սպառվող նյութեր - տարբեր հատիկավոր չափերի հղկաթուղթ, լուծիչ, ծեփամածիկ, այբբենարան, ներկ, լաք:

Անիվը սոսնձված է անվադողը փրկելու համար, որից հետո այն մշակվում է վատ կպած հին ներկը հեռացնելու և յուղազերծելու համար: Բոլոր անկանոնությունները խնամքով լցվում են ծեփամածիկով և ավազով քսում, մինչև ստացվի կատարյալ մակերես: Ներկը և այբբենարանը ոչինչ չեն թաքցնի, ընդհակառակը, ներկի շերտ է կիրառվում՝ աննկատ թերությունները բացահայտելու համար։

Պատրաստումից հետո կիրառվում է առաջնային հողի առաջին շերտը, այսպես կոչված, լցոնիչը։ Այն թույլ կտա նուրբ մանրացնելուց հետո հեռացնել մաշկի հետքերը ծեփամածիկի մակերեսի վրա։ Հղկված լցանյութի վրա կիրառվում է հարդարման այբբենարան:

Քանի որ այբբենարանը չորանում է, ներկի առաջին շերտը կարող է կիրառվել: Ընդհանուր առմամբ, ցանկալի է կատարել դրանցից երկուսը։ Համաձայն նյութերի որոշակի համալիրի տեխնոլոգիայի նկարագրության, ներկի վրա ցողվում է լաք: Հնարավոր շերտերը կտրված, ավազով և փայլեցված են:

Պետք է հիշել, որ քչերին է հաջողվում հայելային մակերես ստանալ, սակայն դա կարելի է հեշտությամբ շտկել՝ փայլեցնելով հատուկ մածուկներով և սրճաղացով վարդակով։

Ինչպես նկարել ձուլումը

Անվադողը հեռացնելով, դուք կարող եք շատ ավելի լավ ներկել սկավառակը: Այս տեխնոլոգիայով կբացառվի մշակված տարածքների և փակ անվադողերի սահմանը։ Հենց այնտեղից էլ սկսվում են ծածկույթի քայքայման գործընթացները։

Ինչպես և ինչպես նկարել մեքենայի շրջանակները ինքներդ

Հակառակ դեպքում, տեխնոլոգիան չի տարբերվում նկարագրվածից: Բայց հեռացված սկավառակի վրա կարող է կիրառվել նաև փոշի ծածկույթ։ Կիրառվող ծածկույթի տաք պոլիմերացման համար անհրաժեշտ կլինի վառարան կառուցել։ Սա այնքան էլ բարդ կառուցվածք չէ, եթե ունեք բավարար տարածք և հզոր էլեկտրական լարեր: Բայց ծածկույթը գործարանայինից վատը չի լինի։

Դուք կարող եք նույնիսկ հատուկ էլեկտրաստատիկ ատրճանակ պատրաստել, եթե ունեք բարձր լարման սարքավորումների փորձ:

Ինչպես նկարել դրոշմումը

Դարբնոցային պողպատե սկավառակներն ավելի քիչ դիմացկուն են տեղայնացված վնասներին: Ուստի ավելի լավ է դրանք նախապես գլորել, ինչը կվերականգնի իրենց սկզբնական ձևը, ինչպես նաև կոպիտ կերպով կուղղի հնարավոր անկանոնությունները։

Մնացածը կկատարվի ծեփամածիկով, սկզբում ամուր, ապակեպլաստիկով, իսկ հետո հարդարումով, որը մանր հղկող նյութերով հղկելիս կապահովի ցանկալի հարթությունը։

Ինչ անել, որպեսզի սկավառակները չժանգոտվեն

Դրոշմված պողպատե սկավառակների մշակման ժամանակ հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել ժանգը հեռացնելուն: Այն ունի կատալիտիկ ազդեցության հատկություն մետաղի ոչնչացման վրա, նույնիսկ երբ ներկերի շերտի տակ է, այսպես կոչված, թաղանթի տակ կոռոզիայից: Հատկապես դժվար հասանելի վայրերում, որտեղ սկավառակը միանում է եզրին:

Փրկում է միայն ավազահանումը: Քիմիական ժանգը հեռացնող միջոցները չպետք է օգտագործվեն պողպատե շրջանակների վրա:

Նրանք վատ են կատարում իրենց դերը, մինչդեռ իրենք կարող են դառնալ կոռոզիայի կենտրոններ, քանի որ դժվար է դրանք հեռացնել առաջացած ծակոտկեն մակերեսից: Պետք է օգտագործվի միայն մեխանիկական մաքրում, որին հաջորդում է այբբենարանը:

Добавить комментарий