Ո՞րն է տարբերությունը մեքենայի շասսիի և կախոցի միջև
Թափքը և անիվները միացված են առաձգական կառուցվածքով, ինչը նվազեցնում է ճանապարհի մակերևույթի անկանոնություններից թրթռումների ամպլիտուդը և հաճախականությունը: Սարքի հիմնական նպատակը ուղևորների և մեքենայի վարորդի համար անհրաժեշտ հարմարավետություն և անվտանգություն ստեղծելն է։
Մեքենայի հարմարավետությունն ու անվտանգությունն ապահովում է առաձգական սարքը՝ կախոցը։ Իսկ ընդհանուր մարման կառուցվածքը լրացուցիչ ներգրավված է մեքենայի շարժման պահի փոխանցման մեջ։ Եկեք ավելի սերտ նայենք մեքենայի շասսիի և կախոցի տարբերությունին:
Ինչ է վազքի հանդերձանքը
Թափքի և անիվների միջև կա առաձգական համակարգ, որը թուլացնում է թրթռումները և թրթռումները ճանապարհի անկանոնություններից: Այս սարքի շնորհիվ մարդատար մեքենայի ուղևորները պաշտպանված են աղմուկից և ցնցումներից։ Բացի առաձգական հատկություններից, մեքենայի ներքևի հատվածն առանձնանում է փոխանցման տուփից դեպի անիվներ և թափք թափի փոխանցումով։ Դիզայնի մեկ այլ նպատակը մանևրների և արագությամբ պտույտների ժամանակ վտանգավոր գլորումից պաշտպանվելն է:
Մեքենայի շասսիի կազմը.
- առջեւի կասեցում;
- հետևի առաձգական սարք;
- շարժիչի և փոխանցման տուփի ռետինե բարձեր;
- անվադողեր և անվադողեր.
Մեքենայի շասսի
Խոնավեցնող բաղադրիչներն ու մասերը համակցված են մեկ ընդհանուր դիզայնի մեջ՝ մարմինը թրթռումներից և ցնցումներից պաշտպանելու համար: Մեքենայի շարժման ժամանակ առաջացող տատանումները մեծ տարբերություն ունեն կախոցի վրա ամպլիտուդի և ազդեցության ժամանակի մեջ: Շասսին ճանապարհի մեծ բախումները վերածում է թափքի դանդաղ օրորման: Փոքր թրթռումները մեղմելու աշխատանքը արդյունավետորեն կատարվում է ռետինե ներդիրներով և զսպանակներով:
Մեքենայի ներքևի հատվածն առանձնանում է շարժման ընթացքում մեծ բեռների ընդունմամբ։ Հետեւաբար սարքի մասերը արագ մաշվում են։ Այդ կապակցությամբ անհրաժեշտ է պարբերաբար ախտորոշել ավտոմոբիլային շասսիի բաղադրիչներն ու համակարգերը։ Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք անսարք մասերը նորերով:
Կախոցի ստուգումն ու սպասարկումն իրականացվում է 10000 կմ-ը մեկ անգամ։ Անհրաժեշտ է դիագնոստիկա կատարել անիվի ուժեղ հարվածից և արգելքին հարվածելիս կասեցվելուց հետո։ Շասսիի պատշաճ և կանոնավոր սպասարկումն ու վերանորոգումը մեծացնում է մեքենայի կյանքը:
Ինչ է կասեցումը
Թափքը և անիվները միացված են առաձգական կառուցվածքով, ինչը նվազեցնում է ճանապարհի մակերևույթի անկանոնություններից թրթռումների ամպլիտուդը և հաճախականությունը: Սարքի հիմնական նպատակը ուղևորների և մեքենայի վարորդի համար անհրաժեշտ հարմարավետություն և անվտանգություն ստեղծելն է։
Ավտոմեքենաների կախոցների հիմնական տեսակները.
- Կախված - մարմինը և առանցքը միացնելով զույգ անիվներով: Կափույրը սովորաբար զսպանակ է կամ զսպանակ: Այս տեսակի կասեցումը ավելի հաճախ օգտագործվում է բեռնատարներում և ավտոբուսներում:
- Անկախ - աշխատում է յուրաքանչյուր անիվի վրա առանձին: Արդյունավետորեն թուլացնում է թրթռումները և թափքի գլորումը, նույնիսկ երբ մեքենան միայն մի կողմից բախվում է խոչընդոտի:
- Multi-link տեսակ «MacPherson» կասեցման հենարաններով - ավելի հաճախ օգտագործվում է առջևի շարժիչով մեքենայի հետևի առանցքի վրա:
- Կիսամյակային կախվածություն - համատեղում է լծակի դիզայնի և կոշտի առավելությունները: Ծալքաձողը լավ խոնավացնում է մարմնի գլորումը ոլորաններում շրջվելիս:
Կախված կասեցման առավելություններն ու թերությունները
Կախովի տարրերի ցանկը.
- լծակներ և հենարաններ;
- կրունկ հանգույցներ;
- ցնցող կլանիչներ;
- աղբյուրներ;
- լուռ բլոկներ;
- պաշտպանիչ ծածկոցներ - փոշեկուլներ:
Մեքենայի առջևի շարժիչի դիզայնի տարբերությունն այն է, որ առաձգական սարքը թույլ է տալիս անիվներին համաժամանակյա պտտվել ուղղահայաց առանցքի շուրջ: Այս ամենը շնորհիվ կրունկների հոդերի՝ ներքին և արտաքին CV հոդերի: Ցանկացած տեսակի խոնավեցնող սարքը բաղկացած է հիմքից՝ պինդ ճառագայթից, որով մնացած կառուցվածքային տարրերը միացված են ամրացումներով։
Կախոցը և շասսիը՝ նույնն է՞:
Մեքենան չի շահագործվում իդեալական վիճակում։ Ճանապարհին կան փոսեր և խորդուբորդություններ, մակերեսը սայթաքուն է։ Թրթռումներից և թափքի վտանգավոր գլորումից պաշտպանվելու կարևոր գործառույթ է կատարում տակառը: Կախոցը - այս դիզայնի հիմնական մասը - ընկալում և կլանում է արտաքին էներգիայի ազդեցությունը մարմնի վրա:
Մեքենայի շասսիի համակարգերի և տարրերի գործառույթները.
- Շրջանակը, որին ամրացված են առաձգական սարքի հանգույցները։ Աջակցող կառուցվածքը սովորաբար պատրաստված է պողպատից և այլ դիմացկուն նյութերից:
- Կախոցը հետևի և առջևի առանցքների վրա, ցնցումներից թրթռումների մեղմացում և շարժման պահը հաշվի առնելով: Դիզայնը տարբեր է տարբեր թագուհու մեքենաների համար:
- Լավ պաշտպանված կոռոզիայից կամուրջ՝ պատրաստված դիմացկուն մետաղից: Մեքենայի զանգվածը հենվում է այս հանգույցի վրա:
- Անիվներ անվադողերով, որոնք ուղղակիորեն ազդում են ճանապարհի բախումների հետևանքով: Անվադողերի վիճակը ազդում է մեքենայի վարման և վարման անվտանգության վրա:
- Սայլակի լրացուցիչ առաձգական տարրերը նվազեցնում են աղմուկը և թրթռումը: Ռետինե և զսպանակային ներդիրները, հիդրավլիկ և օդաճնշական տարրերն արդյունավետորեն կլանում են թրթռման էներգիան:
Անսարքության հիմնական նշաններն են՝ մեքենան կողքի շարժվելիս, երբ վազելիս, ուժեղ ճոճվելն ու թափքը գլորվել են, կախոցում թակելը և սրահի թրթռումը:
