Chevrolet Cruze SW - նույնիսկ ավելի գործնական
Մեզանից շատերը երազում են հզոր շարժիչով սպորտային մեքենայի և «Sport» բառով կախարդական կոճակի մասին, որը սեղմելիս խայտառակություն է առաջացնում: Այնուամենայնիվ, մի օր կգա մի պահ, երբ դուք պետք է զոհաբերեք ձեր կրքերը և երևակայությունները՝ գնելով ընտանեկան մեքենա, որն օգտագործվում է ոչ թե անվադողեր վառելու և V8-ի շուրջը փորելու համար, այլ ուղեբեռ, երեխաներ, շներ, գնումներ կատարելու և այլն: .
Իհարկե, եթե շատ փող ունեք, տեսականորեն կարող եք գնել ընտանեկան Mercedes E63 AMG կայանը կամ մեծ Range Rover Sport, որով երեխաներին կտանենք նաև դպրոց, շանը անասնաբույժի կամ կնոջը՝ բամբասելու։ ընկերների հետ. , իսկ հետդարձի ճանապարհին մենք կզգանք մի քանի հարյուր ձիերի ուժը գլխարկի տակ, բայց նախ պետք է մի քանի հարյուր հազար զլոտի ծախսես նման մեքենայի վրա։
Այնուամենայնիվ, եթե պատահաբար մենք ձեռքի տակ չունենք փողի հսկայական պորտֆել, այլ ստիպված ենք գնել ընտանեկան մեքենա, ապա մեզ կարող է դուր գալ Chevrolet Poland-ի նախագահի խոսքերը, ով Chevrolet Cruze-ի շնորհանդեսի ժամանակ. SW-ն լրագրողներին ասել է, որ թեև գինը մարքեթինգում ամենակարևորը չէ, նա հպարտանալու պատճառ ունի, քանի որ Chevrolet ընտանիքի նոր կայանի մեկնարկային գինը կլինի ընդամենը 51 PLN: Լավ լուրը դրանով չի ավարտվում, բայց դրա մասին ավելի ուշ:
Chevrolet-ը Լեհաստանում վաճառում է կիսով չափ մեքենա, որքան իր եղբայրը՝ GM ընտանիքից՝ Opel-ից: Այնուամենայնիվ, դա Լեհաստանում է, ի վերջո, Chevrolet-ի վաճառքներն ամբողջ աշխարհում չորս անգամ ավելի բարձր են, քան Russelsheim ապրանքանիշը: Չորս միլիոն վաճառված մեքենան մեծ թիվ է, այնպես չէ՞: Իսկ դուք գիտե՞ք, թե Chevrolet-ի որ մոդելն է ամենաշատը վաճառվում: Այո, դա Քրուզն է: Եվ վերջին հարցը՝ եվրոպացի գնորդների քանի՞ տոկոսն է ընտրում կայան: Մինչև 22%: Այսպիսով, իմաստալից էր ընդլայնել 5-դռնանի հեչբեքի և 4-դռնանի սեդանի առաջարկները ընդարձակ թափքով մոդելով, որը Chevrolet-ն անվանում է կայանային վագոն կամ կարճ SW: Թվում է, թե լիակատար երջանկության համար դեռևս անհրաժեշտ է 3 դռնանի կոմպակտ, բայց եկեք շատ պահանջկոտ չլինենք և շարունակենք նրանով, ինչ հիմա ունենք։
Մեքենայի դեբյուտը տեղի ունեցավ այս տարվա մարտի սկզբին Ժնևի ավտոսրահում: Հուսով ենք, որ պարոնայք, ովքեր մեքենա են փնտրում ընտանիքի համար, թեթև շունչ քաշեցին՝ նայելով նոր մոդելին. Ներկայացված մոդելի մարմինը գտել է ճաշակով ուսապարկ, և միևնույն ժամանակ արդիականացրել է ողջ Քրուզների ընտանիքի ճակատը։ Եթե նայեք բոլոր երեք մեքենաներին առջևից, ապա, իհարկե, դժվար կլինի տարբերել թափքի տարբերակները: Բնականաբար, բացի գրեթե նույնական առջևի ծայրից, ամբողջ թափքի գիծը նման է մյուս մոդելներին. տանիքի գիծը ձգվում է դեպի հետևը, զարդարված ստանդարտ տանիքի ռելսերով, որոնք մեծացնում են մեքենայի օգտագործման հարմարավետությունը և տալիս նրան սպորտային բնույթ: Մեր համեստ կարծիքով, վագոն տարբերակը եռյակի մեջ ամենագեղեցիկն է, թեև սեդանը նույնպես վատը չէ:
Իհարկե, վագոնը ուղեբեռի տեղ ունի, և դա դրական է ազդում արձակուրդում ընտանեկան մթնոլորտի վրա։ Պարզ է՝ որքան շատ հագուստ և գլխարկ վերցնենք արձակուրդում, այնքան կինը ավելի երջանիկ կլինի: Փոքրիկ կոմպակտով արձակուրդ գնալով՝ կարող ենք վստահ լինել, որ մեր գործընկերը վաղ թե ուշ մեզ կհիշեցնի անպետք մեքենայի մասին, որը տեղավորվում է հագուստով ընդամենը երկու ճամպրուկ՝ իսկական աղետ։ Նոր Cruze SW-ը լուծել է այս խնդիրը: Եթե երեք երեխա ունենք, և հետևի նստատեղը օգտագործված է, ուզենք, թե չուզենք, մինչև պատուհանի գիծը բեռնախցիկում կդնենք մոտ 500 լիտր։ Բացի այդ, բեռնախցիկի երկարությունը ստանդարտ է 1024 մմ, ուստի մենք չենք վախենում ավելի երկար իրերից։ Այնուամենայնիվ, եթե հանգստի մեկնենք միայնակ կամ վերը նշված գործընկերոջ հետ, հետևի բազմոցը ծալելուց հետո բեռնախցիկը կբարձրանա մինչև տանիքի գիծը մինչև 1478 լիտր:
Առանձին խցիկում դուք կգտնեք ստանդարտ վերանորոգման հավաքածու և ևս երկու խցիկ անիվի կամարների հետևում: Պատերին կան նաև կրիչներ, որոնք կօգնեն կցել մեծածավալ ուղեբեռը: Հետաքրքիր հավելում է բեռնախցիկը մանր իրերի կամ գործիքների երեք խցիկներով՝ ամրացված գլանափեղկերի կողքին։ Այնուամենայնիվ, մենք կբախվենք խնդրի, երբ ցանկանանք հեռացնել այս օգտակար գործիքը՝ ամբողջ բեռնախցիկի տարածքն օգտագործելու համար: Ուղղակի գլանափարիչի հեռացումը հեշտ չէ, և ձեռնոցների տուփը այն եռակցված է պահում և մեծ վճռականություն է պահանջում այն տեղափոխելու համար:
Ներսում կա նաև շատ գործնական տարածք։ Դռների մեջ դուք կգտնեք ավանդական պահեստային խցիկներ՝ ներկառուցված շշերի պահարաններով, մինչդեռ գծիկում տեղ կա երկու մասից բաղկացած մեծ լուսավորված պահեստի համար: Եթե ստանդարտ սարքավորումները բավարար չեն, լրացուցիչ սարքավորումները ներառում են, ի թիվս այլ բաների, ուղեբեռի ցանցեր և կարգավորվող խցիկներով հատուկ ուղեբեռի տուփեր: Իսկական ճանապարհորդների համար կա տանիքի տուփ և պահարաններ հեծանիվների, դահուկների և սերֆինգի տախտակների համար:
Բացի մեծ բեռնախցիկից, նոր Cruze Station Wagon-ը ինչ-որ հետաքրքիր բան է առաջարկում: Այո, այն ներառում է, օրինակ, դռների բացման կամընտիր առանց բանալի համակարգ: Բավականին հետաքրքիր և օգտակար լուծում, որի շնորհիվ մենք մեքենա ենք նստելու նույնիսկ այն ժամանակ, երբ բանալին գրպանում է, և մեր ձեռքում կունենանք գնումներով լի ցանց։
Այնուամենայնիվ, ամենամեծ և ամենահետաքրքիր նորարարությունը MyLink համակարգն է։ Chevrolet-ի նոր տեղեկատվական-ժամանցային համակարգը թույլ է տալիս միացնել ձեր սմարթֆոնը 7 դյույմանոց գունավոր սենսորային էկրանին թռիչքի ժամանակ ժամանցային համակարգին: Համակարգը կարող է միանալ ինչպես հեռախոսին, այնպես էլ պահեստավորման այլ սարքերին, ինչպիսիք են iPod-ը, MP3 նվագարկիչը կամ պլանշետը USB պորտի միջոցով կամ անլար Bluetooth-ի միջոցով: Իսկ ի՞նչ է առաջարկում այս համակարգը։ Օրինակ, մեզ հասանելի է հեռախոսում պահվող երգացանկերը, ինչպես նաև լուսանկարների պատկերասրահները, հեռախոսային գրքերը, կոնտակտները և սարքում պահվող այլ տվյալներ: Մենք կարող ենք նաև ուղղորդել զանգը դեպի աուդիո համակարգ, որպեսզի կարողանանք զանգահարողին լսել մեքենայի բարձրախոսներից՝ հիանալի այլընտրանք բարձրախոսի կամ ականջակալի համար: Բացի այդ, տարեվերջին Chevrolet-ը խոստանում է ներբեռնել լրացուցիչ հավելվածներ և ծրագրեր MyLink-ի ֆունկցիոնալությունն ընդլայնելու համար։
Հարկ է նշել նաև, որ MyLink համակարգով հագեցած մոդելները լրացուցիչ կհամալրվեն հետևի տեսախցիկով։ Փաթեթը ներառում է նաև հոսքային Bluetooth տեխնոլոգիա, առանց հպման կառավարում, AUX և USB վարդակ, ղեկի կառավարում և վեց բարձրախոսով CD նվագարկիչ: Սա ևս մեկ ապացույց է, որ ընտանեկան մեքենան պարտադիր չէ, որ լինի ձանձրալի և զուրկ տղայի մեծ խաղալիքներից:
Նոր ընդարձակ կոմպակտի գլխարկի տակ կտեղավորվեն նաև բազմաթիվ խաղալիքներ, թեև այստեղ սպորտային տպավորություններ չենք ակնկալում: Առաջարկի ամենամեծ նորույթը երկու նոր ագրեգատների ժամանումն է։ Ամենահետաքրքիրը նոր 1,4 լիտրանոց տուրբո լիցքավորվող ագրեգատն է, որն ի վիճակի է ապահովել բավականին պատշաճ կատարում ողջամիտ տնտեսության պայմաններում: Շարժիչը, զուգակցված 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, փոխանցում է 140 ձիաուժ հզորություն առջևի առանցքին: և 200 Նմ ոլորող մոմենտ: 0-ից 100 կմ/ժ արագացումը տևում է մոտ 9,5 վայրկյան, ինչը, իհարկե, գոհացուցիչ արդյունք է ընտանեկան կայանների համար։ Ըստ արտադրողի՝ վառելիքի միջին սպառումը համակցված ցիկլում մոտավորապես 5,7 լ/100 կմ է։ Գործնականում, այս շարժիչով մեքենա վարելով, հեշտությամբ կարող եք մոռանալ դրա ցածր հզորության մասին. մեծ ոլորող մոմենտ է հայտնվում արդեն 1500 պտույտ/րոպեից, իսկ 3000 ռ/րոպից մեքենան բավականին հաճելիորեն առաջ է քաշվում: Այն նաև վառելիքի խնայողություն է. մենք փորձել ենք վարելու բոլոր ոճերը, իսկ մայրուղիներում, փոքր քաղաքներում և նեղ ոլորապտույտ ճանապարհներով վառելիքի սպառումը երթուղու վերջում կազմել է ընդամենը 6,5 լիտր:
Նոր դիզելային շարժիչը նույնպես հետաքրքիր տեսք ունի։ 1,7 լիտրանոց ագրեգատը համալրված էր ինտերսուլերով տուրբո լիցքավորիչով և ստանդարտ Start/Stop համակարգով: Ագրեգատը զարգացնում է 130 ձիաուժ առավելագույն հզորություն, իսկ առավելագույն պտտող մոմենտը՝ 300 Նմ, հասանելի է 2000-ից մինչև 2500 պտ/րոպում: 0-ից 100 կմ/ժ արագացումը տևում է 10,4 վայրկյան, իսկ առավելագույն արագությունը հասնում է 200 կմ/ժ-ի: Ի հավելումն բավարար արտադրողականության, այս շարժիչը շատ խնայող է. արտադրողի կարծիքով, վառելիքի միջին սպառումը կազմում է 4,5 լ / 100 կմ: Թվում է, թե նոր 1,7 լիտրանոց դիզելային ագրեգատը կշոշափի ցուլի աչքին, քանի որ էժան մեքենան պետք է տնտեսապես լինի: Մենք նաև հնարավորություն ունեինք վարելու այս ագրեգատը, և ես կարող եմ հաստատել և՛ վառելիքի ցածր սպառումը (փորձարկման երթուղին ցույց տվեց 5,2 լ/100կմ), և՛ շարժիչի զգալի ճկունությունը, որը արագացնում է 1200 rpm-ից, իսկ 1500-ից այն տալիս է լավագույնը։ կարող է տալ. դիզել - բարձր ոլորող մոմենտ:
Նոր Chevy-ն խելացի այլընտրանք է այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են մեքենա ունենալ մեծ ուղեբեռով, բայց չեն ցանկանում գնել հսկայական 7 տեղանոց ավտոբուս, որը պտտվում է ամեն անկյունում: Մեքենան վարորդի մոտ էյֆորիա չի առաջացնի, բայց այն էլ ձանձրալի ու հում վագոն չէ։ Էյֆորիայի մեջ ընկնելը նրա գլխավոր խնդիրը չէ. Chevrolet-ի ընտանիքում գտնվող Կամարոն և Կորվետը հոգում են դա: Cruze SW-ը նախատեսված է մատչելի, գործնական և ժամանակակից լինելու համար, և դա այդպես է:
