Ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչների մաքրում - դիզելային շարժիչում վառելիքի ներարկիչների մաքրման մեթոդներ

Ներարկման համակարգը դիզելային շարժիչի չափազանց կարևոր բաղադրիչն է: Այն վառելիք է մատակարարում բալոններին, որպեսզի մեքենան կարողանա շարժվել։ Շատ կարևոր է ներարկիչների վիճակը։ Այդ պատճառով կարող է պահանջվել կեղտի կանոնավոր և կանխարգելիչ մաքրում, ինչը նվազագույնի կհասցնի ձախողման վտանգը:

Դիզելային ներարկիչներ - ինչպես է աշխատում ներարկման համակարգը:

Ներարկիչների խնդիրն է դիզելային վառելիք մատակարարել այրման պալատին: Այն բաղկացած է վարդակներից, ներարկման պոմպից, բարձր ճնշման գուլպաներից և ֆիլտրերից։ Համակարգը չափում է շարժիչին մատակարարվող վառելիքի քանակը՝ նվազեցնելով վառելիքի սպառումը և արտանետումները: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այն չափում է վառելիքի ճիշտ քանակությունը և այն ճիշտ ժամանակին հասցնում շարժիչի բալոններին: Գոյություն ունեն ներարկումների երկու տեսակ՝ անուղղակի և ուղղակի: Ներկայումս դրանցից երկրորդն ամենահայտնին է, քանի որ այն թույլ է տալիս մուտք գործել ավելի բարձր որակի վառելիք: Մյուս կողմից, անուղղակի ներարկումը բարելավում է շարժիչի աշխատանքը, բարձրացնում է աղմուկի մեկուսացումը, նվազեցնում ածխածնի կուտակումները և պաշտպանում ծնկաձև լիսեռի առանցքակալը:

Ներարկման վերականգնում. ե՞րբ պետք է գնալ մեխանիկի մոտ:

Կեղտոտ վարդակները շատ վտանգավոր երեւույթ են։ Դիզելային շարժիչում այս տարրի վնասը դրսևորվում է շարժիչի անհավասար աշխատանքով, դժվար գործարկումով և նույնիսկ շարժիչը գործարկելու անկարողությամբ: Բացի այդ, անսարքությունը կարող է դրսևորվել վառելիքի սպառման ավելացմամբ: Ծայրակալի խափանումը նույնպես հաճախ շատ ծախսատար է: Այդ պատճառով ընդհանուր երկաթուղային համակարգով հագեցած տրանսպորտային միջոցներն ավելի հավանական է, որ ենթարկվեն վառելիքի համակարգի մաքրման գործընթացին: Նոր ներարկիչներ գնելն ամենահեշտն է, բայց դրանք փոխարինելը կամ մաքրելը կարող է ավելի խնայող լինել, ինչը անվտանգ է շարժիչի համար:

Ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչների մաքրում - առանձնահատկություններ

Ժամանակակից դիզելային ագրեգատները բնութագրվում են դիզելային վառելիքի ցածր սպառմամբ՝ հասնելով առավելագույնը մի քանի լիտր վառելիքի հարյուր կիլոմետրի համար: Բացի այդ, դրանք բնութագրվում են հզոր ոլորող մոմենտով, ինչի շնորհիվ քշելը դինամիկ է։ Այս ամենը շնորհիվ Common Rail համակարգի: Այն պատասխանատու է դիզելային վառելիքի դոզավորման համար անմիջապես այրման պալատի մեջ:

Ներարկման համակարգ և անհատական ​​աշխատանքային քայլեր

Common Rail համակարգով հագեցած շարժիչներն ունեն ներարկում, անկախ ծնկաձև լիսեռի պտույտից և բալոնների դասավորությունից:. Վառելիքը տեղափոխվում է մատակարարման մարտկոց գավազանի կամ ռելսերի երկայնքով (ընդհանուր ռելս): Այնտեղ պահպանվում է բարձր ճնշում (մինչև 1600 բար)։ Ներարկումն ինքնին տեղի է ունենում 3 փուլով.

• նախնական ներարկում - ներդրվում է փորձնական դոզան, որի շնորհիվ մեքենայի աշխատանքը դառնում է փափուկ և նուրբ, որից հետո սկսվում է պատշաճ դոզան.
• հետո այրման դոզան - դրա շնորհիվ շարժիչ միավորը խնայող է, քանի որ այն արագորեն տաքացնում է կատալիզատորը ՝ ավելի արդյունավետ դարձնելով մասնիկների ֆիլտրի աշխատանքը.
• Վերջին փուլն այն է, որ դիզելային վառելիքը վառելիքի բաքից առաքվում է բալոններ և արդյունքում դուք կարող եք վայելել որակյալ երթևեկություն:

Common Rail Injector Cleaner - Ինչպես մաքրել ներարկման համակարգը

Նոր սովորական երկաթուղային ներարկիչներում ներդրումներ կատարելը կարող է դուրս լինել ձեր բյուջեից, քանի որ այս լուծումը բավականին բարձր արժեք ունի: Այդ իսկ պատճառով ներարկումները պետք է նախապես հոգ տանել։ Ամենատարածված խնդիրներն են հսկիչ փականների արտահոսքը և դոզավորման և ցողման սխալները: Երկրորդ անսարքությունը պահանջում է քիմիական մաքրում: Այդ նպատակով արժե օգտագործել ապացուցված մաքրող միջոց: Եթե ​​ցանկանում եք մաքրել ձեր ներարկիչները, դուք պետք է գնեք Liqui Moly Pro-Line կամ K2 Diesel Dictum Cleaning Fluid: Սրանք ապացուցված քիմիական նյութեր են, որոնք կարող են կարգավորել համակարգում կուտակված կուտակումները:

Լվացող վարդակներ Liqui Moly կամ K2 Diesel Dictum մաքրող հեղուկով

Եթե ​​պարապուրդի մեջ գտնվող շարժիչը անկայուն է կամ ծխում է սև, ապա արժե քիմիաթերապիա տալ: Ինժեկտորային համակարգի կանոնավոր մաքրումը կարևոր է, քանի որ այն Շարժիչը աշխատում է ավելի հանգիստ, հարթ, ավելի քիչ ծխում և միանշանակ ավելի դինամիկ: Քիմմաքրումը շատ պարզ է, քանի որ դուք պարզապես պետք է միացնեք դեղը վառելիքի համակարգին կամ անմիջապես բաքին: Liqui Moly-ի կամ K2 Diesel Dictum-ի օգտագործումը ներարկիչները մաքրելու արդյունավետ միջոց է՝ առանց դրանք ապամոնտաժելու:

Վառելիքի ճիշտ չափաբաժինը չափազանց կարևոր խնդիր է մեքենայի ճիշտ աշխատանքի համատեքստում: Այդ իսկ պատճառով արժե կանխարգելիչ խնամք իրականացնել ներարկիչների համար։ Լավագույն միջոցներից մեկը ներարկիչները մաքրելն է քիմիական նյութերով, ինչպիսիք են Liqui Moly Pro-Line-ը: