Ի՞նչ է անում կատալիտիկ փոխարկիչը:
Պարունակություն
Ժամանակակից մեքենաների արտանետման համակարգը շատ ավելի առաջադեմ է, քան այն, ինչ հասանելի էր նույնիսկ ընդամենը մի քանի տասնամյակ առաջ: Ընդունելով, որ միջին մեքենան գլոբալ աղտոտման հիմնական աղբյուրն է, ԱՄՆ կառավարությունն ընդունել է Մաքուր օդի մասին օրենքը, որը պահանջում է, որ այդ ամսաթվից հետո արտադրված բոլոր մեքենաները, ի թիվս այլ կարևոր բաղադրիչների, ունենան աշխատանքային կատալիտիկ փոխարկիչ: Ձեր «կատուն» նստած է ձեր մեքենայի արտանետման համակարգում՝ հանգիստ վազելով և նվազեցնելով վնասակար արտանետումները:
Ի՞նչ անել:
Կատալիզատորը մեկ աշխատանք ունի՝ նվազեցնել վնասակար արտանետումները ձեր մեքենայի արտանետումներից՝ նվազեցնելու աղտոտումը: Այն օգտագործում է կատալիզատոր (իրականում մեկից ավելի) վնասակար քիմիական նյութերը, ինչպիսիք են ածխածնի մոնօքսիդը, ածխաջրածինները և ազոտի օքսիդները անվնաս նյութերի վերածելու համար: Կատալիզատորը կարող է լինել երեք մետաղներից մեկը կամ դրանց համակցությունը.
- Պլատին
- ՊԱԼԱԴԻՈՒՄ
- Ռոդիում
Որոշ կատալիտիկ փոխարկիչների արտադրողներ այժմ ոսկի են ավելացնում խառնուրդին, քանի որ այն իրականում ավելի էժան է, քան մյուս երեք մետաղները և կարող է ավելի լավ օքսիդացում ապահովել որոշ քիմիական նյութերի համար:
Ի՞նչ է օքսիդացումը:
Օքսիդացումն այս իմաստով օգտագործվում է «այրել» իմաստով։ Ըստ էության, կատալիզատորը տաքացվում է մինչև շատ բարձր ջերմաստիճան: Այս ջերմաստիճանները, որպես կատալիզատոր օգտագործվող մետաղների յուրահատուկ հատկությունների հետ միասին, քիմիական փոփոխություններ են առաջացնում անցանկալի նյութերում: Քիմիական բաղադրությունը փոխելով՝ դրանք դառնում են անվնաս։
Ածխածնի երկօքսիդը (թունավոր) վերածվում է ածխաթթու գազի։ Ազոտի օքսիդները բաժանվում են ազոտի և թթվածնի, որոնք, այնուամենայնիվ, մթնոլորտում բնական երկու տարրեր են: Չայրված վառելիքից մնացած ածխաջրածինները վերածվում են ջրի և ածխաթթու գազի:
