Ի՞նչ են անում թյունինգ չիպերը:
Թյունինգ չիպերը նախատեսված են դիզելային շարժիչների համար՝ բարելավելու ինչպես շարժիչի աշխատանքը, այնպես էլ վառելիքի տնտեսումը: Այնուամենայնիվ, դրանք խառը պարկ են: Շատ վարորդներ, ովքեր տեղադրել են դրանք, պարզել են, որ թեև դրանք բարելավում են աշխատանքը, բայց ոչինչ չեն անում վառելիքը խնայելու համար և կարող են մեքենայում ծուխ առաջացնել (այդ պատճառով էլ դրանք կոչվում են նաև «ծխի տուփեր»):
Ի՞նչ է թյունինգ չիպը:
Նախ, դա չիպ չէ, ինչպես կարող եք մտածել: Սրանք ռեզիստորներ են: Թյունինգ չիպերը ECU չիպեր չեն (ձեր մեքենայի հիմնական համակարգչի միկրոպրոցեսորները, որոնք իրականում վերահսկում են շարժիչի և փոխանցման տուփի աշխատանքը): Քննարկվող ռեզիստորն անում է միայն մեկ բան՝ այն փոխում է օդի ջերմաստիճանի ցուցիչի ընթերցումները, որոնք ուղարկվում են համակարգչին։
Համակարգիչը օգտագործում է ջերմաստիճանի և խտության տվյալները՝ որոշելու համար, թե որքան վառելիք ուղարկի շարժիչը: Թյունինգ չիպերն արդյունավետորեն ասում են համակարգչին, որ օդը դառնում է ավելի սառը և խիտ, քան իրականում: Սառը, խիտ օդը պարունակում է ավելի շատ թթվածին, քան տաք օդը, ինչը նշանակում է, որ դուք ավելի լավ եք այրվում: Համակարգիչը դա փոխհատուցում է շարժիչին ավելի շատ վառելիք ուղարկելով, ինչի արդյունքում ավելի շատ «քացի» է ստացվում: Սա հիմնականում բարելավում է կատարումը:
Այնուամենայնիվ, քանի որ դուք իրականում չեք վերամշակում ECU-ն՝ արդյունավետությունը բարելավելու համար, կարող են առաջանալ մի շարք խնդիրներ, այդ թվում՝
- Վառելիքի սպառման ոչ ճշգրիտ տեղեկատվություն
- Արտանետվող ծուխը
- Կրճատված վառելիքի տնտեսում
- Շարժիչի մխոցի վնաս
- Արտանետումների ավելացում
- Կոպիտ անգործուն
Եթե դուք վճռական եք բարելավել ձեր մեքենայի աշխատանքը, լավագույն տարբերակն է օգտագործել վերափոխված շարժիչի կառավարման միավորը, որը թույլ է տալիս իրականում կարգավորել ձեր մեքենայի շարժիչի և համակարգչի աշխատանքը: Սա երաշխավորում է, որ ձեր արտանետումների մասին տեղեկատվությունը ճշգրիտ է (և դուք անցնում եք թեստը) և երկարաժամկետ հեռանկարում չեք վնասում շարժիչը:
