Ինչ անել և անել, երբ մեքենան գործարկելիս

Իմանալը, թե ինչպես սկսել մեքենան, դա հմտություն է, որը պետք է ունենան բոլոր վարորդները: Միշտ միացրեք շղթան և միացրեք միացնող մալուխները համապատասխան տերմինալներին:

Անկախ նրանից, թե ինչ մեքենա ունեք, դուք, ի վերջո, կարող եք այն գործարկել: Թեև մեքենայի վրայով ցատկելը բավականին հեշտ է, այն կարող է մի փոքր վտանգավոր լինել, եթե հիմնական նախազգուշական միջոցներ չձեռնարկեք:

Եթե ​​մարտկոցի որոշակի խնդիրների պատճառով ձեր մեքենան կորցնում է մարտկոցի հզորությունը (օրինակ՝ մարտկոցի արտահոսքը), դուք պետք է այն վերանորոգեք կամ փոխարինեք: Լավագույն խորհուրդ. Եթե վստահ չեք, թե ինչ եք անում, զանգահարեք մասնագետի, քանի որ կարող եք լրջորեն վնասել ձեր մեքենան, ինչպես նաև մյուս մեքենան, որն օգտագործում եք սկսելու համար:

Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք մեքենա սկսելու մասին

Ձեզ անհրաժեշտ գործիքներ

• Զույգ բարձրորակ մաքուր միացման մալուխներ: Ամրացուցիչները պետք է զերծ լինեն ժանգից:

• Աշխատանքային ռետինե ձեռնոցներ

• Մի զույգ պոլիկարբոնատից պաշտպանված ակնոցներ, որոնք նախատեսված են ավտոմեքենաների վերանորոգման համար:

• Մետաղական խոզանակ

• Մեկ այլ մեքենա՝ լրիվ լիցքավորված մարտկոցով, որը նույն լարման է, ինչ ցատկվող մեքենան:

Ինչ անել մեքենան գործարկելիս

• Նախքան սկսելը, կարդացեք օգտագործողի ձեռնարկը: Ավելի նոր մեքենաները հաճախ ունենում են ցատկի մեկնարկի խցիկներ, որտեղ մալուխները պետք է միացվեն, այլ ոչ թե ուղղակիորեն մարտկոցի տերմինալներին: Բացի այդ, որոշ արտադրողներ ընդհանրապես թույլ չեն տալիս թռիչք սկսել, ինչը կարող է չեղյալ համարել ձեր երաշխիքը: Որոշ տրանսպորտային միջոցներ ձեզանից պահանջում են որոշակի նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկել, ինչպիսիք են ապահովիչը հեռացնելը կամ ջեռուցիչը միացնելը: Օգտագործողի ձեռնարկը պետք է նշի բոլոր նախազգուշական միջոցները, որոնք պետք է ձեռնարկվեն:

• Ստուգեք մարտկոցի լարումը թռիչքային մեքենայի մեջ: Եթե ​​դրանք չհամընկնեն, երկու մեքենաներն էլ կարող են լուրջ վնասվել:

• Մեքենաները կայանեք այնքան մոտ, որ մալուխները հասնեն, բայց դրանք չպետք է դիպչեն:

• Անջատեք շարժիչը լավ մարտկոցով մեքենայի մեջ:

• Անջատեք բոլոր պարագաները (օրինակ՝ բջջային հեռախոսի լիցքավորիչները); գործարկման արդյունքում առաջացած լարման բարձրացումը կարող է հանգեցնել դրանց կարճացման:

• Երկու մեքենաներն էլ պետք է լինեն կայանման կամ չեզոք վիճակում՝ միացված կայանման արգելակով:

• Երկու մեքենաներում էլ լուսարձակները, ռադիոհաղորդիչները և ուղղության ցուցիչները (ներառյալ վթարային լույսերը) պետք է անջատված լինեն:

• Նախքան ընթացակարգը սկսելը, հագեք ռետինե ձեռնոցներ և ակնոցներ:

Ինչ չի կարելի անել մեքենան գործարկելիս

• Երբեք մի թեքվեք որևէ մեքենայի մարտկոցի վրա:

• Մի ծխեք մեքենան գործարկելիս։

• Երբեք մի միացրեք մարտկոցը, եթե հեղուկները սառած են: Սա կարող է պայթյուն առաջացնել:

• Եթե ​​մարտկոցը ճեղքվել է կամ արտահոսում է, մի ցատկեք մեքենան: Սա կարող է պայթյուն առաջացնել:

Նախնական ստուգում

Առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, երկու մեքենաներում էլ մարտկոցը գտնելն է: Որոշ տրանսպորտային միջոցներում մարտկոցը հասանելի չէ շարժիչի հատվածում, և այստեղ է, որ գործարկվում են ցատկի մեկնարկի խցանները: Եթե ​​այո, ապա փնտրեք եզրերը:

Երբ մարտկոցը կամ ծայրերը գտնվեն, ստուգեք դրանք և համոզվեք, որ գիտեք, թե որտեղ են դրական և բացասական տերմինալները երկու մարտկոցների վրա: Դրական տերմինալը կունենա (+) նշան կարմիր լարերի կամ կարմիր գլխարկի հետ միասին: Բացասական տերմինալը կունենա (-) նշան և սև լարեր կամ սև գլխարկ: Միակցիչի կափարիչները կարող է անհրաժեշտ լինել տեղափոխել իրական միակցիչին հասնելու համար:

Եթե ​​տերմինալները կեղտոտ կամ կոռոզիայից են, մաքրեք դրանք մետաղական խոզանակով:

Մեքենայի արագ մեկնարկ

Մեքենան ճիշտ գործարկելու համար դուք պետք է ստեղծեք մի շղթա, որը հոսանքը փոխանցում է աշխատող մարտկոցից մեռած մարտկոցին: Դա հաջողությամբ անելու համար մալուխները պետք է միացվեն հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Միացրեք կարմիր (դրական) jumper մալուխի մի ծայրը լիցքաթափված մեքենայի մարտկոցի կարմիր (+) դրական տերմինալին:

2. Միացրեք կարմիր (դրական) ցատկող մալուխի մյուս ծայրը լրիվ լիցքավորված մեքենայի մարտկոցի կարմիր (+) դրական տերմինալին:

3. Միացրեք սև (բացասական) ցատկող մալուխի մի ծայրը լրիվ լիցքավորված մեքենայի մարտկոցի սև (-) բացասական տերմինալին:

4. Սև (բացասական) ցատկող մալուխի մյուս ծայրը միացրեք մեռած մեքենայի չներկված մետաղական մասին՝ մարտկոցից հնարավորինս հեռու: Սա կհիմնավորի միացումը և կօգնի կանխել կայծը: Լիցքաթափված մարտկոցին միանալու դեպքում մարտկոցը կարող է պայթել:

5. Համոզվեք, որ մալուխներից ոչ մեկը չի դիպչում շարժիչի որևէ հատվածի, որը կշարժվի, երբ շարժիչը գործարկվի:

Վերջնական փուլը

Մեքենան ցատկելու երկու եղանակ կա.

• Ամենաապահով ճանապարհը. Գործարկեք մեքենան լիովին լիցքավորված մարտկոցով և թողեք այն անգործության համար մոտ հինգից տասը րոպե՝ մեռած մարտկոցը լիցքավորելու համար: Կանգնեցրեք շարժիչը, անջատեք մալուխները հակառակ հերթականությամբ և համոզվեք, որ մալուխները չեն դիպչում, ինչը կարող է կայծ առաջացնել: Մահացած մարտկոցով մեքենա գործարկելու փորձ:

• Մեկ այլ միջոց. Գործարկեք մեքենան ամբողջությամբ լիցքավորված մարտկոցով և թողեք այն անգործության համար մոտ հինգից տասը րոպե՝ մեռած մարտկոցը լիցքավորելու համար: Փորձեք գործարկել մեքենան լիցքավորված մարտկոցով՝ առանց ամբողջությամբ լիցքավորված մեքենան անջատելու։ Եթե ​​մարտկոցը լիցքաթափված մեքենան հրաժարվում է գործարկել, թող նստի ևս մի քանի րոպե: Եթե ​​մեռած մարտկոցով մեքենան դեռ չի գործարկվում, շատ ուշադիր միացրեք կարմիր (+) դրական մալուխը տերմինալին՝ ավելի լավ միացման հույսով: Նորից փորձեք գործարկել մեքենան: Եթե ​​մեքենան շարժվում է, անջատեք մալուխները դրանց տեղադրման հակառակ հերթականությամբ՝ զգույշ լինելով, որ դրանք չդիպչեն:

Մի մոռացեք շնորհակալություն հայտնել այն մարդուն, ով օգնեց գործարկել ձեր մեքենան:

Մարտկոցը լիցքաթափված մեքենան հնարավորության դեպքում պետք է աշխատի 30 րոպե: Դա թույլ կտա փոփոխականին լիովին լիցքավորել մարտկոցը: Եթե ​​ձեր մարտկոցը շարունակում է սպառվել, դիմեք AvtoTachki-ի հավաստագրված ավտոմեխանիկին՝ խնդիրը ախտորոշելու համար: