Ինչն է սովորաբար հանգեցնում ջեռուցման կամ օդորակման դադարեցմանը:
Թեև և՛ ջեռուցումը, և՛ օդորակումը որոշ չափով կապված են ձեր մեքենայի ներսում, դրանք իրականում առանձին համակարգեր են: Ձեր մեքենայի ջեռուցիչը օգտագործում է տաքացվող շարժիչի հովացուցիչ նյութ՝ տաքացնելու օդը, որը փչում է ուղևորների խցիկ, մինչդեռ օդը…
Թեև և՛ ջեռուցումը, և՛ օդորակումը որոշ չափով կապված են ձեր մեքենայի ներսում, դրանք իրականում առանձին համակարգեր են: Ձեր մեքենայի ջեռուցիչը օգտագործում է տաքացված շարժիչի հովացուցիչ նյութ՝ տաքացնելու օդը, որը փչում է ուղևորների խցիկ, մինչդեռ ձեր օդորակիչն օգտագործում է շարժիչով աշխատող կոմպրեսոր՝ բարձր և ցածր ճնշման գծերի, հատուկ սառնագենտի և շատ այլ բաղադրիչների հետ միասին:
Ձեր մեքենայի օդափոխության և օդորակման համակարգի հետ կապված հնարավոր խնդիրներ
Այստեղ հնարավոր խնդիրները տարբեր են՝ անկախ նրանից՝ ձեր ջեռուցումն անջատվել է, թե ձեր մեքենայի AC համակարգը խափանվել է:
Ջեռուցման համակարգի չաշխատելու ամենատարածված պատճառներն են.
- Coածր հովացման մակարդակ
- Օդը հովացման համակարգում
- Ջեռուցիչի անսարք միջուկը
- Սխալ (կամ թերի) թերմոստատ
AC համակարգի հետ կապված հնարավոր խնդիրները բազմազան են և ներառում են.
- Սառնագենտի ցածր մակարդակ (ընդհանուր առմամբ սառը, բայց ոչ սառը)
- Վնասված կոմպրեսոր
- Վնասված կոմպրեսորային կալանք
- Վնասված ընդարձակման փական
- Վնասված գոլորշիացուցիչ
- Մաշված կամ ձգված V շերտավոր գոտի (պահանջվում է կոմպրեսորի և կցորդիչի աշխատանքի համար)
Ինչպես տեսնում եք, երկու համակարգերն էլ շատ տարբեր են: Այնուամենայնիվ, եթե դուք խնդիրներ ունեք ձեր HVAC կարգավորիչների հետ, հնարավոր է, որ նույն խնդիրը թույլ չտա աշխատել օդորակիչին և ջեռուցիչը: Օրինակ, անսարք օդափոխիչի շարժիչը չի կարողանա օդը ստիպողաբար մտցնել ուղևորների խցիկ: Օդափոխիչի անսարք անջատիչը անհնարին կդարձնի օդափոխիչի արագության կարգավորումը: Կան մի շարք այլ հնարավոր խնդիրներ՝ սկսած վատ ռելեից և պայթած ապահովիչից մինչև էլեկտրալարերի կարճ միացում:
