Ի՞նչ է նշանակում անվադողերի ճնշումը:
Եթե դուք երբևէ գործ եք ունեցել անվադողի ծակվելու հետ, կարող եք նկատել, որ այն միշտ չէ, որ օդից դատարկ է: Տեղի է ունեցել այն, որ ներսից սեղմված օդն այնքան վատ է արտահոսել, որ մեքենայի քաշն այլևս չի կարող կանգնել: Անվադողերի ճնշումը անվադողի ներսում մթնոլորտային ճնշումն է, որը սովորաբար չափվում է ֆունտներով մեկ քառակուսի դյույմով (psi) կամ կիլոպասկալներով (kPa):
Ո՞րն է անվադողերի ճնշման նպատակը:
Ձեր անվադողերի ներսում օդը ծառայում է բազմաթիվ նպատակների.
Ապահովում է ամորտիզացիա հարմարավետ զբոսանքի համար: Չափից շատ փչված անվադողը շատ ավելի դժվար է վարում, քան պատշաճ փչվածը, մինչդեռ քիչ փչված անվադողը կարող է լողացող սենսացիա առաջացնել:
Սա ապահովում է ավելի քիչ շարժակազմի դիմադրություն և ավելի քիչ ճանապարհային շփում: Արդյունքը վառելիքի ավելի լավ խնայողություն է և անվադողերի ավելի քիչ ջերմություն:
Կանխում է անվադողերի անհարկի կամ անհավասար մաշվածությունը: Չփչված անվադողերում չափազանց մեծ շփումը առաջացնում է ջերմություն, որն արագացնում է քայլքի մաշվածությունը և մաշում անվադողերի արտաքին եզրերը: Չափից շատ փչված անվադողերը մաշվում են անվադողի կենտրոնական մասում և կարող են ազդել մեքենայի վարման վրա:
Ինչպես որոշել անվադողերի ճիշտ ճնշումը
Գրեթե բոլոր դեպքերում, ձեր մեքենայի համար անվադողերի օպտիմալ ճնշումը նշված է վարորդի դռան փականի վրա տեղադրված պիտակի վրա: Որոշ ափսեներ գտնվում են ձեռնոցների տուփի մեջ կամ հենց դռան եզրին: Պետք է պահպանել անվադողերի անվանական ճնշումը, որը նշված է սալիկի վրա:
Նշում: Ինքնին անվադողում դրոշմված է անվադողերի առավելագույն ճնշումը, որը ՉՊԵՏՔ Է օգտագործել: Այն նախատեսված է նշելու առավելագույն անվտանգ ճնշումը բուն անվադողի համար, բայց կարող է և կառաջացնի անցանկալի վարորդական փորձ և անվադողերի չափազանց մաշվածություն:
