Ի՞նչ է լարման անկման փորձարկումը:
Խնդիրն այն է, որ ձեր շարժիչը դանդաղ է պտտվում կամ ընդհանրապես չի պտտվում, բայց մարտկոցը և մեկնարկիչը լավ են աշխատում: Կամ ձեր գեներատորը նորմալ լիցքավորվում է, բայց մարտկոցը լիցքավորված չի պահում: Ակնհայտ է, որ AvtoTachki-ն ստիպված կլինի լուծել այս էլեկտրական խնդիրը:
Հաճախ մեքենայի էլեկտրականության այս տեսակի խնդիրն առաջանում է բարձր հոսանքի միացումում չափազանց մեծ դիմադրության պատճառով: Եթե հոսանք չլինի, մարտկոցը չի կարողանա լիցքավորել, իսկ մեկնարկիչը չի կարողանա շարժել շարժիչը: Խնդիր ստեղծելու համար մեծ դիմադրություն չի պահանջվում: Երբեմն դա երկար չի տևում, և խնդիրը կարող է տեսանելի չլինել անզեն աչքով: Հենց այդ ժամանակ է կատարվում լարման անկման փորձարկումը:
Ի՞նչ է լարման անկման փորձարկումը:
Սա էլեկտրական խնդիրները լուծելու միջոց է, որը չի պահանջում ապամոնտաժում և կարճ ժամանակում ցույց կտա, եթե լավ կապ ունեք: Դա անելու համար AvtoTachki-ն բեռ է ստեղծում փորձարկվող շղթայում և օգտագործում է թվային վոլտմետր՝ բեռի տակ գտնվող միացման վրա լարման անկումը չափելու համար: Ինչ վերաբերում է լարմանը, այն միշտ կհետևի նվազագույն դիմադրության ուղուն, այնպես որ, եթե միացումում կամ միացումում չափազանց մեծ դիմադրություն կա, դրա մի մասը կանցնի թվային վոլտմետրով և կտա լարման ցուցմունք:
Լավ կապի դեպքում կաթիլ չպետք է լինի, կամ առնվազն շատ քիչ (սովորաբար 0.4 վոլտից ցածր, իսկ իդեալականը 0.1 վոլտից ցածր): Եթե անկումը մի քանի տասներորդից ավելի է, ապա դիմադրությունը չափազանց բարձր է, կապը պետք է մաքրվի կամ վերանորոգվի:
Կարող են լինել նաև այլ պատճառներ, թե ինչու ձեր մեքենայի շարժիչը չի գործարկվի, դա միշտ չէ, որ լարման անկում է: Այնուամենայնիվ, լարման անկման թեստը կարող է ախտորոշել մեքենայի էլեկտրական խնդիրները՝ առանց մեծ քանակությամբ ապամոնտաժման անհրաժեշտության:
