Cupra Ateca-ն, անկասկած, նորարարություն է, բայց ինձ համար ինչ-որ բան պակասում է դրանում:

Մինչև վերջերս «Cupra» բառը կապված էր Seat ախոռում միայն երկու մաքրասեր մոդելների՝ Ibiza-ի և Leon-ի հետ: Այսօր այս բառը շատ ավելի կարևոր է, քան նախկինում։ Շատերը լավ գիտեն, որ այժմ այն ​​նոր բրենդ է, ինչը նշանակում է նոր գաղափարներ, նոր լուծումներ և նոր հետաքրքիր նախագծեր։ Առաջինը մոդել է, որը թեեւ առաջին հայացքից տաքացած կոտլետ է թվում, բայց դրա մեջ ավելորդ բան չկա։ Cupra Ateca-ն, քանի որ հենց դրա մասին է խոսքը, ոչ միայն հիանալի մեքենա է, այլ նաև կոմպակտ սպորտային կոմունալ մեքենաների դասի առաջամարտիկ:

Ատեկան վերջապես բնավորություն ունի

Մոդելների դիզայներներ Cupra Ateca Հենց սկզբից նրանք մի փոքր ավելի հեշտ խնդիր ունեին՝ հաշվի առնելով Seat Atec բազայի իսկապես հետաքրքիր դիզայնը։ Բավական էր իջեցնել առջեւի բամպերը լրացուցիչ մակագրությամբ ԿՈՒՊՐԱ, ավելացրեք ցցերի նուրբ բռնկումները, կողային կիսաշրջազգեստները, պոչի շրթունքը պոչամբարի վրա և դիֆուզորը հետևի բամպերի վրա և չորս հստակ տեսանելի պոչատարներ: Եվ խնդրում եմ։ Լավ մեքենայից ստացանք շատ գեղեցիկ և օրիգինալ մեքենա։ Պետք է խոստովանեմ, որ վերջապես Cupra կարծես թե այն, ինչ ես անձամբ էի սպասում՝ «ռասայական» իմաստով։ Seat Leon Cupra-ն, չնայած ինձ միշտ դուր է եկել որպես մեքենա, ցավոք, իմ առաջադրանքը, այն չունի բնավորություն: Այն մի փոքր անփույթ տեսք ունի՝ հաշվի առնելով իր հնարավորությունները և այն, ինչ այն առաջարկում է վարորդին վարելիս: Cupra Ateca դա բոլորովին այլ պատմություն է: Առաջին հայացքից մենք գիտենք, թե ինչի հետ գործ ունենք, և փաստորեն, որոշելով նման մեքենա, մենք հենց սա ենք ուզում։ Չէ?

ներքինը Գնել Ateca Seat Ateca-ի համեմատ փոքր-ինչ տարբերվում է: Իհարկե, հենց սկզբում մենք ուշադրություն կդարձնենք ղեկի կենտրոնում տեղադրված նոր լոգոտիպին և Alcantara-ում զարդարված սպորտային նստատեղերին՝ ավելի ուրվագծային կողային վահանակներով։ Մնացածը մենք արդեն գիտենք, ուստի գրելու շատ բան չկա։

Իսկ ի՞նչ կա Cupry Ateca-ի գլխարկի տակ: Չափազանց կատարյալ?

Ժամանակն է կենտրոնանալ այն բանի վրա, թե ինչն է իրականում առանձնացնում այս մեքենան այս հատվածի մյուս մեքենաներից: 300 ձիաուժը կեղծվում է երկու լիտրանոց բենզինային շարժիչից։ Իհարկե, սա նոր միավոր չէ, բայց լավ հայտնի է Volkswagen կոնցեռնի շատ այլ մոդելներից՝ 2.0 TSI:

Սա չի փոխում այն ​​փաստը, որ այս շարժիչի շնորհիվ Cupra Atka ընդհամենը 4,8 վայրկյանում հասնում է հարյուրի, և սա իսկապես հիանալի արդյունք է: Բացի այդ, փոխանցման տուփ, որը լիովին համապատասխանում է փոխանցման գործակիցներին: Երբ ուզում ենք ավելի ուժեղ սեղմել գազի ոտնակին, այն ամուր կլինի և պատրաստ կլինի արագ գործողությունների, իսկ երբ մեզ ուղեկցում է մելամաղձոտ տրամադրությունը, մենք հանգիստ ենք զգում։ Ղեկը նույնպես դուրս չի գալիս և իր ճշգրտության շնորհիվ այն դարձնում է Cupra Ateca կուլ է տալիս ոլորունները, ինչպես մաքուր ցեղատեսակը: Seat մոդելի համեմատ, այն 10 մմ-ով ցածր է սպորտային կախոցի օգտագործման շնորհիվ, ինչպես նաև ունի գերազանց ընտրովի Brembo արգելակներ և 4Drive լիաքարշակ: Այս ամենը միասին ստեղծում է հիանալի վարորդական փորձ, և նույնիսկ ավելի քիչ փորձառու վարորդները վախենալու ոչինչ չունեն, երբ նստում են այս կոմպակտ ամենագնացի ղեկին:

Ճիշտ! Միակ հարցն այն է, թե արդյոք դա պետք է լինի: Անձամբ ես ինձ մի քիչ դժգոհ եմ զգում, քանի որ նման մեքենա նստելիս պետք է «շալվարներս լցնենք»՝ վախենալով, որ առաջին իսկ հնարավորության դեպքում չի ցանկանա մեզ սպանել։ Այստեղ, ցավոք, պահվում է համակարգերի բանակ՝ գումարած քառանիվ շարժիչ Cupra բավականին կարճ շղթայի վրա, և որևէ, նույնիսկ ակնթարթային շեղման մասին խոսք լինել չի կարող։ Ձայնը նույնպես տպավորիչ չէ: Երբ ես առաջին անգամ նայեցի այս ապարատին, մտածեցի, որ այն գործարկելուց հետո ես պետք է պայմանավորվեմ ԼՕՌ բժշկի հետ: Ցավոք, պարզվեց, որ չնայած Cupra Ateca սիրում է արտանետումները կրակել, պետք է հասկանալ, որ սա ավելի շատ հազ է, քան ռմբակոծություն: Ափսոս, քանի որ ներուժը կա։

Որքա՞ն արժե Cupra Ateca-ն:

Ես չեմ բացի Ամերիկան՝ ասելով, որ պետք է ավելի շատ վճարել պրեմիում ապրանքանիշերի համար։ Սա նույնպես այդպես է Գնել Ateca. Այն պետք է ավելի թանկ լինի, քան Seat-ը, հարցն այն է՝ ինչքա՞նով: Seat Atek մենք կգնենք՝ սրահում թողնելով առնվազն 81 PLN, և սա ընդունելի գումար է պոտենցիալ հաճախորդների մեծ մասի համար: Հետևում Cupra Ateca սակայն, մենք պետք է վճարենք ավելի քան երկու անգամ ավելի շատ: Հիմնական տեսականին արժե 191 PLN, և եթե փորձենք աքսեսուարների ընտրությամբ, նույնիսկ 900 PLN-ից պակաս կարող է անհետանալ մեր հաշվից: Սա շատ է, քանի որ այս գների մակարդակով մենք կարող ենք նայել պրեմիում ապրանքանիշերին, որոնք չեն շեղում Cupra, շատ ավելի ճանաչելի ու գնահատված են շուկայում։

Պաշտպանությունում Կուզեր Այնուամենայնիվ, դուք պետք է հաշվի առնեք այն փաստը, որ այլ պրեմիում ապրանքանիշերում մրցակից մոդելները արդիականացնում են այն մակարդակին, որն առաջարկում է. Ատեկա, դա մեծ գումար կարժենա, և գուցե սա շանս է այս մեքենայի համար։ Գնացեք սրահներ պայթյունով, բայց միևնույն ժամանակ իմաստով:

Թափահարությամբ, թեկուզ մի քիչ զուսպ

Ի վերջո, պետք է խոստովանեմ, որ այս հոդվածը ստեղծել եմ վաղուց։ Միայն վերջի պատճառով։ Ես չգիտեի, թե ինչպես բնութագրել այս մեքենան: Մի կողմից՝ այն հիանալի է վարում, հիանալի տեսք ունի, գործնական է և շատ արագ։ Մյուս կողմից, սակայն, այն շատ սահմանափակ է և ոչ այնքան ագրեսիվ, որքան ես սպասում էի։ Սակայն դա չի փոխում այն ​​փաստը, որ սա բեկումնային մեքենա է: Իսպանացիները բուռն եկան Cupra Ateca դեպի շուկա՝ ցույց տալով, որ նման հանրաճանաչ ամենագնացների մեջ դեռ բաց կա, և այն կարելի է լրացնել այնպիսի մոդելով, որը կարող է շատ բան փչացնել։ Եվ սա հենց այն է, ինչ ցանկանում եմ նրան, քանի որ նա իսկապես շատ բան կարող է անել։