Սենսորներ KIA RIO

Կորեական մեքենաները սկսեցին ավելի ու ավելի հաճախ հայտնվել ռուսական մայրուղիների հատվածներում։ Ռուսաստանում ամենահայտնի KIA ապրանքանիշի մեքենաներից մեկը KIA RIO-ն է: Այս մեքենան լայն տարածում է գտել իր մատչելիության, հարմարավետության և հուսալիության շնորհիվ:

Kia-ն համալրված է 1,6 լիտրանոց ներարկման բենզինային շարժիչով։ Ինչպես գիտեք, ինժեկտորով մեքենաները հագեցած են մեծ թվով սենսորներով, որոնք շտկում են շարժիչի աշխատանքը, մասնակցում են վառելիքի խառնուրդի ձևավորմանը, կարգավորում են բռնկման ժամանակը և շատ ավելին:

Հաճախ սենսորները կարող են խափանվել, և անսարքություն գտնելու համար անհրաժեշտ է մեքենայի մանրամասն ախտորոշում կատարել: Շատ դեպքերում, սենսորի ձախողումը պայմանավորված է խոնավության ներթափանցմամբ կամ նույնիսկ սենսորային միացման պատճառով: Երբեմն բավական է տեսողականորեն ստուգել սենսորը, որպեսզի հասկանաք, թե ինչն է սխալ, բայց դրա համար անհրաժեշտ է իմանալ, թե որտեղ է այն և ինչ տեսք ունի:

Այս հոդվածը նկարագրում է KIA Rio մեքենայի ինժեկտորների սենսորները, այսինքն՝ դրանց նպատակը, գտնվելու վայրը և անսարքության նշանները:

Շարժիչի կառավարման միավոր

Kia Rio շարժիչի վրա տեղադրված բոլոր սենսորները կառավարելու համար օգտագործվում է հատուկ էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման միավոր (ECU): Այս մասում հաշվարկվում են բազմաթիվ տարբեր գործընթացներ, որոնք անհրաժեշտ են շարժիչի կայուն աշխատանքի համար: ECU-ն որոշում է վառելիքի քանակը, որը պետք է մատակարարվի բալոններին, օդի քանակությունը, բոցավառման ժամանակը և շատ ավելին:

Որտեղից

Շարժիչի կառավարման միավորը գտնվում է Ռիոյում, կափարիչի տակ, մարտկոցի կողքին։

Անսարքության ախտանիշները.

Այս հանգույցի անսարքության նշանները ներառում են ցանկացած սենսորի ձախողման բոլոր նշանները: Շատ հաճախ շարժիչի կառավարման միավորը խափանում է շարժիչը լվանալուց հետո, քանի որ ճնշման տակ գտնվող խոնավությունը կարող է ներթափանցել միավորի մեջ և դրա ներսում կարճ միացում առաջացնել:

ծնկաձև լիսեռի սենսոր

Այս սենսորն օգտագործվում է մխոցի վերին մահացած կենտրոնը, այսինքն՝ օդ-վառելիքի խառնուրդի սեղմման պահը որոշելու համար։ Սա անհրաժեշտ է այրման պալատին կայծի ժամանակին մատակարարման համար, վառելիքը բռնկելու համար: DPKV-ն միակ սենսորն է, եթե այն խափանվի, մեքենայի շարժիչը չի գործարկվի, քանի որ կայծ չի լինի, քանի որ ECU-ն չի կարողանա հասկանալ, թե հիմա ինչ դիրքում են շարժիչի մխոցները։

Որտեղից

Սենսորը գտնվում է շարժիչի բլոկին ամենամոտ փոխանցման տուփի մեջ և կարդում է թռչող անիվը:

Անսարքության ախտանիշները.

• Շարժիչի բիտ;
• Մոմերի վրա կայծ չկա;
• Շարժիչը չի սկսվում;

Յուղի ճնշման սենսոր

Յուղի ճնշումը անհրաժեշտ է շարժիչի ճիշտ աշխատանքի և շարժվող մասերի քսման համար, ինչպիսիք են ծնկաձև լիսեռը, լիսեռը և այլն: Նավթի ճնշումը վերահսկելու համար ավտոմոբիլային ինժեներները ստեղծեցին հատուկ սենսոր, որը վարորդին տեղեկացնում է ներքին այրման շարժիչում նավթի ճնշման կորստի մասին: Նավթի ճնշման կորուստը ազդարարվում է վահանակի վրա տեղադրված հատուկ կարմիր յուղի լամպով: Այն վառվում է, երբ բռնկումը միացված է և պետք է մարի շարժիչը գործարկելուց հետո:

Որտեղից

Kia Rio նավթի ճնշման սենսորը գտնվում է նավթի ֆիլտրի կողքին:

Անսարքության ախտանիշները.

• Յուղի ճնշման լամպը չի աշխատում;
• Նավթի ճնշման լամպը անընդհատ միացված է.

Սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանի տվիչ

Շարժիչում հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը որոշելու համար օգտագործվում է հատուկ սենսոր, որի ներսում կա ջերմային տարր, որը փոխում է իր դիմադրությունը կախված ջերմաստիճանից: Երբ շարժիչը գործարկվում է, երբ հովացուցիչը սառը է, սենսորը ընթերցումներ է ուղարկում ECU, և շարժիչի բլոկը ձևավորում է վառելիքի անհրաժեշտ խառնուրդը մեծ քանակությամբ վառելիքով տաքանալու համար: Երբ ներքին այրման շարժիչը տաքանում է, դիմադրությունը փոխվում է, և ECU-ն վերադարձնում է վառելիքի խառնուրդը նորմալ:

Որտեղից

DTOZH-ը Kia Rio-ում գտնվում է թերմոստատի և ընդունման կոլեկտորի մոտ:

Անսարքության ախտանիշները.

• Վառելիքի բարձրացում;
• Ներքին այրման շարժիչը տաք / սառը գործարկելու դժվարություն;
• Սև ծուխ ծխնելույզից;

Թթվածնի սենսոր

Արտանետվող գազերում ածխաթթու գազի կոնցենտրացիան որոշելու համար օգտագործվում է թթվածնի սենսոր կամ լամբդա զոնդ: Այս հատվածը անհրաժեշտ է շրջակա միջավայրում վնասակար արտանետումները հաշվարկելու համար, եթե այդ պարամետրերը գերազանցում են թույլատրելիները, սենսորը ազդանշաններ է ուղարկում համակարգչին՝ վառելիքի խառնուրդը կարգավորելու և արտանետվող գազեր պատվիրելու համար:

Որտեղից

Kia Rio թթվածնի սենսորը գտնվում է արտանետման կոլեկտորում և պարուրված է:

Անսարքության ախտանիշները.

• Տրանսպորտային միջոցների դինամիկայի կորուստ;
• Վառելիքի բարձրացում;
• Սև ծուխ ծխնելույզից;

Բացարձակ ճնշման սենսոր

DBP-ն անհրաժեշտ է ընդունող կոլեկտորում վակուումը որոշելու և շարժիչում ընդունող օդի ջերմաստիճանը հաշվարկելու համար: Այս պարամետրերը անհրաժեշտ են վառելիքի ճիշտ խառնուրդ պատրաստելու համար՝ հաշվի առնելով ծնկաձև լիսեռի արագությունը, շնչափողի բացումը և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը:

Որտեղից

Kyo Rio-ի բացարձակ ճնշման սենսորը գտնվում է շարժիչի աջ կողմին ամենամոտ գտնվող ընդունման կոլեկտորում:

Անսարքության ախտանիշները.

• Սև մուր մոմերի վրա;
• Մեքենայի վատ ձգում;
• Վառելիքի բարձրացում;
• Սև ծուխ ծխնելույզից;

Camshaft սենսոր

Կափույրի լիսեռի սենսորը օգտագործվում է փականի ժամանակը որոշելու համար: Սա թույլ է տալիս վառելիքը ներարկել յուրաքանչյուր բալոնի մեջ փուլերով՝ խնայելով վառելիքը և բարելավելով մեքենայի աշխատանքը:

Որտեղից

Սռնակի լիսեռի սենսորը գտնվում է շարժիչի ձախ կողմում, ժամանակացույցի հանդերձանքի կողքին:

Անսարքության ախտանիշները.

• ICE հզորության կորուստ;
• Վառելիքի բարձրացում;

Շնչափող սենսոր

KIA Rio-ն օգտագործում է էլեկտրոնային շնչափող և էլեկտրոնային շնչափող փական, որը միավորում է շնչափողի դիրքի սենսորը և պարապ արագության կառավարումը: Այս կատարելագործումը մեծացրեց այս միավորի հուսալիությունը և դրական ազդեցություն ունեցավ մեքենայի սահունության վրա: Որպես կանոն, այս հատվածը շատ հուսալի է, դրա միակ խնդիրը կարող է լինել շնչափողի աղտոտումը։

Որտեղից

KIA Rio շնչափողի դիրքի սենսորը և պարապ արագության կառավարումը ներկառուցված են հենց շնչափող սարքի մեջ:

Անսարքության ախտանիշները.

• Լողացող պարապ;
• Ներքին այրման շարժիչի վատ մեկնարկ;

ABS սենսորներ

Մեքենայի հակակողպման արգելակման համակարգի շահագործման համար օգտագործվում են հատուկ սենսորներ, որոնք կարդում են հիմնական սկավառակների ընթերցումները: Շարժիչի սկավառակը պտտվում է անիվի հետ, և ABS սենսորը կարդում է դրանից, հենց որ մեքենան սկսում է արգելակել և անիվները կողպվում են, սենսորը հասկանում է, որ սկավառակը չի պտտվում, ազդանշան է ուղարկում արգելակման կառավարման միավորին. ակտիվացնել ABS համակարգը:

Շատ հաճախ, ABS-ի խափանումը կապված է սենսորների սովորական աղտոտման կամ սենսորային էներգիայի մատակարարման միացումում մետաղալարերի կոտրման հետ:

Որտեղից

Սենսորները տեղադրված են մեքենայի յուրաքանչյուր անիվի վրա, յուրաքանչյուր անիվի մեկ սենսոր:

Անսարքության ախտանիշները.

• ABS-ը չի աշխատում;

Օգտակար տեսանյութ