Ավտոտուրիզմի դեբյուտը, այսինքն. առաջին վարձակալություն

Կամպերվանների և վագոն-տնակների վարձույթն այն թեման է, որին մենք պարբերաբար վերադառնում ենք և կշարունակենք դա անել: Ավելի ու ավելի շատ մարդիկ են հետաքրքրվում քարավանների կախարդանքով, բայց ոչ բոլորն են կարող իրենց թույլ տալ իրենց արկածները սկսել այս տեսակի արձակուրդներով՝ գնելով փոխադրամիջոց:

Քարավանի ուրախությունը զգալու համար պարտադիր չէ ճամբար գնել: Եթե ​​RV-ով ճանապարհորդելը մեկանգամյա արկած է, կամ դուք նախատեսում եք նման արձակուրդ վերցնել տարին մեկ կամ երկու անգամ, ավելի լավ է մեքենա վարձել:

«Ավելի լավ» ասելով՝ նկատի ունենք ավելի էժան։ Փաստն այն է, որ վագոն-տնակը ճանապարհորդության ամենաէժան տեսակը չէ և, ընդհակառակը, այլընտրանք չէ հյուրանոցներին: Սա է հիմնական պատճառը, թե ինչու մենք խստորեն խորհուրդ ենք տալիս սկսնակ ճամբարականներին վարձել իրենց առաջին ավտոտնակը. այն դեռ արժե մի քանի հարյուր զլոտի օրական, բայց ավելի լավ է ավելի շատ ներդրումներ կատարել մեկ արձակուրդում, քան եթե ճամբար կամ կցասայլ գնելուց հետո պարզվի, որ ոչ դա»:

Լավ նորությունն այն է, որ այս շքեղ թվացող ժամանցը զգալու համար այլևս պետք չէ մեկնել Լեհաստանի մյուս կողմը: Վարձակալության ընկերությունները տեղակայված են ամբողջ երկրում, տրանսպորտային միջոցների ընտրությունը մեծանում է, իսկ վարձակալության կանոնները հստակ են և կոնկրետ:

Նախքան սկսենք փնտրել մեր երազանքների ճամբարը (և ճիշտ վարձակալության գործարքը), մենք պետք է պատասխանենք մի քանի հիմնական հարցերի: Նախ՝ ո՞րն է ճամփորդության նպատակը։ Նախատեսու՞մ եք շրջագայություն Լեհաստանով կամ արտասահմանյան ճանապարհորդություն: Արժե ճամփորդության պլան կազմել՝ հստակ իմանալու համար, թե քանի օր է մեզ անհրաժեշտ ճամբարականը. սա ևս մեկ հարց է, որը մենք պետք է տանք ինքներս մեզ: Անձնակազմի չափը նույնպես կարևոր է: Պատրաստվու՞մ եք մենակ ճանապարհորդել, թե՞ միգուցե ամբողջ ընտանիքով։ Անիմաստ է 7 հոգու համար հսկայական համալիր տուն վարձել, եթե մենք պլանավորում ենք ռոմանտիկ և ոչ շատ երկար ճանապարհորդություն երկուսի համար: Եվ հակառակը՝ երեք երեխա, շուն և երկու շաբաթվա ուղեբեռ չենք կարողանա տեղավորել փոքրիկ ճամբարում, և եթե նույնիսկ կարողանանք, հարմարավետության հարցը մնում է։

Այսպիսով, եկեք հաշվարկենք, թե քանի տեղ է մեզ անհրաժեշտ ճանապարհորդելու և քնելու համար։ Թող սա լինի ճամբարականի ընտրության հիմնական չափանիշներից մեկը։ Արժե ուշադրություն դարձնել նաև աքսեսուարներին՝ հեծանիվների դարակ, ջեռուցման և ձմեռային աքսեսուարներ, խոհանոցային սարքավորումներ, գրիլ, սուրճի մեքենա... - սրանք միշտ չէ, որ առաջարկվում են որպես ստանդարտ, այնպես որ, եթե դրանք ձեզ հետաքրքրում են, հարցրեք վարձակալության տիրոջը: նրանց.

Այս ամբողջ տեղեկատվությունը պետք է գրվի թղթի վրա. նման պատրաստված «խաբե թերթիկով» զրույցը վարձակալության ընկերության աշխատակիցների հետ ավելի հարթ կանցնի:

Երբ մենք որոշել ենք, թե երբ և որտեղ ենք ուզում գնալ, ժամանակն է ընտրել վարձակալության ընկերություն: Ի՞նչ պետք է հաշվի առնենք ընկերություն փնտրելիս, որի ծառայություններից ցանկանում ենք օգտվել:

Լեհական շուկայում երկար տարիների փորձ ունեցող ընկերությունների պակաս չկա, որոնց կարծիքները հեշտությամբ կարելի է գտնել ինտերնետում։ Եվ այստեղից մենք սկսում ենք՝ կարդալով նախորդ հաճախորդների առաջարկությունները: Հաջորդիվ պետք է ուշադրություն դարձնել առաջարկվող մեքենաների տարիքին, դրանց սարքավորումներին, ապահովագրության տեսակին և տեխնիկական խորհրդատուի հետ մշտական ​​կապի հնարավորությանը։ Այս վերջին կետը հատկապես կարևոր է, երբ մենք առաջին անգամ սկսում ենք ճամփորդել ճամբարով:

Լեհաստանում կան բազմաթիվ վարձակալական ընկերություններ, և մենք կարող ենք դրանք բաժանել մի քանի կատեգորիաների.

անհատներ, ովքեր օգտագործում են իրենց ճամբարը ամեն օր (սովորաբար մի քանի կամ տասը տարի) և գովազդում են վարձակալության համար՝ դրա պահպանման ծախսերը մի փոքր նվազեցնելու համար.

ընկերություններ, որոնք առաջարկում են հիմնականում օգտագործված մեքենաներ: Սա առաջարկ է սահմանափակ բյուջե ունեցող մարդկանց, ինչպես նաև նրանց համար, ովքեր պարզապես կարիք չունեն ժամանակակից և լիովին կահավորված մեքենա;

ընկերություններ, որոնք առաջարկում են նոր կամ մինչև 3-4 տարեկան ճամբարականներ: Նավատորմը պահպանվում է անթերի վիճակում և պատրաստված։ Յուրաքանչյուր ճամբարական անցնում է արդի տեխնիկական զննումներ, անհրաժեշտ ապահովագրություն, ինչպես նաև լրացուցիչ ծածկված է արտադրողի երաշխիքով՝ ոչ միայն կառուցվածքի, այլև հիմնական մեքենայի վրա: 100% ֆունկցիոնալ, թարմ հոտով շարժական տունն այն է, ինչ մենք ստանում ենք և պետք է վերադառնանք այդ վիճակում:

Ինչպես տեսնում եք, վարձակալության ընկերություն ընտրելը ներառում է նաև ճամբարի ընտրություն: Մենք արդեն նշել ենք նստատեղերի քանակը, բայց միայն կավելացնենք, որ ճամփորդների համար նախատեսված տեղերը միշտ չէ, որ թարգմանվում են մահճակալների քանակով։ Սա նշանակում է, որ որոշ ճամբարականներ կարող են ավելի շատ քնել, քան ճանապարհորդել, ընթացակարգ, որը հաճախ օգտագործվում է, երբ տրանսպորտային միջոցի կրողունակությունը սահմանափակ է: Եթե ​​դուք ունեք B կարգի վարորդական իրավունք, դուք պետք է ապահովեք, որ մեքենայի համախառն քաշը, այսինքն՝ մեքենայի, բոլոր ուղևորների և ամբողջ սարքավորումների ընդհանուր քաշը, չի գերազանցում 3,5 տոննան:

Ուշադրություն դարձնենք նաև մեքենայի սարքավորումներին. Ճիշտ է, վարձակալության ընկերությունում դժվար է վատ սարքավորված ճամբար գտնել, բայց դեռ արժե ստուգել կահույքի դասավորությունը, սառնարանի չափը և սառնարանի առկայությունը կամ բացակայությունը, ինչպես նաև ծանոթանալ այլ պարամետրերին. արտադրողները դրանք տեղադրում են նաև իրենց կայքերում: Եղեք խստապահանջ. մեքենան, որով մենք անցկացնում ենք ամբողջ արձակուրդային ճանապարհորդությունը, պետք է ավելի շատ բավարարի մեր կարիքները:

Ընտրե՞լ եք ձեր նպատակակետը և վարձակալության ընկերությունը, որից ցանկանում եք օգտվել: Ժամանակն է հոգ տանել ձեւականությունների մասին։

Ո՞վ կարող է վարձել ճամբարական: Դե, գրեթե յուրաքանչյուրը, ով վճարում է ավանդ, վարձակալության գումար և ստորագրում է պայմանագիր: Վարորդը պետք է ունենա B կարգի վարորդական իրավունք (Լեհաստանում չկան վարձակալության ընկերություններ, որոնք առաջարկում են 3500 կգ-ից ավելի տրանսպորտային միջոցներ, ուստի C կարգը պարտադիր չէ) և լինի առնվազն 25 կամ 26 տարեկան: Վերջին սահմանափակումը վերաբերում է «վարձակալության» ապահովագրությանը, որը վերաբերում է վարձակալած տրանսպորտային միջոցներին. վթարի կամ բախման դեպքում և ապացուցված է, որ ճամբարականը վարել է այս տարիքից ցածր անձ, ապահովագրողը կարող է պարզապես փոխհատուցում չվճարել։

Համոզվեք, որ կարդացեք վարձակալության կանոնները: Դուք դրանք կգտնեք պայմանագրում, որը ձեզանից կպահանջվի ստորագրել, այնպես որ մենք պետք է այն կարդանք A-ից մինչև Z: Լավ է, եթե մենք կարողանանք նախապես կարդալ պայմանագիրը տանը՝ մինչև գործարքի ավարտը: Որոշ ընկերություններ տեղադրում են դրա ձևանմուշը իրենց կայքում կամ Facebook պրոֆիլում. մեզ համար սա ազդանշան է, որ վարձակալող ընկերությունը թաքցնելու ոչինչ չունի:

Ինչի՞ վրա պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել նման փաստաթղթում: Եթե ​​դուք պատրաստվում եք արտասահման մեկնել, անպայման ստուգեք, թե որ երկրներ չեք կարող մուտք գործել վարձակալած մեքենայով: Սովորաբար այնտեղ նշվում են զինված հակամարտությունից կամ այլ վտանգի ենթարկված երկրները (կրկին նշվում են «վարձույթի» ապահովագրությունը և դրա պայմանները)։ Այնտեղ դուք կգտնեք նաև տեղեկատվություն այն մասին, թե ինչ պետք է անեք, եթե ձեր մեքենան վնասվի, ինչպես նաև լրացուցիչ վճարներ, օրինակ՝ մեքենան վարձակալության ընկերության աշխատանքային ժամերից դուրս վերադարձնելու համար: Սովորաբար կա նաև կետ՝ մեքենան թողնելուց առաջ քիմիական զուգարանի ձայներիզը և մոխրագույն ջուրը դատարկելու անհրաժեշտության մասին։ Որոշ վարձակալող ընկերություններ խորհուրդ են տալիս, որ ձեզ արգելվում է գերազանցել որոշակի արագություն, օրինակ՝ 120 կմ/ժ: Բոլորը անվտանգության նկատառումներով:

Ինչպես արդեն գրել ենք, ճամբարական վարձակալելը էժան չէ։ Սա, սակայն, չպետք է մեզ զարմացնի, քանի որ խոսքը գնում է թանկարժեք մեքենայի մասին՝ ընդարձակ, բազմակողմանի և լավ սարքավորված. համենայնդեպս դա պետք է լինի, եթե ցանկանում եք հանգիստն անցկացնել հարմարավետ պայմաններում: Վարձակալող ընկերությունները, անշուշտ, դա ցանկանում են մեզ համար, այդ իսկ պատճառով նրանք սովորաբար առաջարկում են ավտոմեքենաների վերջին, պատշաճ կերպով սարքավորված մոդելներ: Նման ճամբարի ձեռքբերման արժեքը կազմում է մինչև 400 PLN: PLN-ը համախառն է, ինչը թարգմանաբար նշանակում է վարձակալության գին՝ տրամաբանական:

Վարձույթով զբաղվող ընկերության համար տրանսպորտային միջոցի և դրա սարքավորումների ձեռքբերումը ամենամեծ, բայց ոչ միակ ծախսային կետն է: RV-ը նույնպես պետք է լինի մաքուր, պահեստավորված, և նախորդ վարձակալության ժամանակ պատճառված ցանկացած վնաս պետք է անհապաղ վերանորոգվի: Սրանք ծախսեր են ոչ միայն սովորական սպասարկման, այլ նաև վարձակալության ընկերության աշխատակիցների սպասարկման համար՝ մարդիկ, ովքեր մեքենան առաքում են, վերցնում, սպասարկում, մաքրում և պատրաստում հաջորդ հաճախորդների համար:

Մեկ այլ ծախս, որն ազդում է վարձակալության ծախսերի վրա, «վարձույթի» ապահովագրությունն է, որը նախատեսված է վարձակալության ընկերությունների կողմից շահագործվող մեքենաների համար: Այն ընդգրկում է ամեն ինչ, ներառյալ մեքենան Եվրոպայի ամենահեռավոր անկյուններից քարշելը, բայց դա թանկ է. տարեկան արժեքը կազմում է մոտ 15 PLN: զլոտի

Ինչպես շատ այլ ոլորտներում, ավտոտուրիզմը նույնպես սեզոնային է: Եվ որքան մեծ է ճամբարականների պահանջարկը, այնքան բարձր է վարձակալության արժեքը: Մենք ամենաշատը վճարում ենք վարձավճարի համար՝ օրական մոտ 400-ից մինչև նույնիսկ 1000 PLN զուտ, բարձր սեզոնին, որը սովորաբար տևում է հունիսի սկզբից մինչև սեպտեմբերի վերջ: Ցածր սեզոնում գինը մոտ 1/3-ով ցածր է, իսկ ճամբարներում տեղավորումն ավելի էժան է, արժե դա հաշվի առնել ձեր ճանապարհորդության ծախսերը հաշվարկելիս:

Ակնհայտ է թվում մեկ այլ կանոն՝ որքան նոր, մեծ և ավելի լավ սարքավորված ճամբարը, այնքան թանկ է այն: Օրական 250 PLN վարձակալության առաջարկը գրավե՞լ է ձեր ուշադրությունը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ դուք ստիպված կլինեք հավելյալ վճարել անկողնու սպիտակեղենի, դանակների, հեծանիվների դարակների, նավիգացիայի, գազի բալոնների համար... - այն ամենը, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է նման մեքենայի վրա: Արժե ստուգել հավելյալ ծառայությունների գնացուցակը: Ծառայության վճարը ևս մեկ ապրանք է, որը կարելի է գտնել վարձակալության ընկերության գնացուցակներում: Այն տատանվում է 150-ից մինչև 300 զլոտի և ներառում է մեքենայի ամբողջական պատրաստում ճանապարհի համար: Այս ծառայության շրջանակներում դուք կստանաք վառելիքով լիցքավորված մեքենա՝ լիցքավորված գազի բալոններով, զուգարանի քիմիական նյութերով, ինչպես նաև մաքրված, որպեսզի ճանճեր չլինեն։ Որքա՞ն ենք վճարելու լրացուցիչ ծառայությունների համար: Դա կախված է նրանից, թե որն ենք մենք ընտրում, ինչպես նաև բուն վարձակալության ընկերությունից և, ըստ էության, մեր դրամապանակի չափից: Տեսականին հսկայական է՝ սկսած փոքր իրերից, ինչպիսիք են լրացուցիչ զուգարանի հեղուկը կամ լրացուցիչ զուգարանի թուղթը, մինչև գազ և էլեկտրական գրիլներ, ճամբարային սեղաններ և աթոռներ, սուրճի մեքենաներ և այլն: Կարող եք նաև գտնել տրանսպորտ կամ տրանսպորտ ձեր վարձակալած ճամբարի համար: լրացուցիչ միջնորդավճարների գնացուցակում նշված վայրին.

Եվ ավանդ, որը տատանվում է 4-ից 5 զլոտի: PLN մեկ մեքենայի համար և սովորաբար վերադարձվում է անմիջապես վերադարձից հետո: Ենթադրելով, որ ոչինչ չի վնասվել, իհարկե, որոշ ընկերություններ կարող են որոշակի գումար պահել ավանդից, եթե, օրինակ, վերադարձնեք ճամբարային մեքենա, որը շատ կեղտոտ է կամ չդատարկված զուգարանի ձայներիզով: Դուք կգտնեք ամեն ինչ վարձակալության պայմանների մեջ, այնպես որ համոզվեք, որ դրանք ուշադիր կարդացեք:

Մենք արդեն գրել ենք, որ լեհական վարձակալության ընկերություններում առկա ճամբարային մեքենաների ճնշող մեծամասնությունը ընդհանուր քաշը կազմում է 3500 կգ: Սա նշանակում է, որ B կարգի վարորդական իրավունք ունեցող յուրաքանչյուր ոք կարող է ազատորեն նման մեքենա վարել ճանապարհին: Բայց զգույշ եղիր։

Արձակուրդի գնալիս մենք հաճախ մեզ հետ վերցնում ենք այնպիսի իրեր, որոնք կարող են օգտակար լինել, բայց անհրաժեշտ չեն. սա սովորություն է, որից արժե ազատվել ճամբարային մեքենա ընտրելիս: Մեքենաների ճնշող մեծամասնությունը կշռում է մոտ 2500-3000 կգ «դատարկ», գումարած, դուք պետք է ավելացնեք հովանոցը, օդորակիչը, հեծանիվների դարակը, ջրի բաք, վառելիքի բաք... և ուղեբեռը, որոնցից բոլորը կշռում են, ուստի արժե նախապես հարցնել: . վարձել.ինչն է այս մեքենայի իրական պահուստը: Ընկերությունների մեծամասնությունը կշռում է իրենց մեքենաները, որոնք արդեն հագեցած են և պատրաստ են, այնպես որ կարող եք հաշվարկել, թե քանի կիլոգրամ ուղեբեռ և պաշար կարող ենք տանել մեզ հետ նույնիսկ առանց հաշվիչի:

Ավելի կարևոր է չփաթեթավորել ձեր ճամբարը, քանի որ GVWR-ի գերազանցման համար տուգանքները, հատկապես մեր երկրի սահմաններից դուրս, կարող են ցավոտ լինել: Որոշ երկրներում ծառայությունները կարող են նույնիսկ արգելել հետագա մեքենա վարելը, և սա խնդիր է, որը նույնիսկ ձեր դրամապանակը չի կարող լուծել:

Ճամբարականը մարդատար մեքենա չէ, այն վարելը պահանջում է որոշակի հմտություններ ձեռք բերել։ Նախ հիշենք դրա չափը։ Այն ավելի երկար է, ավելի լայն, բայց նաև բարձրահասակ, հեշտ է մոռանալ դրա մասին, հատկապես, եթե նախկինում մենք միայն մարդատար մեքենա ենք վարել: Ուշադրություն դարձնենք ցուցանակներին, դուրս ցցված տարրերին, խուսափենք նեղ փողոցներից, իսկ նեղ ճանապարհներով վարելիս զիջենք ճանապարհը։ Զորավարժությունների ժամանակ ուշադրություն դարձրեք ձեր գլխի առջևի և հետևի վրա՝ ուշադրություն դարձնելով մեքենայի հետևի հատվածին, որը կարող է հարվածել ձեր շուրջը ցցված տարրերին, երբ «համընկնում են»: Շատ հեշտ է վիրավորվել։

Եկեք նաև կարգավորենք մեր վարման արագությունը՝ ըստ այն մեքենայի, որը վարում ենք. դա կհեշտացնի կանխատեսել, թե ինչ կարող է տեղի ունենալ ճանապարհին: Խաչաձև քամիները ևս մեկ խնդիր է, որին պետք է ուշադրություն դարձնել:

Պատահում է, որ եթե նույնիսկ չափազանց զգույշ լինես, կարող է աղետ տեղի ունենալ։ Վարձակալող ընկերությունների մեծ մասը պատրաստ է այն հնարավորությանը, որ մեքենայի հետ «ինչ-որ բան» կարող է պատահել այն օգտագործելիս: Խոսքը, սակայն, աննշան վնասի մասին է, օրինակ՝ դռնից պոկված ծխնի։ Իհարկե, կան նաև իրավիճակներ, ինչպիսիք են գողությունը, գողությունը կամ վթարը. դրանք ապահովագրված են ապահովագրությամբ: Այնուամենայնիվ, վարձատուի համար ամենալուրջ վտանգը նման մեծ մեքենա վարելու փորձի բացակայության հետևանքով առաջացած վնասն է: Պատի հետ անվնաս թվացող բախումը և մեքենայի պաստառագործության վնասումը կարող են հանգեցնել մինչև մի քանի հազար զլոտի վերանորոգման: Վարձակալող ընկերությունների մեծ մասը ապահովագրված է դրանից, սակայն պայմանագրերում հաճախ նշվում է, որ վերանորոգման ծախսերը կրում է վարձակալը, այսինքն՝ մենք: Սա ևս մեկ պատճառ է, թե ինչու պետք է ուշադիր կարդալ պայմանագրի բովանդակությունը:

Վերջապես մի քանի խոսք զբոսաշրջիկի նախադասության մասին. Թող դրսում մաքուր լինի, իսկ ներսում՝ կոկիկ։ Դատարկեք կեղտաջրերի տարան, լցրեք մաքուր ջրով և վառելիքով, լցրեք գազի բալոնը, դատարկեք զուգարանի ձայներիզը. եթե մեքենան վերադարձնենք այն վիճակում, որով այն վարձել ենք, հավանաբար կխուսափենք կամ կունենանք ավելի ցածր սպասարկման վճար:

Լավ միջոց!