փայտե գոլորշու շարժիչ

Շարժական տատանվող մխոցով առաջին գոլորշու շարժիչները կառուցվել են XNUMX-րդ դարում և օգտագործվել փոքր շոգենավերը շարժելու համար։ Նրանց առավելություններից էր շինարարության պարզությունը։ Իհարկե, այդ շոգեմեքենաները ոչ թե փայտից էին, այլ մետաղից։ Դրանք քիչ դետալներ ունեին, չէին քայքայվում և պատրաստում էին էժան: Դրանք պատրաստված էին հորիզոնական կամ ուղղահայաց տարբերակով, որպեսզի նավի վրա շատ տեղ չզբաղեցնեին։ Այս տեսակի շոգեշարժիչներն արտադրվում էին նաև որպես աշխատանքային մանրանկարներ։ Դրանք գոլորշով աշխատող պոլիտեխնիկական խաղալիքներ էին։

Տատանվող բալոնային գոլորշու շարժիչի դիզայնի պարզությունը նրա մեծ առավելությունն է, և մենք կարող ենք գայթակղվել փայտից նման մոդել պատրաստել: Մենք, անշուշտ, ցանկանում ենք, որ մեր մոդելը աշխատի և ոչ թե պարզապես կանգնի: Դա հասանելի է: Սակայն մենք այն ոչ թե տաք գոլորշով ենք վարելու, այլ սովորական սառը օդով, ցանկալի է՝ տան կոմպրեսորից կամ, օրինակ, փոշեկուլից։ Փայտը հետաքրքիր և հեշտ աշխատվող նյութ է, այնպես որ կարող եք վերստեղծել դրա մեջ գոլորշու շարժիչի մեխանիզմը: Քանի որ մեր մոդելը կառուցելիս մենք նախատեսեցինք մխոցի կողային անջատվող մասը, դրա շնորհիվ մենք կարող ենք տեսնել, թե ինչպես է աշխատում մխոցը և ինչպես է մխոցը շարժվում ժամանակի անցքերի համեմատ: Առաջարկում եմ անմիջապես գործի անցնել։

Մեքենայի շահագործում գոլորշու ճոճվող գլանով: Մենք կարող ենք վերլուծել դրանք լուսանկարը 1 a-ից մինչև ֆ նշված լուսանկարների շարքի վրա:

1. Գոլորշին մտնում է մխոց մուտքի միջով և հրում մխոցը:
2. Մխոցը պտտում է թռչող անիվը մխոցի ձողի և միացնող ձողի կռունկի միջով:
3. Մխոցը փոխում է իր դիրքը, երբ մխոցը շարժվում է, փակում է մուտքը և բացում գոլորշու ելքը։
4. Մխոցը, որը շարժվում է արագացնող թռչակի իներցիայով, մղում է արտանետվող գոլորշին այս անցքով, և ցիկլը սկսվում է նորից:
5. Մխոցը փոխում է դիրքը, և մուտքը բացվում է:
6. Սեղմված գոլորշին կրկին անցնում է մուտքի միջով և հրում մխոցը:

Գործիքներ. կանգնած հոսանքի գայլիկոն, աշխատասեղանի վրա տեղադրված գայլիկոն, գոտի հղկիչ, թրթռումային հղկիչ, փայտամշակման ծայրերով dremel, ոլորահատ սղոց, տաք սոսինձով զոդում, M3 ձուլակտոր՝ կտկտոցով, 14 մմ ատաղձագործական փորիչ: Մոդելը վարելու համար մենք կօգտագործենք կոմպրեսոր կամ փոշեկուլ:

Նյութեր ` սոճու տախտակ 100 x 20 մմ լայնությամբ, գլանափաթեթ 14 միլիմետր տրամագծով, տախտակ 20 x 20 մմ, տախտակ 30 x 30 մմ, տախտակ 60 x 8 միլիմետր, նրբատախտակ 10 միլիմետր հաստությամբ: Սիլիկոնե քսուք կամ հաստոցային յուղ, մեխ 3 միլիմետր տրամագծով և 60 միլիմետր երկարությամբ, ամուր զսպանակ, ընկույզ՝ M3 լվացքի մեքենայով։ Թափանցիկ լաք աերոզոլային տարայի մեջ փայտի լաքապատման համար:

Մեքենայի հիմք: Մենք այն կպատրաստենք 500-ից 100-ը 20 միլիմետրի տախտակից։ Նկարելուց առաջ լավ է հարթեցնել տախտակի բոլոր անկանոնությունները և հղկաթուղթով կտրելուց հետո մնացած տեղերը։

Flywheel աջակցություն. Մենք կտրեցինք այն սոճու տախտակից 150 x 100 x 20 մմ չափերով: Մեզ անհրաժեշտ են երկու նույնական տարրեր. Գոտի սրճաղացով կլորացնելուց հետո աղեղներում վերին եզրերի երկայնքով հղկաթուղթ 40 և հենարաններում նուրբ հղկաթուղթով մշակելուց հետո, 14 միլիմետր տրամագծով անցքեր բացեք այն վայրերում, ինչպես ցույց է տրված նկ. լուսանկարը 2. Հիմքի և առանցքի միջև փոխադրամիջոցի բարձրությունը պետք է լինի ավելի մեծ, քան ճանավի շառավիղը:

Թռիչքի եզր: Նրբատախտակից կկտրենք 10 միլիմետր հաստությամբ։ Անիվն ունի 180 միլիմետր տրամագիծ։ Նրբատախտակի վրա տրամաչափով գծեք երկու միանման շրջան և կտրեք դրանք ոլորահատ սղոցով։ Առաջին շրջանագծի վրա գծեք 130 միլիմետր տրամագծով շրջան և կտրեք դրա կենտրոնը։ Սա կլինի թռչող անիվի եզրը, այսինքն, դրա եզրը: Պսակ՝ պտտվող անիվի իներցիան մեծացնելու համար։

Lyախանիվ. Մեր թռչող անիվը հինգ ճառագայթ ունի: Դրանք կստեղծվեն այնպես, որ անիվի վրա կնկարենք հինգ եռանկյուն՝ կլորացված եզրերով և 72 աստիճանով պտտվող անիվի առանցքի նկատմամբ։ Սկսենք թղթի վրա գծելով 120 միլիմետր տրամագծով շրջան, որին հաջորդում են 15 միլիմետր հաստությամբ տրիկոտաժե ասեղներ և ստացված եռանկյունների անկյուններում շրջանակներ։ Դուք կարող եք տեսնել այն լուսանկար 3. i 4., որտեղ ցուցադրված է անիվի դիզայնը: Թուղթը դնում ենք կտրված շրջանակների վրա և անցքերով նշում ենք բոլոր փոքր շրջանակների կենտրոնները։ Սա կապահովի հորատման ճշգրտությունը: Եռանկյունների բոլոր անկյունները փորում ենք 14 միլիմետր տրամագծով գայլիկոնով։ Քանի որ սայրով հորատումը կարող է փչացնել նրբատախտակը, խորհուրդ է տրվում փորել նրբատախտակի հաստության միայն կեսը, այնուհետև շրջել նյութը և ավարտել հորատումը: Այս տրամագծով հարթ փորվածքն ավարտվում է մի փոքրիկ դուրս ցցված լիսեռով, որը թույլ կտա մեզ ճշգրիտ տեղորոշել փորված անցքի կենտրոնը նրբատախտակի մյուս կողմում: Անդրադառնալով հարթ ատաղձագործության նկատմամբ ատաղձագործի գլանաձև փորվածքների գերազանցությանը, մենք էլեկտրական ոլորահատ սղոցով կկտրենք ճանճից մնացած ավելորդ նյութը՝ արդյունավետ տրիկոտաժի ասեղներ ստանալու համար: Dremel-ը փոխհատուցում է ցանկացած անճշտության համար և կլորացնում է ճառագայթների եզրերը: Ծաղկեպսակի շրջանակը կպցրեք վիկոլայի սոսինձով։ Կենտրոնում 6 միլիմետր տրամագծով անցք ենք փորում՝ կենտրոնում M6 պտուտակ մտցնելու համար՝ այդպիսով ստանալով անիվի պտտման մոտավոր առանցք։ Հեղույսը որպես անիվի առանցք գայլիկոնի մեջ տեղադրելուց հետո մենք մշակում ենք արագ պտտվող անիվը նախ խոշորահատիկ, ապա նուրբ հղկաթուղթով։ Խորհուրդ եմ տալիս փոխել գայլիկոնի պտտման ուղղությունը, որպեսզի անիվի պտուտակը չթուլանա։ Անիվը պետք է ունենա հավասար եզրեր և մշակելուց հետո հավասարապես պտտվի՝ առանց կողքին հարվածելու։ Երբ դա ձեռք բերվի, մենք ապամոնտաժում ենք ժամանակավոր պտուտակը և անցք ենք փորում թիրախային առանցքի համար՝ 14 միլիմետր տրամագծով:

Միացման գավազան: Նրբատախտակից կկտրենք 10 միլիմետր հաստությամբ։ Աշխատանքն ավելի հեշտ դարձնելու համար ես առաջարկում եմ սկսել երկու 14 մմ անցք հորատելուց 38 մմ հեռավորության վրա, ապա սղոցել վերջնական դասական ձևը, ինչպես ցույց է տրված նկարում: լուսանկարը 5.

Ահա թռչող անիվը: Այն պատրաստված է 14 միլիմետր տրամագծով և 190 միլիմետր երկարությամբ առանցքից։

Ահա միացնող գավազանը: Այն կտրված է 14 միլիմետր տրամագծով և 80 միլիմետր երկարությամբ լիսեռից։

Մխոց. Նրբատախտակից կկտրենք 10 միլիմետր հաստությամբ։ Այն բաղկացած է հինգ տարրերից. Դրանցից երկուսի չափերը 140 x 60 մմ են և հանդիսանում են գլանի կողային պատերը։ Ներքևի և վերևի 140 x 80 միլիմետր: Մխոցի ստորին հատվածի չափերը 60 x 60 են, հաստությունը՝ 15 միլիմետր։ Այս մասերը ներկայացված են լուսանկարը 6. Մխոցի հատակն ու կողքերը սոսնձում ենք հյուսած սոսինձով։ Մոդելի ճիշտ աշխատանքի պայմաններից մեկը պատերի և հատակի սոսնձման ուղղահայացությունն է։ Գլանների կափարիչի վերին մասում պտուտակների համար անցքեր հորատեք: 3 մմ գայլիկով անցքեր ենք փորում, որպեսզի դրանք ընկնեն գլանակի պատի հաստության կենտրոն։ Կափարիչի վրա մի փոքր անցքեր 8 մմ գայլիկով, որպեսզի պտուտակների գլուխները կարողանան թաքնվել:

Մխոց Դրա չափերն են 60 x 60 x 30 millimeters: Մխոցում մենք 14 միլիմետր տրամագծով կենտրոնական կույր անցք ենք փորում մինչև 20 միլիմետր խորություն: Մենք դրա մեջ կտեղադրենք մխոցաձողը:

Մխոցաձող: Այն պատրաստված է 14 միլիմետր տրամագծով և 320 միլիմետր երկարությամբ լիսեռից։ Մխոցաձողն ավարտվում է մի կողմից մխոցով, իսկ մյուս կողմից՝ միացնող ձողի կռունկի առանցքի կեռիկով։

Միացման գավազանի առանցք: Մենք այն կպատրաստենք 30-ից 30 հատվածով և 40 միլիմետր երկարությամբ բարից։ Բլոկի մեջ 14 մմ անցք ենք փորում և դրան ուղղահայաց երկրորդ կույր անցք։ Մխոցաձողի մյուս ազատ ծայրը մենք սոսնձում ենք այս անցքի մեջ: Մաքրեք անցքի ներսը և ավազեք այն խողովակի մեջ գլորված նուրբ հղկաթուղթով: Միացնող գավազանի առանցքը կպտտվի անցքի մեջ, և մենք ցանկանում ենք նվազեցնել շփումը այդ կետում: Ի վերջո, բռնակը կլորացվում է և ավարտվում է փայտե լարիով կամ գոտի հղկիչով:

Ժամկետային բրա. Այն կկտրենք սոճու տախտակից՝ 150-ը 100-ը 20-ի վրա: Հենարանի մեջ ավազով հղկելուց հետո նկարում պատկերված տեղերում երեք անցք բացեք: 3 մմ տրամագծով առաջին փոսը ժամանակի առանցքի համար: Մյուս երկուսը մխոցի օդի մուտքն ու ելքն են: Բոլոր երեքի համար հորատման կետը ներկայացված է լուսանկարը 7. Մեքենայի մասերի չափերը փոխելիս հորատման վայրերը պետք է գտնվեն էմպիրիկ եղանակով՝ նախապես հավաքելով մեքենան և որոշելով մխոցի վերին և ստորին դիրքերը, մասնավորապես՝ գլանում փորված անցքի տեղը: Այն վայրը, որտեղ կաշխատի ժամանակացույցը, ավազվում է ուղեծրային հղկիչով նուրբ թղթով: Այն պետք է լինի հարթ և շատ հարթ:

Ճոճվող ժամանակի առանցքը. Բութացրեք 60 մմ երկարությամբ եղունգի ծայրը և կլորացրեք այն թիթեղով կամ սրճաղացով: Օգտագործելով M3 մատրից, կտրեք դրա ծայրը մոտ 10 միլիմետր երկարությամբ: Դա անելու համար ընտրեք ուժեղ զսպանակ, M3 ընկույզ և լվացքի մեքենա:

Բաշխում. Մենք այն կպատրաստենք 140 x 60 x 8 միլիմետր չափերով սալաքարից։ Մոդելի այս հատվածում մենք երկու անցք ենք փորում։ Առաջինը՝ 3 միլիմետր տրամագծով։ Մենք դրա մեջ կտեղադրենք մեխ, որը հանդիսանում է գլանի պտտման առանցքը։ Հիշեք, որ փոսը փորեք այնպես, որ մեխի գլուխը մանրակրկիտ ընկղմվի փայտի մեջ և դուրս չգա դրա հարթությունից: Սա մեր աշխատանքի շատ կարևոր պահն է, որն ազդում է մոդելի ճիշտ աշխատանքի վրա։ 10 միլիմետր տրամագծով երկրորդ անցքը օդի ընդունման և արտանետման բացվածքն է։ Կախված մխոցի դիրքից՝ կապված լիսեռի լիսեռի անցքերի հետ, օդը կմտնի մխոցի տակ՝ հրելով այն, այնուհետև հակառակ ուղղությամբ՝ այն դուրս կմղվի այս մխոցով։ Ժամկետային հանդերձանքը սոսնձված մեխի հետ միասին, որպես առանցք, պետք է սոսնձված լինի մխոցի մակերեսին: Առանցքը չպետք է տատանվի և պետք է ուղղահայաց լինի մակերեսին: Ի վերջո, մենք անցք ենք փորում մխոցում, օգտագործելով անցքի դիրքը ժամանակի տախտակի վրա: Փայտի բոլոր անկանոնությունները, որտեղ այն շփվելու է ժամանակի աջակցության հետ, հարթվում են ուղեծրային հղկիչով նուրբ հղկաթուղթով:

Մեքենայի հավաքում. Կպչեք թռչող անիվի առանցքի հենարանները հիմքի վրա՝ զգույշ լինելով, որ դրանք համահունչ լինեն և զուգահեռ լինեն հիմքի հարթությանը: Ամբողջական հավաքումից առաջ մեքենայի տարրերն ու բաղադրիչները կնկարենք անգույն լաքով: Միացնող ձողը դնում ենք ճոճանի առանցքի վրա և սոսնձում ենք դրան ուղիղ ուղղահայաց։ Տեղադրեք միացնող գավազանի առանցքը երկրորդ անցքի մեջ: Երկու առանցքները պետք է զուգահեռ լինեն միմյանց: Փայտե ամրացնող օղակները կպցրեք ճանճին: Արտաքին օղակում փայտե պտուտակ մտցրեք անցքի մեջ, որն ամրացնում է ճանճը ճոճանի առանցքին: Հիմքի մյուս կողմում սոսնձեք գլանների հենարանը: Բոլոր փայտե մասերը, որոնք կշարժվեն և շփվեն միմյանց հետ, քսեք սիլիկոնե քսուքով կամ հաստոցային յուղով: Շփումը նվազագույնի հասցնելու համար սիլիկոնը պետք է թեթև փայլեցվի: Մեքենայի ճիշտ շահագործումը կախված կլինի դրանից: Մխոցը տեղադրվում է վագոնի վրա, որպեսզի դրա առանցքը դուրս գա ժամանակի սահմաններից դուրս: Դուք կարող եք տեսնել այն լուսանկարը 8. Հենակից դուրս ցցված եղունգի վրա զսպանակ ենք դնում, հետո լվացող մեքենա և ամբողջը ամրացվում է ընկույզով։ Զսպանակով սեղմված մխոցը պետք է մի փոքր շարժվի իր առանցքի վրա: Մխոցն իր տեղում դրեք մխոցում, իսկ մխոցի ձողի ծայրը դրեք միացնող ձողի առանցքի վրա։ Մենք դնում ենք բալոնի կափարիչը և ամրացնում այն ​​փայտյա պտուտակներով։ Մեխանիզմի բոլոր համագործակցող մասերը, հատկապես բալոնը և մխոցը, յուղված են հաստոցային յուղով: Եկեք չխնայենք ճարպը. Ձեռքով շարժվող անիվը պետք է պտտվի առանց հատուկ զգացվող դիմադրության, իսկ միացնող գավազանը պետք է շարժումը տեղափոխի մխոց և մխոց: Լուսանկար 9. Տեղադրեք կոմպրեսորի գուլպանի ծայրը մուտքի մեջ և միացրեք այն: Պտտեք անիվը, և սեղմված օդը կշարժի մխոցը, և ճանճը կսկսի պտտվել: Մեր մոդելի կրիտիկական կետը ժամանակի ափսեի և նրա ստատորի միջև շփումն է: Եթե ​​օդի մեծ մասը դուրս չգա այս ճանապարհով, ճիշտ նախագծված մեքենան պետք է հեշտությամբ շարժվի՝ DIY-ի սիրահարներին մեծ հաճույք պատճառելով: Անսարքության պատճառը կարող է լինել չափազանց թույլ զսպանակը: Որոշ ժամանակ անց յուղը ներծծվում է փայտի մեջ, և շփումը դառնում է չափազանց մեծ: Այն նաև բացատրում է, թե ինչու մարդիկ փայտից գոլորշու շարժիչներ չեն կառուցել: Այնուամենայնիվ, փայտե շարժիչը շատ արդյունավետ է, և գիտելիքը, թե ինչպես է աշխատում տատանվող մխոցը նման պարզ գոլորշու շարժիչում, երկար ժամանակ մնում է:

փայտե գոլորշու շարժիչ