Ինչու՞ են ձեզ անհրաժեշտ անաղմուկ բլոկներ մեքենայում
Մեքենայի անիվները հարվածներ են ստանում ճանապարհի մակերեսի անհարթությունից և հարվածի էներգիան փոխանցում առաձգական տարրերին։ Զսպանակները, ցնցող կլանիչները և ոլորման ձողերը մասնակցում են մեծ ամպլիտուդով թուլացման թրթռումներին: Վիբրացիան և փոքր ցնցումները արդյունավետորեն կլանում են ռետինե-մետաղական ծխնիները:
Մեքենայի խոնավացնող սարքում հանգույցների մի մասը ամրացվում է ռետինե-մետաղական ծխնիների միջոցով: Մեքենայի կասեցման մեջ լուռ բլոկների հիմնական դերը փոքր թրթռումները թուլացնելն է և մասերի հոդերը մաշվելուց պաշտպանելը: Էլաստիկ տարրերը տարբերվում են դիզայնով, կախված տեղադրման վայրից և բեռի մակարդակից:
Ինչ է լուռ բլոկը
Մեքենայի կախոցների մասերի մեծ մասը փոխկապակցված են մետաղական պատյանով ռետինե թփերով: Այս ամրացնողը թուլացնում է թրթռումները և թրթռումները, որոնք փոխանցվում են առաձգական սարքի այլ մասերից: Լուռ բլոկները գտնվում են լծակների ծայրերում, լայնակի ձողերով և հարվածային կլանիչների հենարաններում: Այս ռետինե-մետաղական տարրերը նույնպես պատասխանատու են շարժիչի և փոխանցման տուփի թրթռումները մեղմելու համար:
Լուռ բլոկները երկար ժամանակ կատարում են իրենց դերը` մինչև 100 կմ մեքենայի վազք: Բայց վատ ճանապարհների վրա դրանք ավելի արագ են փչանում։
Լուռ բլոկի անսարքության հիմնական նշանները.
- վերահսկելիության վատթարացում;
- առջևի կախոցի հետաձգված արձագանքը ղեկին.
- ուղիղ գծով վարելիս մեքենան կողք քաշել;
- փլուզման / կոնվերգենցիայի խախտում;
- խաղալ կախովի մասերի ամրացման տեղում;
- անվադողի անհավասար մաշվածություն;
- ռետինե ներդիրի դեֆորմացիա.
Լուռ բլոկների փոխարինումը աշխատատար գործողություն է, քանի որ հին մասերը կպչում են շփման մակերեսին: Հետեւաբար, ապամոնտաժման համար անհրաժեշտ է օգտագործել սեղմող գործիք: Լուռ բլոկը հեռացնելու համար հարվածային գործիք օգտագործելը կարող է վնասել մեքենայի կասեցման մասերը: Անհրաժեշտ գործիքների և հմտությունների բացակայության դեպքում ավելի լավ է փոխել առաձգական տարրը մեքենայի սպասարկման մեջ:
Ինչի համար է պատասխանատու
Մեքենայի կախոցը նախատեսված է ճանապարհային անկանոնությունների պատճառով տատանումների ամպլիտուդիան և հաճախականության նվազեցման համար: Լուռ բլոկները կարևոր դեր են խաղում այս գործընթացում: Ռետինե ներդիրն ունի զսպանակային հատկություններ և խոնավացնում է խոնավացնող սարքի հանգույցների վրա ազդեցության արտաքին էներգիան: Ճկուն տարրն ինքնին նախագծված է, որպեսզի մասերը կարողանան շարժվել առանցքի շուրջը:
Silentblock-ը արդյունավետորեն թուլացնում է ցանկացած ուղղությամբ գործող ուժերը: Մեքենայի կախոցի վրա հիմնական բեռը ստանալու դերը կատարում է նաև ռետինե-մետաղական կրունկը։ Մասի առաձգական մասը դիմանում է սեղմման և ձգման բազմաթիվ ցիկլերի:
Քանի որ լուռ բլոկը թուլացնում է թրթռման էներգիայի մեծ մասը, այն ավելի արագ է մաշվում, քան մեքենայի կախովի մասերը: Հետևաբար, ռետինե-մետաղական կրունկը փոխարինելուց հետո մեխանիզմի այլ բաղադրիչների վերանորոգումը սովորաբար չի պահանջվում:
Դիզայն Նկարագրություն
Էլաստիկ միացնող տարրը բաղկացած է պողպատե թփերից՝ սեղմված ռետինե կամ պոլիուրեթանային միջադիրով: Երբեմն արտաքին մետաղական մասերը գտնվում են մի կողմում կամ իսպառ բացակայում են։
Լուռ բլոկների առանձնահատկությունները
Լուռ բլոկի դիզայնի առանձնահատկությունները.
- ռետինե լցոնիչ - անցք կամ պինդ;
- ամրացում թփերի կամ պտուտակներով;
- հանգույցների շարժումների միջին կամ մեծ ամպլիտուդ;
- ներդիրի առաձգական նյութի հատկությունների տարբերությունները.
Էլաստիկ մասի հիմնական դերը հարվածային էներգիայի կլանումն է՝ մեքենայի կախովի մասերի ճկուն միացում ապահովելու միաժամանակյա հնարավորությամբ։
Պոլիուրեթանային անաղմուկ բլոկներն ունեն լավագույն որակները.
- քիմիական դիմադրություն;
- փոքր դեֆորմացիա բեռի տակ:
Միևնույն ժամանակ նրանք կարևոր դեր են խաղում մեքենայի կասեցման գործում՝ երկարացնելով մարող սարքի անխափան աշխատանքի ժամկետը։
Ծրագիրը
Մեքենայի անիվները հարվածներ են ստանում ճանապարհի մակերեսի անհարթությունից և հարվածի էներգիան փոխանցում առաձգական տարրերին։ Զսպանակները, ցնցող կլանիչները և ոլորման ձողերը մասնակցում են մեծ ամպլիտուդով թուլացման թրթռումներին: Վիբրացիան և փոքր ցնցումները արդյունավետորեն կլանում են ռետինե-մետաղական ծխնիները:
Շոկային ամրակներ
Մեքենայում լուռ բլոկների տեղադրման վայրերի սխեման.
- ցնցող կլանիչների հենարաններ;
- հետևի և առջևի կախովի թևերի ծայրերը;
- շարժիչի և փոխանցման տուփի ենթաշրջանակներ;
- ռեակտիվ նախագծերի և կայունացուցիչների միացման հանգույցներ;
- կախովի մասերի ամրացում մեքենայի մարմնին.
Մեքենայի կախոցի մասերի ամրացման վայրում տեղադրված լուռ բլոկի սխեմայի կազմը.
- արտաքին և ներքին մետաղական թփեր;
- ռետինե կամ պոլիպրոպիլենային սեղմված ներդիր;
- ընկույզ, սեղմված օղակով;
- սահմանափակող լվացող մեքենա:
Ռետինե-մետաղական ծխնիի դիզայնը չի խանգարում խոնավացնող սարքի այլ մասերի աշխատանքին: Կախված տեղադրման վայրից, լուռ բլոկը կարող է տեղակայվել հորիզոնական կամ ուղղահայաց հարթությունում: Առջևի կախոցի առաձգական տարրերը սովորաբար կատարում են իրենց դերը հսկիչ թևերի և հակառոլերի վրա: Իսկ հետևի մասում` լրացուցիչ հարվածային կլանիչների հենարանների տեղադրման վրա:
