Դոպելգանգերների մենամարտ
Կապ Տրաֆալգարը մեկնում է Մոնտեվիդեոյից 22 թվականի օգոստոսի 1914-ին՝ մասնավոր ճանապարհորդության։ Վիլեգո Ստյովերի նկարը։ Անջեյ Դանիլևիչի լուսանկարների հավաքածու
Cap Trafalgar մարդատար շոգենավը նոր շոգենավ էր, որը գործարկվել է 1913 թվականին։ Իր առաջին ճամփորդության ժամանակ նա 10 թվականի մարտի 1914-ին թողեց Համբուրգը՝ ուղղվելով դեպի Հարավային Ամերիկայի նավահանգիստներ։ Սակայն երկրորդ անդրատլանտյան անցումը, որը սկսվել էր հուլիսին, արագորեն ավարտեց իր խաղաղ գործունեությունը պատերազմի բռնկման պատճառով։
Օգոստոսի 2-ին Բուենոս Այրես ժամանելուց հետո նավի ուղևորների մեծ մասը իջավ Թրաֆալգար հրվանդան (18 BRT, նավատեր Hamburg Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft Համբուրգից):
պատրաստվելով վերադարձի ճանապարհին. Ընդամենը 3500 տոննա ածուխ է արդյունահանվել, սակայն նավի նավապետ Ֆրից Լանգերհանսը հույս ուներ Մոնտեվիդեոյում վառելիքով լիցքավորելու վրա, որտեղ նավը մտադրվել էր մտնել։ Այնուամենայնիվ, Գերմանիայի, Մեծ Բրիտանիայի և Ֆրանսիայի միջև պատերազմի բռնկման մասին լուրը հասավ Բուենոս Այրեսում գտնվող նավը, ուստի Թրաֆալգար հրվանդան մնաց նավահանգստում, իսկ օգոստոսի 16-ին Արգենտինայում Գերմանիայի դեսպանատան ռազմածովային կցորդը հայտնվեց նավի վրա՝ հրամանով. նավը գրավել նավատորմի կողմից՝ այն մասնավոր գործունեության համար օգտագործելու համար:
Հաջորդ օրը օվկիանոսը լքեց Բուենոս Այրեսը և 2 օր անց մտավ Մոնտեվիդեո, որտեղ մնացած 60 ուղևորներն ու անձնակազմը զորացրվեցին զինվորական ծառայության համար։ Այնտեղ նրանք լիցքավորեցին վառելիքը և նավահանգստից տարան գերմանական Camarones բեռնատար շոգենավից (3096 brt) նավատորմի 2 պահեստային սպա։ Cap Trafalgar նավի վրա կար մեկ ուղևոր, ով չցանկացավ լքել նավը. դա ոմն Բրաունգհոլցն էր, որը անասնաբույժ էր, և նա կրում էր ... մի քանի բուծող խոզեր: Այնուհետև Լանգերհանսը որոշեց ... հավաքագրել այս «բժշկին» անձնակազմի մեջ, չնայած նավի բժիշկ կար:
«Cap Trafalgar»-ն այնուհետև օգոստոսի 22-ի կեսօրին հեռացավ Մոնտեվիդեոյից՝ պաշտոնապես մեկնելով Լաս Պալմաս՝ իսպանական Կանարյան կղզիներում, և իրականում դեպի բրազիլական անմարդաբնակ Հարավային Տրինիդադ կղզի՝ Բրազիլիայի ափից մոտ 500 ծովային մղոն հեռավորության վրա: Ճանապարհորդության ընթացքում նավը քողարկվել է որպես բրիտանական Carmania մարդատար տուրբին (19 GRT), որը գերմանացիները գիտեին, որ այդ տարածքում է: Դա անելու համար նրանք հանեցին երրորդ ծխնելույզը, որը կեղծ էր (դրանում էին միայն արտանետվող խողովակները և տուրբինի կոնդենսատորը, որը քշում է կենտրոնական պտուտակը), և համապատասխանաբար ներկեցին ագրեգատը։ Հաղորդվում է, որ «Carmania»-ի ընտրությունը կատարվել է՝ հաշվի առնելով այն փաստը, որ Բրաունհոլցը նավարկել է պատերազմից առաջ, և դրանով մասնակցել է մարդկանց հոկտեմբերյան այրվող «Volturno» մարդատար շոգենավից (524 թ. BRT) մարդկանց փրկելուն։ հոկտեմբերին 1913թ.-ին և նրա հետ ունեցել է տպագիր թերթ՝ այդ թեմայով հոդվածով: Կարմանիայի թեման և լուսանկարները…. Օգոստոսի 3602-ի լույս 28-ի կեսգիշերին Կապ Տրաֆալգարը ժամանեց Հարավային Տրինիդադի ափեր և առավոտյան այնտեղ հանդիպեց գերմանական Էբեր նավը։ Այս բավականին հին նավը նախկինում տեղակայված էր գերմանական Արևմտյան Աֆրիկայում, որտեղից Steiermark (29 GRT) շոգենավ բեռնատար նավի հետ միասին օգոստոսի 4570-ին հասավ կղզի՝ իր զենքերը Տրաֆալգար հրվանդան տեղափոխելու համար։ Այնտեղ արդեն սպասում էին այլ մատակարարներ՝ գերմանական Pontos շոգենավերը (15 GRT), Santa Isabel (5703 GRT) և Eleonore Woermann (5199 GRT) և վարձակալված ամերիկյան Berwind շոգենավը (4624 GRT): Նույն օրը այնտեղ ժամանեց գերմանական Dresden թեթեւ հածանավը, որը մատակարարներից վերցնելով ածուխի բեռը, հեռացավ Սանտա Իզաբելի հետ։
Անջեյ Դանիլևիչի լուսանկարների հավաքածու
