Մենք քշեցինք - Yamaha XSR700 XTribute // Նվեր XT անունով
Այսպիսի խաղացողները հիանալի տեսք ունեն և նորից հայտնաբերում են մոտոցիկլետի առաջնությունը, այսինքն ՝ ձիավարություն, երբ թվերը, միլիմետրերը, ձիերն ու վայրկյաններն այնքան էլ կարևոր չէին, բայց առաջինը և ամենակարևորը պարզապես մոտոցիկլետով վայելելն էր: XSR 700 XTribute Սա ոչ միայն դասական ռետրո արտադրանքի այս ընտանիքի դիմահարդարման տարբերակն է, այլ այն ունի բաղադրիչներ, որոնք հաճույք են պատճառում մեքենայով երթևեկելուն և ճանապարհից դուրս:
Theեկը լայն է, հիանալի տեղավորվում է ձեռքերում և շատ լավ կառավարում է վարելիս: 40 մմ ավելի լայն, քան սովորական XSR700 խաչմերուկը, քան հին խաչասերերը... Նստատեղը հարթ է, բարձիկով և 30 մմ բարձրությամբ `հարմարավետ և հանգիստ զբոսանքի, ծնկների համար ավելի մեծ տարածքի և մոտոցիկլետով շարժվելու համար, որը իսկապես կարող եք վարել էնդուրոյի պես: Երբ իմ գործընկեր elելկոն և ես հետևեցինք ուղեցույցին փորձնական գրկում և վաղ առավոտյան նկարահանումների ժամանակ, քանի որ մենք առաջիններից էինք, ովքեր Բարսելոնայից տուն թռիչք կատարեցին, մենք զվարճացանք որպես երկու պատանի... Ո՛չ առավոտյան ցուրտը, ո՛չ թույլ անձրևը ինձ չէին անհանգստացնում: Ամեն ավելի երկար ինքնաթիռում մենք խաղում էինք հետևի անիվը վարելով և գազը պտտելով, այնպես որ Yamaha երկմխոց շարժիչը ուրախությամբ թնդում էր բարձր տեղադրվածից Ակրապովիչևեգա արտանետման համակարգ, որն այլ կերպ հասանելի է լրացուցիչ գնով, ինչպես նաև հետևի կլոր լամպ: Մի խոսքով, XSR700 XTribute-ով վարելը դժոխային ժամանց է:
Շարժիչը հարուստ է պտտող մոմենտով, իսկ փոխանցման տուփը կարճ է և ճշգրիտ: Շրջանակի և կախոցի հետ միասին նրանք կազմում են աշխույժ և շատ հեշտ աշխատող խարխափող, որը կարող է բավարարել նույնիսկ ամենախստապահանջ վարորդին:
Pirelli- ի արտաճանապարհային անվադողերը ոչ միայն ջարդարարին տալիս են իսկական տեսք, այլև ապահովում են շատ լավ քաշում բոլոր պայմաններում: Թեթեւ անձրեւը թրջել է ասֆալտապատ ու քարապատ փողոցները: Տորտոսիուստի նրանք ծանր աշխատանք ունեին: Նրանք իրենց ցույց տվեցին նաև Էբրոյի դելտայի խճաքարային ճանապարհներին, որտեղ մենք շրջապատված էինք աղով և բրնձի դաշտերով:
Եթե իմ առաջին տպավորություններն ամփոփեմ մեկ նախադասությամբ, կարող եմ ասել, որ Yamaha ինժեներներին հաջողվել է ստեղծել զվարճալի, իսկական մոտոցիկլետ, որը արժանի է իր թանկարժեք անվանը:
