Էլեկտրական մեքենա մեխանիկական փոխանցումատուփով: Toyota-ն արտոնագրում է GR86 ոճի փոխարկիչ ապագա էլեկտրական մեքենաների համար
Toyota-ի արտոնագրված EV փոխանցման տուփը նման է ապագա GR86 կուպեի իրական մեխանիկական փոխանցման տուփին:
Եթե կարծում եք, որ EV-երը կարող են չփոխազդել ներքին այրման շարժիչով մեքենայի հետ, Toyota-ն կարող է լուծում ունենալ:
Ճապոնական ավտոարտադրողը արտոնագրել է ճարմանդով աշխատող մեխանիկական փոխանցման տուփ, որը կարող է կիրառություն գտնել ապրանքանիշի ապագա էլեկտրական մեքենաներում:
Ներկայումս էլեկտրական մեքենաների մեծ մասն օգտագործում է մեկ արագության կրճատման փոխանցումատուփ, թեև որոշ արտադրողներ, ինչպիսիք են Porsche-ն և Audi-ն, օգտագործում են երկու արագությամբ փոխանցման տուփ բարձր արագությամբ էլեկտրական վարելու համար:
Դեռ պարզ չէ, թե ինչպես է աշխատելու Toyota-ի ձեռնարկը, սակայն հերթափոխի օրինաչափությունը նման է GR86 կուպեի մոդելին:
Արտոնագրային հայտում ասվում է. «Էլեկտրական մեքենայի կարգավորիչը կազմաձևված է էլեկտրական շարժիչի պտտող մոմենտը կառավարելու համար՝ օգտագործելով MT մոդելի ավտոմեքենան՝ հիմնվելով արագացուցիչի ոտնակի գործողությունների քանակի, կեղծ կալանքի ոտնակների գործողությունների քանակի և փոխանցումների փոփոխման վրա: կեղծ հերթափոխի դիրքը.
Toyota էլեկտրական մեքենայի մեխանիկական փոխանցման արտոնագրի հայտ.
Toyota-ն դիմումներում բավականին հաճախ օգտագործում էր «կեղծ» բառը՝ ընդգծելով, որ թեև փոխանցման տուփն ապահովում է ձեռքով տեղափոխման զգացողություն և փորձ, այն իրականում չի կարող որևէ նպատակի ծառայել մեքենայի աշխատանքի համար:
Հավելվածը մանրամասնում է «հերթափոխի ռեակցիայի ուժի գեներատորը», որը կսիմուլյատորի ուժն ու շարժումը, որը տեղի է ունենում մեխանիկական փոխանցման տուփի մեքենայում, երբ փոխում է փոխանցումները՝ այն ավելի իսկական դարձնելու համար:
Չկա որևէ ցուցում, թե որ մեքենայի մեջ է այն օգտագործվելու, բայց հաշվի առնելով, որ Toyota-ն անցյալ տարվա վերջին հայտարարեց, որ մինչև 30 թվականը կթողարկի 2030 էլեկտրական մեքենաներ Toyota և Lexus ապրանքանիշերի ներքո:
Հաշվի առնելով, որ շատերը նախընտրում են մեխանիկական փոխանցման տուփը սպորտային մեքենայում, մեծ հավանականություն կա, որ այս նոր EV ուժային համակարգը կարող է ճանապարհ անցնել դեպի դեկտեմբերին ներկայացված սպորտային մոդելներից մեկը:
Մինչ այդ, Toyota մեխանիկական սպորտային մեքենաների երկրպագուները ստիպված կլինեն բավարարվել առաջիկա երկրորդ սերնդի GR86-ով, որը կթողարկվի 2022 թվականի երկրորդ կեսին, ինչպես նաև GR Yaris թեթ հեչբեկով:
Supra կուպեն այս պահին ձեռքով չի գալիս, սակայն հաղորդումները հուշում են, որ այն մոտալուտ է:
