Այս ախտանիշները ցույց են տալիս, որ ձեր գազաբալոնում ջուր կա:
Պարունակություն
Ջրով բենզինի բաքը էապես կազդի շարժիչի աշխատանքի վրա, բացի այդ, վնաս կհասցնի այն համակարգին, որով շրջանառվում է վառելիքը և ներարկիչները։
El Գազի բաք Այն պատասխանատու է վառելիքի պահպանման համար, որն օգտագործում է շարժիչը աշխատելու համար:
Մենք միշտ պետք է տեղյակ լինենք, որ գոյությունից ի վեր բենզինից բացի այլ հեղուկ չի մտնում տանկի մեջ, հատկապես ջուր ջուր գազի բաքում վտանգ է ներկայացնում շարժիչի համար, և սա Այն պետք է հնարավորինս շուտ հեռացվի:
Ինչու է ջուրը մտնում տանկի մեջ: Պատճառները տարբեր են, բայց ամենատարածվածն այն է, որ տանկը կան ճաքեր կամ այն հաստատությունը, որտեղ մենք բենզին ենք մատակարարում, ջրով վառելիքի կրճատում.
Եթե մեր մեքենան ճաքեր ունի, պետք չէ ժամանակ կորցնել ու գնալ մեխանիկի մոտ։ Դա կարևոր է իմանալ Գազի բաք ջրով Սա էապես կազդի շարժիչի աշխատանքի վրա և կարող է վնասել նաև վառելիքի և ներարկիչների շրջանառության համակարգին, ի թիվս այլ բաղադրիչների:
Այդ իսկ պատճառով կարևոր է ժամանակին հայտնաբերել անսարքությունները և կատարել անհրաժեշտ վերանորոգումը մասնագետի օգնությամբ։ Հաջորդիվ ներկայացնում ենք չորսը ախտանշանները ցույց տալով, որ ձեր գազաբալոնում ջուր կա:
1.- Նվազեցնել ինքնավարությունը
Մեքենայի գազի բաք մտնող ջուրը կարող է աստիճանաբար նվազեցնել շարժիչի հզորությունը:. Եվ ժամանակի ընթացքում դա կնվազեցնի մեքենայի ինքնավարությունը:
Այն նաև կհանգեցնի վառելիքի կենսաքայքայմանը, ինչը կհանգեցնի մեքենայի հզորության կորստի:
Es Կարևոր է իմանալ, որ ջուրն ավելի ծանր է, քան բենզինը և, հետևաբար, նստում է բաքի հատակին, ինչի հետևանքով տարան ժանգոտվում է: Դրա պատճառով միկրոբները կարող են բազմանալ տանկի ներսում և ոչնչացնել վառելիքի ամբողջ համակարգը:
2.- Շարժիչը չի սկսվում
Գազի բաքում ջրի առկայությունը թույլ չի տա շարժիչը գործարկել: Դա տեղի է ունենում, երբ մեքենայի բալոնի ներսում մխոցի վրա ջուր կա, որն իր հերթին կանխում է բռնկման համար անհրաժեշտ կայծը:
Այն գործնականում չի կատարի այրման և սեղմման գործընթացը, որն անհրաժեշտ է մեքենայի աշխատանքի համար:
3.- Շարժիչը հանկարծակի կանգ է առնում
Մեքենան գործի դնելիս այն մի քանի րոպե խնդիրներ չի առաջացնի, սակայն որոշ ժամանակ անց վառելիքի այրման գործընթացը կթուլանա և կսկսի ցույց տալ, որ գազի բաքի ջուրը հասել է մխոցներին։
Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեքենան կաշխատի տանկի և վառելիքի գծերում մնացած բենզինը սպառելով, երբ ջուրը հասնի այրման գործընթացին, մեքենան կդադարի աշխատել:
4.- Խնդիրներ արագացման հետ
Եթե արագության հասնելու համար ավելի երկար է պահանջվում, նույնիսկ եթե շնչափողն ավելի մեծ ճնշում է գործադրում, դա կարող է վատ արագացման նշան լինել, քանի որ մեքենան բենզինի փոխարեն ջուր է ներարկում:
