Genesis-ի այս մեքենան կարող է սնուցել կենցաղային էլեկտրական սարքերը:

Նոր Genesis Electrified G80-ը առաջին ամբողջովին էլեկտրական Genesis մոդելն է՝ որպես անկախ Hyundai ապրանքանիշ, որը ներկայացվել է էլեկտրական մեքենաների շուկայում որպես շքեղ և բացառիկ սեդան՝ ի լրումն հիանալի հատկանիշների:

Առաջին ամբողջովին էլեկտրական Genesis-ն այստեղ է, և այն կոչվում է Electrified G80, այո, դա նրա պաշտոնական անվանումն է: Բացի արգելափակված վանդակաճաղից, որը ներառում է լիցքավորման պորտը, այն արտաքինից և ներսից սովորական G80-ի տեսք ունի և ունի 265 մղոն հեռահարություն, ըստ արտադրողի:

Այնուամենայնիվ, ուշագրավն այն է, որ այս մեքենան հագեցած է մեքենայի լիցքավորման սարքով (V2L), ինչը այն դարձնում է 3.6 կՎտ հզորությամբ շարժական գեներատոր, որը կարող է սնուցել կենցաղային տեխնիկան, ինչպիսիք են վարսահարդարիչները, խաղային կոնսուլները և գուցե նույնիսկ լիցքավորել մեկ այլ մեքենա: էլեկտրական. Հարկ է նշել, որ 3.6 կՎտ-ը բավականին շատ էլեկտրաէներգիա է՝ հաշվի առնելով բոլորը:

Թափքն ունի էլեկտրական տարբերակին բացառիկ գույն: Սա Matira Blue-ի երանգ է, սակայն ամենակարևոր դետալը, որին պետք է ուշադրություն դարձնել, տանիքին տեղադրված արևային մարտկոցն է, որը բրենդն ինքն է ասում, որ օգնում է բարելավել էներգաարդյունավետությունը:

Նոր Electrified G80-ի ներսում տիրում է շքեղության և բացառիկության մթնոլորտ: Մթնոլորտը ջերմ է և հարմարավետ։ Օգտագործված բնական և վերամշակված նյութեր: Վերամշակված PET շշերից պատրաստված էկոլոգիապես մաքուր փայտն ու գործվածքը դրա օրինակներից են:

Ինչպե՞ս է այն համեմատվում այլ մեքենաների հետ:

Համեմատության համար, ստանդարտ Pro Power Onboard գեներատորը գնահատվում է միայն 2.4 կՎտ, ինչը Blue Oval-ի կարծիքով բավարար է փայտե տախտակամած կամ բարձրախոսներ, եգիպտացորենի ադիբուդի մեքենա և անհրաժեշտ պրոյեկտոր կառուցելու համար անհրաժեշտ գործիքներն ու սղոցները սնուցելու համար: 85 ժամ՝ հարեւանությամբ վարելու մասին ֆիլմ խաղալու համար՝ սկսած բենզինով լի բաքից: Այն կարող է նաև լինել բավականին լավ շարժական խոհանոց:

Թե որքան կտևի G80-ի կամ թռուցիկ թակոյի դարակով էլեկտրական ֆիլմերի գիշերը, դեռևս պետք է պարզվի, բայց զարմանալի է, որ Genesis-ը, այնուամենայնիվ, որոշեց ներառել այն իր առաջին էլեկտրական մեքենայի մեջ, հատկապես հաշվի առնելով, որ Tesla-ն դեռևս անվավեր է երաշխիքները, եթե սեփականատերերն օգտագործում են իրենց մեքենաները: էներգիայի անշարժ աղբյուր»։

Սա ապագայում պետք է լինի բոլոր էլեկտրիֆիկացված մեքենաների ստանդարտը, և մենք չենք կարող մտածել որևէ լավ գործնական պատճառի մասին, թե ինչու դա չպետք է լինի կամ չի լինի, բացի, գիտեք, արժեքից:

Հեշտ է պատկերացնել ինքնաթիռի գեներատորի տիպիկ օգտագործումը F-150-ի նման մի բանում, որը կանոնավոր կերպով գտնվում է շինհրապարակներում և այլն, բայց ես վստահ չեմ, թե ինչ կանի Genesis Electrified G80-ի միջին վարորդը իր ներբաշային գեներատորի հետ: վտ-ներով: .

*********

:

-

-