Մայրուղու վարում. Ոստիկանությունը ձեզ հիշեցնում է հիմնական կանոնները. Մի արեք այս սխալները:

Մայրուղին ճանապարհ է, որը զուրկ է լուսացույցներից, հետիոտնային անցումներից, կտրուկ շրջադարձերից և շատ այլ տարրերից, որոնք կարելի է գտնել քաղաքում: Այսպիսով, թվում է, թե դա կառավարելը կարող է ավելի հեշտ լինել: Այնուամենայնիվ, նրան սպասում են բազմաթիվ սպառնալիքներ, և, ի թիվս այլ բաների, թույլ տրված սխալը Անցնող երթևեկության արագության պատճառով դա կարող է շատ ավելի լուրջ հետևանքներ և հետևանքներ ունենալ, քան քաղաքում մեքենա վարելիս թույլ տված նույն սխալը:

«Անկախ նրանից, թե որ ճանապարհին ենք, ամենակարևորը անվտանգությունն է և երթեւեկության կանոնների պահպանումը։ Արագընթաց մայրուղիներից և մայրուղիներից օգտվելիս պետք է հատկապես զգույշ լինել, քանի որ նման ճանապարհների վրա մենք հասնում ենք ավելի մեծ արագության, քան քաղաքային ցիկլում։ Թվում է, թե մենք կատարում ենք նույն մանևրները, բայց այնպիսի իրավիճակներում, ինչպիսիք են գիծը փոխելը կամ ուժեղ արգելակումը, դրանք ավելի դժվար են կատարել: Այնուամենայնիվ, կան մի քանի վարքագիծ, որոնք հսկայական ազդեցություն ունեն անվտանգության սպառնալիքի ռիսկը նվազագույնի հասցնելու վրա»,- հիշեցնում է ոստիկանությունը։

• Բարձր արագությամբ վարելը երկարացնում է կանգառի տարածությունը, և վարորդը շատ քիչ ժամանակ ունի իրավիճակին համարժեք արձագանքելու արագության հանկարծակի նվազման կամ մեքենայի լրիվ կանգառի դեպքում: Թույլատրվում է մինչև 3,5 տոննա մարդատար և բեռնատար մեքենաների տեղաշարժը։ մայրուղու վրա Լեհաստանում՝ 140 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ։

• Միշտ ապահով հեռավորություն պահպանեք դիմացի մեքենայից: Այսպիսով, ի՞նչ է նշանակում «անվտանգ հեռավորություն» տերմինը: Սա այն հեռավորությունն է, որի շնորհիվ մենք կխուսափենք բախումից՝ դիմացից մեքենայի հանկարծակի արգելակման կամ կանգնելու դեպքում։

• Ավտոմայրուղի/ճեպընթաց ճանապարհ մտնելիս մենք պետք է դա անենք ապահով և, առաջին հերթին, դինամիկ: Արագացման գոտիները բավական երկար են, որպեսզի վարորդը կարողանա զարգացնել մեքենայի համապատասխան արագությունը՝ թույլ տալով սահուն երթուղիների փոփոխություն:

• Եթե մենք վարում ենք ավտոմայրուղիով և հայելու մեջ տեսնում ենք, որ ոչ ոք ձախ գծում չէ, և արագացման գոտում մեզանից առաջ մեքենան ցանկանում է մտնել մայրուղի, փոխեք աջից ձախ գոտին, որպեսզի թույլ տան, որ նա մտնի մայրուղի։ ապահով կերպով։

Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս. SDA. Գոտի փոփոխության առաջնահերթություն

• Եթե ցանկանում եք շրջանցել մեկ այլ մեքենայի, անմիջապես մի սկսեք մանևրը: Մի քիչ սպասեք և ուշադիր նայեք հայելիներին և միայն համոզվելուց հետո, որ ձախ գոտում հանդիպակաց մեքենա չկա, սկսեք վազանցը։

• Պետք է հիշել, որ օգտագործեք ուղղության ցուցիչները և ամրացրեք ձեր ամրագոտիները:

• Եթե վարում եք 3,5 տոննայից ավելի բեռնատար, ուշադրություն դարձրեք ճանապարհի այն հատվածում, որտեղ դուք գտնվում եք B-26 նշանի առկայությանը, որը տեղեկացնում է, որ ձեր կարգի մեքենաներին արգելված է վազանցը:

• Լեհաստանի ճանապարհներով մեքենա վարելը միշտ աջ կողմում է: Դիտարկենք շրջակա միջավայրը, քանի որ կարող են լինել ավելի մեծ արագությամբ և ձախ գոտիով շարժվող մեքենաներ, կարող ենք զգալիորեն խոչընդոտել երթևեկությանը։

• Երբեք մի օգտագործեք ձեր հեռախոսը մեքենա վարելիս առանց ձեռքի ֆրի սարքի:

• Ճանապարհին դուրս գալուց առաջ եկեք ստուգենք մեքենայի տեխնիկական վիճակը։ Կարևոր է օգտագործել սեզոնին համապատասխան անվադողեր: Մեքենայի շրջակա միջավայրի արդյունավետ լուսավորության շնորհիվ մենք կարող ենք տեսնել ճանապարհային այլ մասնակիցների, հատկապես մութն ընկնելուց հետո և օդի թափանցիկության նվազման պայմաններում, ինչպիսիք են մառախուղը, տեղումները:

• Մեքենայի խափանման կամ վթարի դեպքում հիշեք, որ պետք է պատշաճ վարքագիծ դրսևորել մեքենայից դուրս: Հնարավորության դեպքում ընտրեք վթարային գոտի, կայանատեղի կամ այլ անվտանգ վայր: Ոչ մի դեպքում չպետք է քայլեք ճանապարհով: Վնասված մեքենան պետք է նշվի՝ միացնելով ահազանգը և ցուցադրելով նախազգուշացնող եռանկյունին: Վարորդը և ուղևորները պետք է լքեն մեքենան և կանգնեն ճանապարհի եզրին ապահով վայրում, նախընտրելի է էներգատար արգելապատնեշների հետևում, անընդհատ հետևելով շրջապատին: Մի մոռացեք օգտագործել արտացոլող կտորները մութն ընկնելուց հետո:

Տես նաև՝ Նոր Toyota Mirai. Ջրածնային մեքենան կմաքրի օդը վարելիս.