Feuling W3

Արհեստանոցի կողքին գտնվող շենքում ես վերապրում եմ մոտոցիկլետի պատմության մի կտոր: Ջիմի հավաքածուն պարծենում է Vincent Black Shadow-ով, Honda CB 750-ով և այն եռանիվ գազանով, որով Ջիմը վարել է Բոնեվիլ լճի շուրջը մինչև 534 կմ/ժ համաշխարհային ռեկորդ։ որ դրանք էկզոտիկ են։

Մեծ հածանավերը նույնիսկ շատ, շատ են տարբերվում սովորական V-twins-ից: Սրանք Fueling W3-ի առաջին օրինակներն են՝ ամենաարտասովոր մոտոցիկլետներից մեկը, որն այս պահին փողով կարելի է գնել: Նրանք զարմանալի են նույնիսկ Ջիմի մյուս գյուտերի համեմատ: Սև և 1-ին համարը գլխավորում է դերասան Լարի Հագմանին: Դու չգիտես? Նա խաղացել է այս սրիկայի Դալլասի հեռուստալիմոնադում և իբր դրա համար է ընտրել սևը։

W3-ը նախագիծ է, որն ի սկզբանե ստեղծվել է որպես Harley Davidson-ի հետ համագործակցություն: Գործարանում նրանք ուշադիր հետևում էին, թե ինչ է պատրաստվում անել Feuling-ը իրենց Twin Cam 88 երկմխոցանի շարժիչով: Այս գաղափարներով լի Ջիմին կցված էր լրացուցիչ առջևի մխոց, որը նույնպես անկյան տակ էր 45 °, և երեք մխոց: ծնվել է.

Նա կարծես գտավ իր տունը հենց Milwaukee-ի արտադրության գծում, բայց Harley-ի ղեկավարները շուտով սառեցին: Ջիմը մնաց չոր, այնպես որ նա վերանախագծեց գեներատորը և նրան տվեց իր անունը Harley կրծքանշանի փոխարեն: Այնուամենայնիվ, ագրեգատի հիմնական դիզայնը մնաց նույնը` անսովոր երեք մխոց, 2500 խորանարդ սանտիմետր ծավալով և 156 ձիաուժ հզորությամբ:

Բլոկում Ջիմի երեք միացնող ձողերի դիզայնը արժանի է ուշադրության: Հիմնականը միջին մխոցի միացնող գավազանն է, որը գտնվում է նույն հարթության մեջ՝ մի զույգ լրացուցիչ երկուսով (առջևի և հետևի բալոնների համար) ծնկաձև լիսեռի վրա։ Լուծումը զարմանալիորեն նման է ճառագայթային ինքնաթիռի շարժիչի նախագծմանը:

Ջիմն իրն է ավելացրել Harley շարժիչի հիմնական մասերին, մինչդեռ հակառակ դեպքում լավ սարքավորված հեծանիվը բավականին տարածված է: Շրջանակը պատրաստված է պողպատե խողովակներից, վառելիքի բաքը Ռոբ Նորթի աշխատանքն է, ով նկարել է Triumphu Speed ​​​​Triple շրջանակը։ Առջևի Storz/Ceriani պատառաքաղը դրված է 30 աստիճանի վրա, առաջադեմ կախոցը ապահովում էր հետևի մի զույգ ցնցումներ, իսկ շրջանակներն ու արգելակները Performance Machine են:

Ասֆալտի պատռվածք

Երբ ես միացնում եմ այն, ձայնը մի փոքր ավելի քիչ համոզիչ է, քան սպասվում էր՝ նման է Harley-ի՝ կոշտ երանգով: Հեյ, ես իսկապես կարո՞ղ եմ լսել Ducati-ն ետին պլանում: Միգուցե, բայց այս ստեղծագործությունն ինձնից ցածր մարզիկ չէ։ W3-ը երկուշաբթի հածանավի երկարություն ունի՝ անիվի բազայով և այդքան քաշով:

Չնայած իր առատաձեռն չափսերին, W3-ը մեծ չէ շարժվելիս: Երբ առաջին անգամ անկեղծորեն բացում եմ գազը, քիչ է մնում տարվեմ գազանից։ Ստորին փոխանցումներում Feuling-ը արագանում է հսկայական ուժով, և երբ ծխում է հետևի Avon անվադողը, չնայած երկարությանը, այն սպառնում է բարձրացնել առջևի անիվը: Հավատացեք, որ 200 Նմ-ից ավելի պտտվող մոմենտով 2000-ից մինչև 5500 պտ/րոպե, նման սենսացիաներն անմոռանալի են։ Արագության նույն զգացողությունը մոտ 200 կմ/ժ է:

W3-ի համար սա ոչ մի արտասովոր բան չէ և նույնիսկ գերազանցում է դրան: Ջիմը պնդում է, որ հեծանիվը հեշտությամբ կարող է հասնել ժամում 235 կմ արագության, իսկ փոխանցման վերանայված հարաբերակցությամբ և պողպատե ընկույզով հեծանիվով այն կարող է հասնել նույնիսկ ժամում 300 կմ արագության: Հակառակ իմ ակնկալիքների, և՛ առջևի, և՛ հետևի կախոցները շատ լավն են, ինչպես նաև կայունությունը: Դե, առնվազն մինչև 150 մղոն ժամում:

Անկյուններում ես հաճելիորեն զարմացա W3-ի արձագանքողությունից՝ անտեսելով մի փոքր թրթռումը, և շատ հուսալի արգելակները հեծանիվի լավագույն մասն են:

W3-ը հածանավ չէ, թեև այն նման է մեկին, և թեև նստում է նման: Ես նմանեցնում եմ փորձը դաժանորեն հզոր հրթիռի վրա նստելու հետ, որը հավասարը չունի, դժոխքի պես թռչում է և արժե 40 դոլար: Հավաքածուն ձերն է 000 դոլարով։

Feuling W3

ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՏԵՂԵԿԱՏՎՈՒԹՅՈՒՆ

շարժիչ: Օդային սառեցված, եռագլան

Գումար: 2458 cm3

Մխոցի տրամագիծը և շարժումը. 101x6 մմ

Սեղմում: 9 5։1

Կարբյուրատոր: 3 x 39 մմ Keihin

Անջատիչ: Բազմ սկավառակի յուղ

Էներգիայի փոխանցում. 5 փոխանցումատուփ

Առավելագույն հզորություն: 115 կՎտ (6 ձիաուժ) 156 պտույտ / րոպե արագությամբ

Առավելագույն ոլորող մոմենտ: 236 Նմ 4000 պտույտ / րոպե արագությամբ

Կախոց (առջև). Հեռադիտակային պատառաքաղներ Storz / Ceriani

Կախոց (հետևի): Կարգավորվող զույգ Progressive Suspension շոկի կլանիչներ

Արգելակներ (առջևի): 2 կծիկ f 292 մմ, 4 մխոց տրամաչափ

Արգելակներ (հետևի): Կոլուտ f 292 մմ

Անիվ (առջև): 3 x 00

Kօլո (հարցրեք): 6 x 00

Դող (առջև): 110/90 x 19, Avon Venom

Էլաստիկ խումբ (հարցրեք). 200/60 x 16, Avon AM23

Շրջանակի գլխի անկյունը. 30 °

Անվաբազային հիմք: 1753 мм

Վառելիքի բաք: 19 XNUMX լիտր

Չոր քաշ: 268 кг

Ռոլանդ Բրաուն

Լուսանկարը՝ Քևին Վինգ, Ռոլանդ Բրաուն

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: Օդային սառեցված, եռագլան

  Մոմենտ 236 Նմ 4000 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Էներգիայի փոխանցում. 5 փոխանցումատուփ

  Արգելակները: 2 կծիկ f 292 մմ, 4 մխոց տրամաչափ

  Կասեցում. Storz / Ceriani / Telescopic պատառաքաղ Կարգավորվող զույգ Progressive Suspension շոկի կլանիչներ

  Վառելիքի բաք: 19 XNUMX լիտր

  Անվաբազային հիմք: 1753 мм

  Քաշ: 268 кг