Fiat 500-ը անմահ իտալական խաղալիք է
Գեղեցիկ, օրիգինալ և ոճային։ Կարծես այն նախատեսված է կանանց համար: Եվ ոչ միայն այն պատճառով, որ այն առաջարկվում է այնքան շատ հարդարման և հարդարման մակարդակներով, որ փողոցում երկու միանման 500-ներ տեսնելը գրեթե հրաշք է: Երբ այն գնում եք, կարող եք ընտրել ավելի քան մեկ տասնյակ զարդարանքներից, տասներկու արտաքին գույներից և կպչուն պիտակների մի ամբողջ փունջից: Ընդհանուր առմամբ ավելի քան 500 հնարավոր կոնֆիգուրացիաներ:
Խորհրդանշական
Первое поколение этой модели выпускалось девятнадцать лет, с 1957 по 1976 год. Современный «2007» появился на улицах в году и, как оказалось, мы до сих пор на него смотрим. Молодежь привлекает веселым, дружелюбным и агрессивным видом, а пожилым напоминает о детстве.
Իսկ իմ աչքերո՞ւմ։ Դա նման է ցուցահանդեսի գեղեցիկ զգեստի, ես իսկապես կցանկանայի ունենալ այն, նույնիսկ եթե չգիտես ինչու: Բացի այդ, մարմնի յուրաքանչյուր տարբերակ հավասարապես անհրաժեշտ կլինի: Սովորական՝ ամեն աշխատանքային օրվա համար, սպորտային Abarth՝ տղամարդկանց նախանձելու համար, Gucci՝ հիանալի զբոսանքի և փոխակերպիչ՝ ընկերների հետ ճամփորդությունների համար:
Հետաքրքիր է, որ Լեհաստանում Fiat 500-ը սովորաբար ընտանիքի երրորդ մեքենան է: Ամենից հաճախ տղամարդիկ այն գնում են իրենց կանանց, կանանց, հարսնացուների և դուստրերի համար։ Այն վարում են մասնագետներ, բիզնեսի սեփականատերեր և մենեջերներ:
Մյուս կողմից, վարորդի նստատեղից նայելով Fiat երեխային, ես առաջին հերթին գովում եմ նրա կարճ, բարձր թափքը և ընդարձակ ինտերիերը։ Մեքենան ունի 3,5 մետր երկարություն և 1,5 մետր բարձրություն։ Այս չափսերի շնորհիվ մեքենան ապահովում է արդյունավետ տեղաշարժ քաղաքում և հարմարավետ ճանապարհորդություն չորս մեծահասակների համար: Խոշոր դռներն ապահովում են հարմար մուտք, իսկ մեծ կողային հայելիները գործնականում վերացնում են այսպես կոչված. կույր տարածք.
Հարմարավետ
Ինտերիեր, որն ակնհայտորեն հիշեցնում է լեգենդար նախորդին: Դժվար է որևէ թերություն գտնել: Սալոնի զարդարանք՝ ներկված թափքի գույնով: Վարորդն աչքի առաջ ունի ոճային ժամացույց։ Բոլոր հսկիչները կարող են գործել առանց
ճանապարհից հեռու նայելը. Այնուամենայնիվ, պետք է ընտելանալ այն փաստին, որ էլեկտրական պատուհանի կոճակները տեղադրված են վահանակի վրա, այլ ոչ թե դռների սովորական պաստառագործության վրա, որտեղ դրանք բնազդաբար են հիշատակվում:
Երաժշտասերներին պետք է գոհացնել այն փաստը, որ մոդելի նույնիսկ ամենաէժան տարբերակն ունի լավ որակի ռադիո: Ի դեպ, ափսոս, որ դիզայներները չեն մտածել կողպվող կուպեի մասին։ Անշուշտ յուրաքանչյուր կնոջ դուր կգա ռադիո կառավարման կոճակներով և Blue & Me-ի փոքրիկ ղեկը, որը լավ տեղավորվում է նրա ձեռքերում։ Ցավոք, այն կարգավորվում է միայն ուղղահայաց: Այս թերությունը կանայք նկատում են հղիության վերջին շրջանում։
Այն, ինչ դուք պետք է գնահատեք, առջևի նստատեղերն են, որոնք զարմանալիորեն լայն են և ունեն երկար նստատեղեր: Նստատեղերի ճշգրտումների լայն շրջանակի շնորհիվ բոլորը կգտնեն հարմարավետ դիրք: Ավելին, նստատեղը հնարավորինս բարձր բարձրացնելով, դուք կարող եք զգալ շատ ավելի մեծ մեքենայում և նույնիսկ վերևից նայել մյուս վարորդներին:
Не бывает розы без шипов. Высокие дамы за рулем Fiat 500 могут жаловаться на недостаточное пространство для ног. Между сиденьями есть USB-разъем, поэтому вы можете подключить свой iPod или послушать музыку, записанную в формате MP3 или на USB-накопителе. Рычаг переключения передач расположен высоко и поэтому удобно. Вопреки тому, что можно было бы ожидать, глядя на размер «185», заднее сиденье совсем не похоже на карликов. Главное, его можно сложить. Однако сразу предупреждаю, что обычное детское кресло на нем может быть сложно поместиться. Не только молодых мам заинтересует тот факт, что багажник у «» хоть и всего литров, но устроиться в нем действительно легко. Я положил в него все оборудование для однодневного семейного кемпинга.
Ժամանակակից
Fiat 500-ի քաղաքը այնպիսի քաղաք է, որն իրեն շատ լավ է զգում նման պայմաններում։ Մեքենան հուսալիորեն հետևում է վարորդի հրահանգներին և շատ մանևրելի է: Քաղաքային ռեժիմն արժանի է ավտոմոբիլային Նոբելյան մրցանակի՝ նեղ ավտոկայանատեղերում մանևրելու հեշտացման համար: Ես ստուգեցի, որ Fiat 500-ը լավ է աշխատում քաղաքից դուրս: Առանց խնդիրների հաղթահարում է լեռնային օձերի և խճաքարային ճանապարհները: Սա կարող է մի փոքր մեղմել անհավասարությունը:
«1.2»-ի համար առաջարկվող շարժիչներից ո՞րն է լավագույնը: Դա կախված է մեքենայի նախասիրություններից և նպատակից: Եթե դուք մեքենա եք գնում, խորհուրդ եմ տալիս 69l 1.4l.s շարժիչը։ քաղաքի համար։ Այն բավականին մանևրելի է, անաղմուկ և քիչ է ծխում։ Մյուս կողմից, եթե երկար ճանապարհորդություններ եք պլանավորում, ապա 100 լ բենզինային շարժիչը 10,5 ձիաուժ հզորությամբ - լավ ընտրություն: Այն շատ չի այրվում, բայց «հարյուր» է հավաքում 5,8 վայրկյանում, իսկ վառելիքի միջին ծախսը 100 լ/կմ է։
Fiat 500-ը նաև էժան կլինի երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ 1.3 ձիաուժ հզորությամբ 95 լ դիզելային շարժիչով սպասարկելու համար: Այն բավականին դինամիկ է։ Առավելագույն արագությունը մոտ 180 կմ/ժ է։ Քաղաքում դուք հեշտությամբ կարող եք իջնել վառելիքի սպառումը մինչև 5 լիտր 100 կմ-ում: Քաղաքից դուրս ամեն հարյուր կիլոմետրի համար բավարարվում եք 4 լիտր վառելիքով։
Для профессионалов предлагаю экстремальный Abarth 1,4 с двигателем 135 мощностью 165 или 120 л.с. Машины большего размера останутся далеко позади. Новинкой в предложении является сверхэффективный двигатель TwinAir, отмеченный автомобильными экспертами. Однако мне это не понравилось. Я считаю, что он громкий, и вы должны убедиться, что он работает на высокой скорости, потому что тогда он работает лучше всего. Маленький Фиат с этим мотором без особого труда разгоняется примерно до 130-4,9 км/ч. Средний расход топлива по городу, по данным производителя, 6,7, но при моей неторопливой езде по городу он составил 100 литра на 145 км. Я сэкономил литр топлива благодаря очень бережной езде с включенным режимом CO, снизив крутящий момент со 100 до Нм.
Ապահով
Փոքրիկ Fiat 500-ը ոչ միայն գեղեցիկ է, այլև կրում է իր հատվածի ամենաանվտանգ մեքենայի տիտղոսը: Շուկայական մեկնարկից հետո այն ստացավ առավելագույն 5 աստղանի վարկանիշ EuroNCAP թեստերում: Արդեն մոդելի ամենաէժան տարբերակում մենք կտեսնենք 7 անվտանգության բարձիկներ՝ վարորդի, ուղևորի համար, առջևի կողային բարձիկներ, ուղևորների գլուխները պաշտպանող օդային վարագույրներ և վարորդի համար՝ ծնկի բարձիկ։ Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են ABS-ով EBD-ով՝ ավելի արդյունավետ արգելակման համար, և ESP՝ ճանապարհի ավտոմատ կայունացման համար, և isofix փակագծեր՝ մանկական նստատեղերը ամրացնելու համար:
И, наконец, цена. Самый дешевый Fiat 500, не считая акции, стоит 43.500 9.90 злотых. Достаточно много. Но может ли самое красивое вечернее платье на выставке стоить злотых?
