Volkswagen ID. Buzz եւ ID. Buzz Cargo. Շարժիչ, սարքավորումներ, չափսեր՝ պաշտոնական պրեմիերա
Պարունակություն
Volkswagen-ը ներկայացրել է իր նոր մոդելն իր ողջ փառքով՝ ID. Buzz եւ ID. Buzz Cargo. ID-ի երկու լրիվ էլեկտրական տարբերակ: Buzz-ը նկարում է ավտոմեքենայի ամենամեծ պատկերակներից մեկը՝ Volkswagen T1-ը:
ԵՍ ԿԱՆԻ: Buzz եւ ID. Buzz Cargo-ն եվրոպական ցուցասրահներում կհայտնվի այս տարվա վերջին, իսկ այս մոդելների նախնական վաճառքը կսկսվի 2022 թվականի երկրորդ եռամսյակից: Մոդելի երկու տարբերակներն էլ համալրված կլինեն 77 կՎտժ (համախառն 82 կՎտժ) օգտագործման հզորությամբ մարտկոցներով։ Էլեկտրաէներգիայի աղբյուրը կլինի 204 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչը, որը տեղակայված է մեքենայի հետևի մասում: AC-ով լիցքավորելիս առավելագույն հզորությունը 11 կՎտ է, իսկ մշտական հոսանք օգտագործելիս այն ավելանում է նույնիսկ մինչև 170 կՎտ։ Արագ լիցքավորման կայանում էներգիան 5-ից 80 տոկոսով համալրելու համար տևում է մոտ 30 րոպե: ID ընտանիքի այլ մոդելների նման, ID-ն: Buzz եւ ID. Buzz Cargo-ն կառուցված է հատուկ էլեկտրական մեքենաների (MEB) համար նախատեսված հարթակի վրա:
Volkswagen ID. Buzz եւ ID. Buzz Cargo. գունավոր գլխապտույտ
Volkswagen-ը կառաջարկի ID. Buzz եւ ID. Buzz Cargo, ինչպես դասական Bulli-ն՝ մեկ կամ երկու գույներով: Ընդհանուր առմամբ, ընտրության 11 տարբերակ կա՝ սպիտակ, արծաթագույն, դեղին, կապույտ, նարնջագույն, կանաչ և սև, ինչպես նաև չորս երկգույն տարբերակ: Վերջին տարբերակով մեքենա պատվիրելիս թափքի վերին մասը տանիքի հետ միասին միշտ սպիտակ կլինի։ Մարմնի մնացած մասը կարող է լինել կանաչ, դեղին, կապույտ կամ նարնջագույն:
Տես նաև. Որքա՞ն ժամանակ է այրվում տանկը:
Ապագա սեփականատիրոջ նախասիրությունների համաձայն, տնակում կարող են լինել տարրեր, որոնք գույնով կհամապատասխանեն ներկերի հետ: Սրանք ներդիրներ են նստատեղերի, դռների վահանակների և վահանակի վրա գտնվող տարրերի վրա:
Volkswagen ID. Buzz եւ ID. Buzz Cargo. Փաթեթավորված էլեկտրոնիկայի հետ
Բոլոր սենսորները թվային են և հարմար տեղակայված են տեսադաշտում: Թվային ժամացույցն ունի 5,3 դյույմանոց էկրան, իսկ մուլտիմեդիա համակարգի էկրանը տեղադրված է վահանակի կենտրոնում։ Այն գալիս է ստանդարտ 10 դյույմանոց անկյունագծով, մինչդեռ 2 դյույմանոց ավելի մեծ տարբերակը կառաջարկվի լրացուցիչ գնով: Ե՛վ ժամացույցը, և՛ մուլտիմեդիա էկրանը միացված են վահանակին միայն ներքևի եզրից, ինչից տպավորություն է ստեղծվում, որ դրանք «կախված» են օդում։ Անձնական անձը հաստատող փաստաթուղթ. Buzz-ը կներառի We Connect, We Connect Plus, App-Connect համակարգեր (անլար CarPlay-ով և Android Auto-ով) և DAB+ թյուներ (ID-ում. Buzz Cargo-ում, վերջին երկու տարրերը հասանելի կլինեն որպես տարբերակ):
Volkswagen ID. Buzz եւ ID. Buzz Cargo. չափերը
5 մետրից պակաս երկարությամբ (4712 մմ) և 2988 մմ անիվային բազայով Volkswagen ID-ն: Buzz-ը մեծ տեղ է առաջարկում ինտերիերում: Հինգ ուղևորով տարբերակում մեքենան կառաջարկի նաև բեռների մեծ տարածք՝ մինչև 1121 լիտր: Նստատեղերի երկրորդ շարքը ծալած վիճակում բեռնափոխադրումների ծավալը գրեթե կրկնապատկվում է՝ հասնելով 2205 3,9 լիտրի, իսկ ապագայում նախատեսվում է ներկայացնել վեց և յոթ նստատեղերով և երկարացված անիվային բազայով տարբերակներ։ Բեռնախցիկի ID-ում երեք կամ երկու նստատեղերով և միջնորմով դասավորության դեպքում: Buzz Cargo-ն կառաջարկի 3 մXNUMX բեռնախցիկի տարողություն, որը թույլ կտա տեղափոխել երկու եվրո ծղոտե ներքնակ:
Volkswagen ID. Buzz եւ ID. Buzz Cargo. 204 ձիաուժ և հետևի անիվի շարժիչ
ԵՍ ԿԱՆԻ: Buzz-ը սնուցվելու է 82 կՎտժ ընդհանուր հզորությամբ մարտկոցներով (մաքուր հզորությունը՝ 77 կՎտժ), որը վարում է 204 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչ՝ ինտեգրված հետևի առանցքի հետ: Այս կոնֆիգուրացիայի դեպքում առավելագույն արագությունը էլեկտրոնային եղանակով սահմանափակվում է 145 կմ/ժ-ով: Ցածր ծանրության կենտրոնը և մեծ ոլորող մոմենտը (310 Նմ) առանձնացնում են ID-ն: Buzz-ը շատ մանևրելու մեքենա է:
Արագ լիցքավորման տեխնոլոգիայի և մինչև 170 կՎտ էներգիայի սպառման շնորհիվ մարտկոցը կարող է լիցքավորվել 5-ից մինչև 80 տոկոս մոտ 30 րոպեում:
Ժամանակակից Plug & Charge տեխնոլոգիայի շնորհիվ, որը կօգտագործվի Volkswagen ID-ում: Բզզ, մարտկոցները լիցքավորելը ավելի հեշտ կլինի: Լիցքավորումը սկսելու համար բավական կլինի մալուխը միացնել Volkswagen-ի հետ համագործակցող լիցքավորման կայաններից մեկին։ Երբ մեքենան միացված է լիցքավորմանը, մեքենան «կճանաչվի» կայանի կողմից, և վճարումը կկատարվի, օրինակ, «Charge» պայմանագրի հիման վրա, ինչը կվերացնի քարտի անհրաժեշտությունը և մեծապես կպարզեցնի լիցքավորման գործընթաց:
Տես նաև՝ Mercedes EQA - մոդելի շնորհանդես