Ford F-250-ը ճեղքում է Դժոխքի դարպասները և ապացուցում, որ օգտագործված պիկապները նույնքան հզոր են, որքան նորերը:
Արտաճանապարհային վարելը դժվար չէ, և Ford բեռնատարներն ավելի քան պատրաստ են հաղթահարել կոշտ տեղանքը, նույնիսկ երբ խոսքը վերաբերում է Դժոխքի դարպասին, և 250 թվականի F-2015-ն ապացուցում է դա:
Քիչ բաներ են այդքան հուզիչ դիտելն առանց շուկայական գովազդի, որը ցույց է տալիս իր հնարավորությունները բոլոր տեսակի տեղանքում: Այսօրվա պիկապ բեռնատարներից շատերը կարող են քարշակել այն, ինչ ձեզ հարկավոր է, տանել այն, ինչ ձեզ հարկավոր է, և հասնել այնտեղ, որտեղ դուք պետք է գնաս՝ քիչ կամ առանց փոփոխության, նույնիսկ եթե դրանք այնքան էլ ուշացած մոդելներ չեն:
Սրա օրինակն այն է Ford F-250 2015 թ 8 լիտրանոց V6.2 բենզինային շարժիչը կարելի է չօգտագործել արդիականացված անվադողերի և ցածր շարժակների շնորհիվ, ձվաձեւ ֆիրմայի ֆուրգոնին հաջողվել է առանց վախի բարձրանալ Դժոխքի դարպասը.
Մովաբի ամենահայտնի խոչընդոտներից մեկը հաղթահարելու համար անհրաժեշտ է բռնել և գետնից ազատվել: Երբեմն ձեզ անհրաժեշտ է ավազաքար պատը ամրացնել՝ նկատի ունենալով ձեր հարթակի հակառակ կողմը, որպեսզի այն ամբողջությամբ չկոտրվի: Այնուամենայնիվ, փոփոխության կատալոգին ապավինելու փոխարեն, այս տղան այն առաքում է իր Super Duty-ով 34 դյույմանոց Toyo-ով և 4.88 հետևի անիվով:
Ըստ երևույթին, դա նախկինում արվել է այլ արտադրության 4xXNUMX մեքենաների վրա: Նրանցից մեկը քիչ առաջ դա արեց բավականին լավ, և նույնիսկ մի փոքր փոփոխված Kia Sorento-ն հայտնվեց XNUMX-րդ դարում որպես ճանապարհային առաջատար: Բայց կան մի քանի բաներ, որոնք առանձնացնում են Super Duty-ին:
Որքա՞ն դժվար էր F250-ը բարձրանալ դժոխքի դարպասներով:
Նախ, Ford-ի չափերը Hellgate-ն էլ ավելի դժվար են դարձնում: Բայց այս կարճ խցիկ F-250-ն ունի 141.8 դյույմ անիվային բազա: Դա մոտ 32 դյույմ երկար է, քան Sorento-ն և ուղիղ 27 դյույմ, քան Grand Cherokee-ն: Օհ, և բացված հայելիների դեպքում այն նաև ունի 104.9 դյույմ լայնություն: Համեմատության համար, Kia-ն ունի ընդամենը 74,4 դյույմ լայնություն:
Երկրորդ, Այս անցումը կատարած Ford F250-ը շատ ծանր է՝ ավելի քան 6,500 ֆունտ:. Այս առումով, գետնից ցածր լինելն իրականում առավելություն է. դուք չեք ցանկանում, որ հանդերձանքը շրջվի, երբ դուք ունեք ծանրության բարձր կենտրոն:
Ford F250-ը ի վերջո բարձրացավ բլուրը` չթողնելով բեռնատարի վրա գեղեցկության որևէ նկատելի հետք: Դատելով տեսանյութի նկարագրությունից՝ մշակողները խելացի էին և այս սրացումից առաջ սահիչներ է ավելացրել, բայց փաստորեն մինչև վերջ հատուկ քերիչ չի լսվում։ Սա լավ դիտորդների և խելացի ղեկավարի վառ օրինակ է. Դուք կարող եք բավականին հեռու գնալ ցանկացած մեքենայով, քանի դեռ դրանք ունեք:
Եվս մեկ կարևոր բան, որ պետք է նշել, այն է, որ նրանք նույնիսկ չեն անջատել այս մրցավազքի համար նախատեսված հակապտույտները, ինչը ավելի տպավորիչ է: Պարզապես նկատի ունեցեք, որ եթե ցանկանում եք վարել այս ճանապարհով, ապա ձեզ հարկավոր է բարելավել ձեր վարելու հմտությունները՝ նախքան սարքավորումը արդիականացնելը:. Եթե դուք բավականաչափ լավ եք, կարող եք կառավարել այն, ինչ բերել եք ձեր ընկերների թիմի կեսով:
Հարկ է նշել, որ այս ֆուրգոնի տերը ձեռքը մեկնել և ուղարկել է ավելի շատ վերելակների կրակոցներ։ Նկարներն արվել են անօդաչու թռչող սարքով և պատկերացում են տալիս, թե իրականում որքան զիլ է Hellgate-ը:
*********
-
-
