Ford Transit՝ Եվրոպայի ամենասիրված ամերիկյան ֆուրգոնի պատմությունը
Պարունակություն
Եվրոպական շուկայի համար առաջին Ford Transit-ը դուրս եկավ Անգլիայի Լանգլի քաղաքում գտնվող Ford գործարանի արտադրական գծերից: 9 օգոստոսի 1965 թ... Սա նույն գործարանն էր, որտեղ պատրաստվում էին կործանիչները: Hawker Hurricaneօգտագործվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ:
Այնուամենայնիվ, պետք է ասել, որ սա Ford FK 1.000ավելի ուշ անվանվեց Ford Taunus Transit-ը, որպես իր իսկական նախորդը:
Ford Taunus Transit
Արտադրվել է դեռևս 1953 թվականին Քյոլն-Նիլ քաղաքի Ford-Werke գործարանում, դարաշրջան նախատեսված է միայն գերմանական շուկայի համար և որոշ առանձնահատկությունների շնորհիվ, ինչպիսիք են ետևի դռան լայն բացումը, Ford Taunus Transit-ը դարձել է հրշեջների և շտապ օգնության մեքենաների օպերատորների ընտրած մեքենան:
Redcap նախագիծ
Այդ տարիներին Եվրոպայում արտադրում էր նաև Ford-ը Ford Thames 400E նախատեսված էր մայրցամաքային Եվրոպայի և Դանիայի մասերի համար, բայց որոշակի պահի նա անարդյունավետ համարեց տարբեր մոդելների զուգահեռ զարգացումը և «Redcap նախագծի» շրջանակներում որոշեց համատեղ մշակել համաեվրոպական մեքենա:
1965 թվականն էր, երբ ծնվեց Ford Transit-ը. հաջողությունն անմիջապես եկավ: 1976 թվականին արտադրությունն արդեն գերազանցել է մեկ միլիոնը, 1985 թվականին՝ 2 միլիոնը, իսկ գործնականում առաջընթացը տասը տարին մեկ ավելանում է մեկ միլիոնով։
Հաջողության գաղտնիքը
Transit-ի հաջողությունը մեծապես պայմանավորված է նրանով, որ այն շատ էր տարբերվում այն ժամանակվա եվրոպական կոմերցիոն մեքենաներից... Ճանապարհի մահճակալն ավելի լայն էր, կրողունակությունը՝ ավելի բարձր, համար Ամերիկյան ոճի դիզայն Բանն այն է, որ բաղադրիչների մեծ մասը հարմարեցվել է Ford մեքենաներից։ Եվ հետո կար հսկայական քանակությամբ տարբերակներ և տարբերակներ, երկար կամ կարճ անիվի բազա, ֆուրգոնի խցիկ, միկրոավտոբուս, երկտեղանոց ֆուրգոն և այլն։
1978- ից 1999
La երրորդ շարք del Transit արտադրվել է 1978-ից 1986 թվականներին, նոր ճակատ, ինտերիեր և մեխանիկա: 84-ին մի փոքր վերափոխում եղավ. ռադիատորի սև ռետինե վանդակաճաղ՝ ինտեգրված լուսարձակներով, Յորք դիզելային շարժիչի նոր տարբերակ՝ ուղղակի ներարկումով:
La չորրորդ սերիաԱյնուամենայնիվ, այն հայտնվեց 1986 թվականին ամբողջովին վերամշակված թափքով և անկախ առջևի կախոցով գրեթե բոլոր տարբերակների վրա: Մեկ այլ փոքր ռեստայլինգ 92 տարեկան երկար անիվի բազայով տարբերակի վրա միայնակ հետևի անիվներով, ավելի մեծ բեռնատարողությամբ, կլորացված լուսարձակներով: Եւ հետո խոշոր միջամտություն 94թՌադիատորի նոր գրիլ, նոր վահանակ, I4 2.0 L DOHC 8 փական Scorpio, օդորակիչ, էլեկտրական ապակիներ, կենտրոնական փական, բարձիկ, տուրբո դիզելային տարբերակ։
Տարվա միջազգային վան 2001
2000 թվականին գործարանից արտադրվել է 4.000.000 XNUMX XNUMX օրինակ։ ԱՄՆ-ում կատարված վեցերորդ ռեսթայլինգը որն ամբողջությամբ վերափոխեց Transit-ը՝ հետևելով Ford-ի ընտանեկան զգացողություններին, «New Edge»-ն արդեն ցուցադրված է Focus-ում և Ka-ում:
Առջևի կամ հետևի անիվի շարժիչ, շարժիչ տուրբոդիզել Duratorq Mondeo և Jaguar X-Type. Տարվա միջազգային 2001 վան կարող է համալրվել Durashift ավտոմատ փոխանցման տուփ և վահանակի կառավարում հարմարեցված մեխանիկական, քարշակման, տնտեսության և ձմեռային ռեժիմների ընտրության համար:
Ford Transit Connect
2002 թվականին Ford-ը թողարկեց Transit Connect, բազմատարածություն որը փոխարինեց հին փոքր առևտրային մեքենաներին, ինչպիսիք են Սուրհանդակ... Շուկայում այն թեկնածու էր, որը կարող էր մրցակցել Fiat Doblò-ի, Opel Combo-ի կամ Citroën Berlingo-ի հետ:
Տարվա միջազգային վան 2007
Il նոր ռեստայլինգ 2006թ Առջևի և հետևի փոփոխություններով, լուսային խմբերի և ռադիատորի վանդակաճաղերի նոր դիզայնով, նոր 2.2 լիտրանոց շարժիչով և TDCI տեխնոլոգիայով, այն արժանացել է 2007 թվականի «Տարվա միջազգային վան» մրցանակին։
2014 թվականի վերջինութերորդ սերիա Ford Transit-ը, որը մշակվել է համաշխարհային մասշտաբով Եվրոպայի և Հյուսիսային Ամերիկայի Ford-ի կողմից: Առջևի, հետևի կամ լիաքարշակ, տարբեր քաշային կատեգորիաներ տարբեր կարիքների համար, մինչև ամենափոքր և թեթև տարբերակները:
