Ford Transit շարժիչի տաքացուցիչի վերանորոգում

Նույն անցումում շարժիչը սուլեց մեկ կիլոմետր, թեև դա մեղմեց Սիբիրում բռնած սառնամանիքը։ Այսպիսով, նա սուլում էր և երբեմն դադարում էր սուլել ավելի քան 4 տարի:

Ինչպես հեռացնել ջեռուցիչի շարժիչը Ford Transit 2003-ում

Դե, ես հավատում եմ, որ Աստված իրականում հիմնավորելու է բանականությունը: Մուտքը դրան հնարավոր է միայն ձեռնոցների խցիկը հեռացնելուց հետո։

Դրանից հետո դուք պետք է հեռացնեք ճիշտը, ինչպես հեռացնել Ford Transit-ի ջեռուցիչի շարժիչը, հեռացնել հոսանքի մալուխները էլեկտրական շարժիչի տերմինալներից և մոնտաժային պտուտակները հանելուց հետո հեռացնել օդափոխիչը: Ինչպե՞ս հեռացնել շարժիչը վառարանից: Սկզբունքորեն, ինչպես ասում են փորձառու մեքենաների մեխանիկները, սա այնքան էլ դժվար չէ, որքան տքնաջան աշխատանքը, քանի որ աշխատանքի մեծ մասը պետք է կատարվի հպման միջոցով:

Հետևաբար, շարժիչը ջեռուցիչից հանելու գործընթացը սկսելիս պետք է համբերատար լինել և ամեն ինչ անել նկարագրված հաջորդականությամբ՝ օգտագործվում են արտասովոր սկավառակներ, բամպերներ և գրեթե ամեն ինչ։

Թյունինգը տարեցտարի ավելի ու ավելի տարածված է դառնում, և այս պահին դուք կարող եք գտնել անսովոր կոնֆիգուրացիաներով բազմաթիվ մեքենաներ:

Հիմա անդրադառնանք թյունինգին, բացի գոտիից, անհրաժեշտ է փոխել նաև լարիչը՝ ուղղորդող գլանով։ Ձեզ համար, երբ մեկ րոպեի ընթացքում ինչպես հեռացնել շարժիչը Ford Transit-ի ջեռուցիչից, կբացվի մուտքը դեպի կնիքները: Մեքենայի շահագործումը ենթադրում է բոլոր տեսակի թերությունների տեսք՝ սկսած շարժիչի խափանումից մինչև մեքենայի գլխարկի քերծվածքները:

Ամենավտանգավոր մասերից են հետևի հայելիները, որոնք տեղակայված են մեքենայի եզրերին։

Ford Transit ինչպես հեռացնել ջեռուցիչի օդափոխիչը

Անհրաժեշտ է հանել ձեռնոցների խցիկը` հանելով ամրացման յոթ պտուտակները: Հեռացրեք մոդուլի կափարիչը, որը պարունակում է ապահովիչներ և բուն միավորը: Անջատեք հոսանքի մալուխները վերաշրջանառության կափարիչից:

Ամրացուցիչը հեռացնելուց հետո մեկուսացումը պետք է հեռացվի: Մենք պտտում ենք հենարանը և հանում շոկի կլանիչը՝ նախ լաթով հեռացնելով մնացած հին քսուքը։ Հեռացրեք լարերը շարժիչի տերմինալներից: Օդափոխիչի պատյան վարորդի կողմից կա սողնակ:

Այն պետք է դիպչել և սեղմել դեպի կենտրոն, որից հետո մարմինը կարելի է շրջել ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ՝ առանց ջանքերի։ Հնարավորության դեպքում հնարավորինս իջեցրեք շոկի կլանիչը, որից հետո շարժիչը պետք է տեղափոխվի վերին աջ կողմ: Դուրս քաշեք շարժիչը ապահովիչների տուփը հեռացնելով ստեղծված պատուհանից: Շարժիչը նորից տեղադրեք հակառակ հերթականությամբ՝ քսելով վերաշրջանառության կափարիչի վրա:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ջեռուցիչի փոխարինման հաջորդականությունը նույնն է Ford Focus 2-ի և նրա վերափոխված տարբերակների համար: Նախ անհրաժեշտ է անջատել բացասական մալուխը մարտկոցի տերմինալից:

Տեսությունը գեղեցիկ է, չափերը հիանալի են: Ի դեպ, ստանդարտ MediaNav-ը թարթելուց հետո շունչ քաշեց՝ մի քանի բրաուզեր, պատկեր հետևի տեսախցիկից, վիդեո նվագարկիչ։

Տեղադրված է ադմինիստրատորի կողմից. Repair Manual Բնօրինակի անվանումը. Ford Transit ինչպես հեռացնել տաքացուցիչի օդափոխիչը Թողարկման ամսաթիվ՝ Պատվերով DVD Հետևյալ ծիծաղ. Զինվորը ծառայելուց հետո վերադարձել է հայրենի քաղաք։ Բնականաբար, բոլորը շրջապատել են նրան, և մենք պատրաստվում ենք ռմբակոծել նրան հարցերով. Զինվորն ասում է՝ առավոտյան ժամը չորսին գյուղում զանգ է հնչել։

Ինչպես հեռացնել ջեռուցիչի ռադիատորը Ford Transit-ում

Մեր առավելությունները Մեր ավտոկենտրոնի հիմնական կարգախոսն է ապահովել գնի և սպասարկման որակի իդեալական համադրություն Ford Transit միկրոավտոբուսների բոլոր մոդելների համար: Այստեղ դուք կարող եք ստանալ ոչ միայն որակյալ և արագ սպասարկում, այլև դրական լիցք փորձառու և ուշադիր ադմինիստրատորների հետ շփվելուց:

Եթե ​​ցանկանում եք, որ ձեր Ford Transit մարտկոցի ռադիատորը փոխարինվի պրոֆեսիոնալ, արագ և արդյունավետ, դուք անպայման պետք է այցելեք ախտորոշման և վերանորոգման համար:

Եթե ​​ցանկանում եք փոխել Priora-ի արտաքին տեսքը պարզ և հեշտությամբ - ռադիատորի ռադիատորի Ford transit 1996 ռադիատորի վանդակաճաղ, Դուք կարող եք զարդարել ձեր սեփական Priora մեքենան սովորական և հարմարավետ ձևով, դրա համար բավական է տեղադրել վերջին ռադիատորի վանդակաճաղը:

Մարտկոցային ռադիատոր (տաքացուցիչ) Ford Transit, 1996-1999 թթ.

Այս մասի փոխարինումը հիանալի լուծում կլինի մեքենայի դիզայնում, իսկ տեխնիկական առումով Priora-ն նույնպես միայն առավելություններ կստանա։ Անջատեք մալուխը մարտկոցի բացասական տերմինալից: Հեռացրեք հատակի վահանակը: Այս հատվածն ունի 9 գ, ներքին երեսպատում:

Հեռացրեք սեղմակները և հեռացրեք ռադիատորի գուլպաները շարժիչի հետևի ջեռուցիչից:

Եկեք գնանք հյուրասենյակ: Ավելի լավ է հեռացնել վարորդի նստատեղը, ավելի հարմար կլինի, բայց հնարավոր է, եթե մարմնի մեջ ճկունություն լինի։ Հեռացրեք «մորուքի» ստորին հատվածը երկու խորշերով։ Կողքերին երկու մխոց կա, մխոցների կենտրոնական հատվածը փաթաթեք Phillips պտուտակահանով, իսկ մխոցը հանեք ուղիղ պտուտակահանով։

Մենք հեռացնում ենք պլաստիկ կառուցվածքը: Մենք հեռացնում ենք «մորուքի» մետաղական կառուցվածքը: Զգուշորեն անջատեք տերմինալները, ետ պտուտակեք և հեռացրեք անվտանգության բարձիկի կառավարման միավորը անմիջապես փակագծով:

ԱՎՏՈՆՈՐՈԳՄԱՆ ՁԵՌՆԱՐԿ

Եթե ​​համակարգը խցանված է, ինչը խանգարում է հովացուցիչ նյութի աշխատանքին, այն մաքրվում է: Այս դեպքում ավելի արդյունավետ կլինի բազմաստիճան մաքրումը։ Համակարգի համար լիցքավորումից հետո օգտագործվում է հատուկ լվացում, որը պետք է քշել առնվազն կիլոմետրեր։ Այնուհետև հեղուկը քամվում է, համակարգը լվանում ջրով և ավելացնում մաքրող հեղուկի նոր բաժին: Եվս հարյուր կիլոմետր հետո կարող եք վերջնական մաքրում իրականացնել։ Նման լավ մաքրված համակարգը սովորաբար երկար ժամանակ է գործում առանց խնդիրների:

 

Ցանկալի չէ օգտագործել լվացող միջոց, որը չափազանց ագրեսիվ է, քանի որ ներսում ամբողջ կշեռքը միանգամից լուծելուց հետո խցանումները կարող են վատթարանալ:

Համակարգի օդափոխությունը երրորդ խնդիրն է, որը զգալիորեն նվազեցնում է վառարանի արդյունավետությունը։

Ընթացակարգը այս դեպքում հետևյալն է. անհրաժեշտ է ետ պտուտակել ռադիատորի գլխարկը, կարևոր է դա անել սառը շարժիչի վրա: Այնուհետև այն տաքանում է և սպասում է այն պահին, երբ ավելորդ օդը տեղահանում է հովացուցիչ նյութը:

Օդը արյունահոսելիս կարևոր է ստուգել, ​​որ հովացուցիչ նյութի մակարդակը մնա նորմալ սահմաններում:

Վառարանը չի տաքանում, ինչ անել հիմնական պատճառները. Լվացեք Ford Transit ջեռուցիչի միջուկը: Կցանկանայի, որ կարողանայի ինձ լռեցնել շարժիչի մռնչյունից։

Ջեռուցիչի օդափոխիչի փոխարինում Ford Transit-ում: Վառարանը չի տաքանում, ինչ անել հիմնական պատճառները..

Գզրոցը դուրս է սահում խառնաշփոթի վրայով՝ զգալի անցք բացելու համար: Դոնորն ապամոնտաժում էի, և միտքս ծագեց նկարագրել ռադիատորը վառարանից հանելու գործողությունը, քանի որ...

Ford Transit-ի սրահի ջեռուցում, միկրոավտոբուսում ջեռուցման մարտկոցի տեղադրում, լրացուցիչ ջեռուցում

Ford transit city Հարց առաջացավ վառարանի տակ գտնվող շարժիչի խցիկի վահանակի վրա թրթռման մեկուսացում կիրառելու մասին: Ինչպես հեռացնել ռադիատորը Ford Transit վառարանից Կիսվել. Ռադիատորի լվացում ջեռուցիչից Լավ է, որ ձեզ հետ մաքուր խմելու ջուր եք ունեցել և ինչ-որ բան ավելացրել եք:

Ամբողջ վառարանը ամուր շարժեք դեպի ձախ, որպեսզի ջեռուցիչի միջուկը դուրս գա։

Ի՞նչ անել, եթե ձեր մեքենայի տաքացուցիչը սառը օդ է փչում:

Ինչու Webasto-ն չի միանում. հնարավոր պատճառները

Իլյավոտ, իմ ջեռուցիչը գրեթե միշտ աշխատում է, հատկապես եթե դրսում 5-ից ցածր է, չնայած ջերմաստիճանը ըստ սենսորի նորմալ է։ Հավանումներ Ցույց տալ հավանումների ցուցակը Իլյա խնդրում եմ գրեք ինչ է եղել։ Ինձ դուր է գալիս Ցույց տալ հավանումների ցուցակը Իլյա Կաշին հունվարի 20-ին Շարժիչը հասնում է պահանջվող ջերմաստիճանին՝ պարզապես սեղմելով հեռակառավարման կոճակը։

Սեփականատերը մեքենա գնալու կարիք չունի, Webasto-ի գործարկումը կարող է խանգարել Webasto-ին աշխատել Ford Transit բնակարանի պատուհանում: Նաև սառը գործարկման ժամանակ շարժիչի մաշվածությունը հավասար է վազքին՝ կմ-ով: Ջեռուցիչը աշխատում է ինքնուրույն, տաքացնելը և շարժիչի երկարատև գործարկումը չեն պահանջում մարտկոցի մեծ լիցքավորում: Միակ ակնհայտ թերությունն այն է, որ մարտկոցի ժամկետը կրճատվում է մեկ տարով։ Եթե ​​սա վերցնենք որպես հարմարավետության և հարմարավետության գին, ապա մարտկոցը փոխելը կարևոր չէ: Webasto-ի շահագործումը ձմռանը Ինչպե՞ս օգտագործել Webasto-ն:

Որպեսզի սարքը աշխատի երկար ժամանակ և կարիք չունենա ինքներդ ախտորոշել Webasto-ն, դուք պետք է հետևեք կից հրահանգներին և խորհուրդներին:

Սա հեռու է իրականությունից, քանի որ, ինչպես ցանկացած այլ մեխանիզմ, ջեռուցիչը ունի ծուռ համակարգ: Երբ դուք ոչինչ չեք հասկանում էլեկտրաէներգիայից, դուք պետք է դիմեք ընկերության ախտորոշիչ կենտրոնին. Webasto-ն, որը դադարում է աշխատել Ford Transit-ի վրա, կփրկի ձեզ ավելին, քան հարստությունը:

Եթե ​​դուք պատկերացում ունեք մեխանիկի աշխատանքի մասին և պատրաստ եք ռիսկի դիմել, ապա արժե սկսել Webasto-ն դադարեցնել աշխատել Ford Transit-ի համար՝ ծանոթանալու արտադրողի գծապատկերին:

Ստուգեք մեխանիզմի ամենապարզ մասերը, գուցե սա է պատճառը։

Webasto-ի տեսակներից մեկը: Անսարքությունները բաժանվում են տեսակների. Սխալներ ներքին հիշողության մեջ: Որպես կանոն, դրանք չեն ազդում աշխատանքային ռեժիմի վրա: Ինքնաբուխ ձախողումներ.

Ավտոմատ մեկնարկը կամ երկրորդային միացումը գտնվում է սարքի միացումում: Անջատում սխալմամբ:

Խնդիր կա կառավարման վահանակի կամ էլեկտրամատակարարման հետ: Ջեռուցումն անջատվում է ինքնուրույն՝ չփրկելով սխալը։

3. Ջեռուցման համակարգ

Ներքին օդափոխիչի շարժիչի դիմադրության հեռացում/տեղադրում

Հրաժարում

1. Բացեք ձեռնոցների տուփը և սեղմեք սողնակները (սլաքները):

2. Հեռացրեք մետաղալարերի հյուսը ամրացումից (սլաքը) և անջատեք միակցիչը (սլաքը):

3. Անջատեք միակցիչը (սլաքը):

4. Հեռացրեք պտուտակը (սլաքը) և հանեք դիմադրությունը:

Տեղակայում

1. Տեղադրեք հեռացման հակառակ հերթականությամբ:

Հետևի օդափոխիչի շարժիչի դիմադրության հեռացում/տեղադրում (մեքենան հագեցած է օդորակիչով)

Նշում. Այս ընթացակարգի քայլերը կարող են լինել տեղադրման ընթացակարգի մի մասը:

1. Անջատեք խրոցակը և հանեք պտուտակը (սլաքը):

Ծանոթագրություն՝ ձգման ոլորող մոմենտ՝ 35 Նմ:

2. Հեռացրեք երեսպատման վահանակը՝ բաց թողնելով սողնակները:

Կարդացեք ավելին. Ինչ է տեղի ունենում, եթե դիզելային շարժիչի վառվող մոմերը անսարք են

3. Երկրորդ մեխանիկի օգնությամբ նստատեղերն իջեցրեք՝ քաշելով լծակները (սլաքները):

4. Հեռացրեք կափարիչը՝ բաց թողնելով ամրացնողները:

5. Հեռացրեք պտուտակները (1) և (2):

6. Հեռացրեք պտուտակը (սլաքը):

Ծանոթագրություն՝ ձգման ոլորող մոմենտ՝ 40 Նմ:

7. Հեռացնել աստառը՝ բաց թողնելով ամրացումները (սլաքները):

8. Հեռացրեք վահանակները՝ թուլացնելով ամրացնողները:

9. Անջատեք միակցիչները (սլաքները):

10. Անջատեք պտուտակը և հանեք ռեզիստորը (սլաքը):

Տեղակայում

1. Տեղադրեք հեռացման հակառակ հերթականությամբ:

Հետևի օդափոխիչի շարժիչի համար ռեզիստորի հեռացում/տեղադրում (մեքենան հագեցած է լրացուցիչ ունիվերսալ ջեռուցիչով)

Հրաժարում

• Առջևի նստատեղով մեքենաներ

1. Նստատեղը ծալեք, ինչպես ցույց է տրված նկարում:

• Մեքենաներ միայն մեկ ուղևորի նստատեղով

1. Հեռացրեք ուղևորի նստատեղը:

2. Հեռացրեք ափսեը:

• Բոլոր մեքենաները

1. Ազատեք մեկ հյուսված մետաղալար սեղմակներից (սլաք):

2. Անջատեք միակցիչները (սլաքները):

3. Հեռացրեք պտուտակը (սլաքը) և հանեք դիմադրությունը:

Տեղակայում

1. Տեղադրեք հեռացման հակառակ հերթականությամբ:

Հետևի մարտկոցի ռադիատորի հեռացում/տեղադրում

Հրաժարում

1. Հեռացրեք հետևի մարտկոցի ռադիատորի ծածկը:

2. Անջատեք պտուտակը (սլաքը) և հեռացրեք տարրը, ինչպես ցույց է տրված նկարում:

3. Հեռացրեք պտուտակը (սլաքը):

4. Հեռացրեք ռադիատորը, ինչպես ցույց է տրված նկարում:

Տեղակայում

1. Տեղադրեք հեռացման հակառակ հերթականությամբ:

Ապրանքների վճարումը և գրքի ներբեռնումը էլեկտրոնային ձևով (PDF ձևաչափով) իրականացվում է կայքում:

Դա անելու համար հարկավոր է գտնել ձեզ հետաքրքրող գիրքը և սեղմել «Գնել» կոճակը: Կոճակի վրա նշված է գրքի արժեքը։

Հարմարության համար Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի բնակիչների համար կայքում գինը ներկայացված է ռուբլով:

Ուկրաինայի բնակիչների համար գրիվնաներով, իսկ մնացած բոլոր երկրների համար՝ դոլարով:

«ԳՆԵԼ» կոճակը սեղմելուց հետո կբացվի վճարման պատուհան, որտեղ կարող եք ընտրել վճարային համակարգ, որով կարող եք վճարել ընտրված գրքի համար ցանկացած բանկային քարտով (Visa, MasterCard, MIR և այլն):

Երբ սեղմում եք «Վճարել բանկային քարտով» կոճակը, կբացվի Portmone վճարային համակարգը, որի միջոցով ամենահեշտն է վճարում կատարել:

Բացի այդ, կայքը առաջարկում է վճարման չորս վճարային համակարգ.

• Yandex (վճարում ցանկացած բանկային քարտից, Yandex Money հաշվից, Qiwi դրամապանակից, տերմինալներից և այլն);
• Portmone (վճարում ցանկացած բանկային քարտից, Portmone հաշվից);
• PayPal (վճարում ցանկացած բանկային քարտից, PayPal հաշվից);
• WebMoney (վճարում ցանկացած բանկային քարտից, վճարում WebMoney դրամապանակներից):

Պոմպի փոխարինում Ford Transit-ում

Սառեցման համակարգի հիմնական խնդիրն է կանխել մեքենայի էներգաբլոկի (շարժիչի) գերտաքացումը։ Երկրորդ գործառույթը ցուրտ սեզոնի ընթացքում մեքենայի ներսում օդը տաքացնելն է: Այս դեպքում համակարգի հիմնական բաղադրիչներից է պոմպը (կենտրոնախույս պոմպ), որն ապահովում է հակասառեցման (հակասառեցման) բնականոն շրջանառությունը և ապահովում հովացման բարձր արդյունավետություն։ Որոշ տուրբո լիցքավորված մեքենաներ կարող են ունենալ երկու պոմպ, որոնցից յուրաքանչյուրը հովացուցիչ նյութ է մղում իր սեփական համակարգի միջոցով:

Անսարքության ախտանիշներ

Պոմպի անսարքության ախտորոշումը հեշտ է. Բավական է հիշել անսարքության որոշ հիմնական ախտանիշներ և ժամանակին արձագանքել դրանց։ Պոմպի հնարավոր անսարքությունը կարող է նշվել հետևյալ դեպքերում.

— շարժիչը անընդհատ գերտաքանում է (նույնիսկ ցուրտ եղանակին): Բայց հիշեք, որ նման անսարքության պատճառը կարող է լինել ոչ միայն պոմպը, այլև վնասված շարժիչը կամ ձգված (կոտրված) ժամանակի գոտին.

— ցուցիչի սլաքը սովորականից ավելի բարձր մակարդակի վրա է: Այս դեպքում դուք պետք է միացնեք ջեռուցիչը ամբողջ հզորությամբ, կանգնեցնեք մեքենան, անջատեք բոցավառումը և ձեռքով (շատ ուշադիր) փորձարկեք ռադիատորը: Եթե ​​այն միայն մի փոքր տաք է, պոմպը կարող է ճիշտ չաշխատել: Ձեր կասկածները վերջնականապես հաստատելու համար ստուգեք պոմպի գոտու ջերմաստիճանը: Եթե ​​շոշափում է տաք, ապա գրեթե 100% վստահությամբ կարող ենք ասել, որ պոմպը անսարք է.

— առանցքակալների մեջ խաղի առկայությունը ջրի պոմպի հետ կապված խնդիրների ևս մեկ ակնհայտ պատճառ է: Նման «տատանումները» ստուգելու համար վերցրեք օդափոխիչը և շարժեք լիսեռը աջ և ձախ: Եթե ​​ուժեղ արձագանք է զգացվում, ապա արժե փոխել առանցքակալները.

Բնական մաշվածությունը ևս մեկ պատճառ է: Փոխեք պոմպը յուրաքանչյուր 90-100 հազար կիլոմետր (նույնիսկ եթե այն դեռ աշխատում է);

— պոմպից հովացուցիչ նյութի արտահոսքի առկայությունը խնդրի ևս մեկ լուրջ նշան է: Խնդիրը ճշգրիտ ախտորոշելու համար մեքենայի տակ (պոմպի տարածքում) մաքուր թղթի թերթիկներ տեղադրեք: Եթե ​​առավոտյան դրանց վրա անտիֆրիզային բծեր եք տեսնում, ապա պոմպի հետ կապված խնդիրների մեծ հավանականություն կա.

— Ժամացույցի գոտու թույլ լարվածությունը կարող է հանգեցնել ջրի պոմպի խափանման: Այս դեպքում գոտին պետք է կարգավորվի՝ օգտագործելով լարվածության գլան: Հակառակ դեպքում ռումբը երկար չի «ապրի».

- շահագործման ընթացքում աղմուկի հայտնվելը հանդերձանքը փոխարինելու ևս մեկ ակնհայտ պատճառ է: Այս խնդրի ախտորոշումը հեշտ է. Մենք սկսում ենք շարժիչը, բացում ենք գլխարկը և լսում պոմպը: Բզզոցը կամ այլ տարօրինակ ձայները, երբ պոմպը պտտվում է, վկայում են խնդրի մասին:

Հետևաբար, վերը նշված ախտանիշներից որևէ մեկը կարող է վկայել պոմպի անսարքության մասին: Նման իրավիճակում կա երկու տարբերակ՝ վերանորոգում (եթե հնարավոր է) կամ նոր մասի տեղադրում։ Բայց, որպես կանոն, եթե պոմպը խափանվի, այն այլեւս հնարավոր չէ վերականգնել։

Ford Transit-ում ջրի պոմպի փոխարինման առանձնահատկությունները

Այսպիսով, եթե համոզված եք, որ դուք պետք է փոխարինեք պոմպը, ապա ոչ մի դեպքում գումար ծախսեք սպասարկման կայանում: Այս սարքի փոխարինման աշխատանքը նույնիսկ սկսնակ ավտովարորդի համար տևում է ոչ ավելի, քան 2-3 ժամ, ուստի ավելորդ գումար ծախսելն իմաստ չունի:

Շարունակեք հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Գնեք որակյալ փոխարինող պոմպ: Օրիգինալ մասը կարժենա մոտ $80, բայց երաշխավորված է երկար ժամանակ աշխատելու համար: Գնելով չինական կեղծիք, դուք, իհարկե, գումար կխնայեք, բայց 5-10 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո կրկին ստիպված կլինեք ապամոնտաժել մեքենայի կեսը և փոխարինել այն: Ի՞նչ իմաստ ունի:
2. Տեղադրեք կոնտեյներ ռադիատորի տակ և թափեք ամբողջ հովացուցիչ նյութը: Հակառակ դեպքում, պոմպը փոխարինելիս, այն կհոսի և կհեղեղի շուրջբոլորը:
3. Որոշ փորձագետներ խորհուրդ են տալիս հեռացնել ռադիատորը, որպեսզի ավելի հեշտ լինի այն փոխարինել: Բայց շատ դեպքերում դա անհրաժեշտ չէ. այս կերպ դուք կարող եք հասնել Ford Transit պոմպին:
4. Հեռացրեք հիդրավլիկ ճարմանդը:

1. Անջատեք շնչափողի մալուխը: Այստեղ փորձեք շատ զգույշ լինել, որպեսզի չխախտեք զգայուն հանգույցը:
2. Թուլացրեք ջրի պոմպի և հեղուկի միացման ճախարակի տեղադրման պտուտակները (դա պետք է արվի գոտին հանելուց առաջ):
3. Հեռացրեք ճախարակները և փոփոխական գոտին նրանց հետ միասին:
4. Դրանից հետո թուլացրեք ամրացնող պտուտակները վերևում և ներքևում և ամրացրեք ղեկի հզորության գոտին:
5. Հեռացրեք ժամանակի գոտու պաշտպանիչը:
6. Ուշադրություն դարձրեք այն անցքին, որով հովացուցիչ նյութը արտահոսում է: Եթե ​​այն ամբողջությամբ ծածկված է հովացուցիչ նյութով, ապա մենք կարող ենք վստահորեն ասել, որ պոմպը մաշված է: Այս դեպքում միավորի վերանորոգումը լիովին անօգուտ է. միայն փոխարինում:
7. Հեռացրեք ջրի պոմպը պահող պտուտակները: Միևնույն ժամանակ, հիշեք, որ պտուտակների գլուխները տարբեր են՝ «13»-ի և «10»-ի վրա, այնպես որ լավ հիշեք, թե որտեղ և որն է տեղադրվել: Սա ձեզ համար շատ ավելի հեշտ կդարձնի ամեն ինչ իր տեղը դնելը:
8. Հեռացրեք պոմպը և մաքրեք մնացած միջադիրի հավաքածուն: Դա կարելի է անել սուր դանակով կամ հղկաթուղթով:
9. Լավ է ամեն ինչ բուժել սեղմված օդով. սա արդյունավետորեն կհեռացնի կեղտը և փոշին:
10. Բարձրացրեք մեքենայի առջևը (սա կհեռացնի ամբողջ հովացուցիչ նյութը):
11. Տեղադրեք նոր պոմպ (կամ տեղադրեք հինը վերանորոգումից հետո): Ցանկալի է սալիկի հետ միացման վրա մի փոքր հերմետիկ նյութ կիրառել:
12. Խստացրեք մոնտաժային պտուտակները (տեղադրման ընթացքում սարքը դեֆորմացնելուց խուսափելու համար դրանք աստիճանաբար և անկյունագծով ամրացրեք):
13. Լրացրեք համակարգը հովացուցիչ նյութով:
14. Գործարկեք մեքենան և ստուգեք բոլոր բաղադրիչները արտահոսքի համար:
15. Փոխարինեք ժամանակի գոտու կափարիչը և նորից տեղադրեք ճախարակները:

1. Տեղադրեք գոտին հեղուկի միացման ճախարակի վրա:
2. Օգտագործելով փոքրիկ պտուտակահան, նստատեղը կենտրոնացրեք: Խստացրեք բոլոր պտուտակները:
3. Տեղադրեք հիդրավլիկ ճարմանդը:

Արտադրողականություն

Այսքանը: Մի քանի ժամ պարզ ու շատ հետաքրքիր աշխատանքի ընթացքում նա նոր պոմպ է տեղադրել Ford Transit-ի վրա, կանխել է իր մեքենայի շարժիչի գերտաքացումն ու մեծ գումար խնայել։ Եվ այնուամենայնիվ, դուք ևս մեկ պատճառ ունեք հպարտանալու ինքներդ ձեզնով: Հաջողություն.

Ջեռուցիչի փականի փոխարինում

Ջեռուցիչի փականի մեխանիզմը այնքան պարզ է, որ այն հնարավոր չէ վերանորոգել: Խնդիրը կարող եք շտկել՝ մոնտաժում մասը փոխարինելով: Դա անելու համար դուք պետք է շատ աշխատեք, քանի որ ծորակի փոխարինումը թույլ է տալիս մուտք գործել ինչպես ուղևորների խցիկից, այնպես էլ շարժիչի խցիկից և մեքենայի ներքևի մասից:

1. Նախ անհրաժեշտ է մեքենան տեղադրել հարթ մակերեսի վրա: Ռադիատորի տակ պետք է դատարկ տարա տեղադրեք, որի մեջ հովացուցիչ նյութը կթափվի ռադիատորից:
2. Այնուհետև բեռնարկղը պետք է տեղափոխվի մեքենայի շարժիչի տակ, և «սառեցնողը» թափվի շարժիչից: Դա անելու համար ետ պտուտակեք ձախ կողմի բլոկի հատուկ պտուտակը:
3. Հաջորդը, դուք պետք է թուլացնեք շարժիչի խցիկում գտնվող սեղմակների հեղույսները, որոնք ամրացնում են փականը շարժիչի հովացման համակարգին միացնող գուլպաները: Դրանից հետո ճկուն խողովակները պետք է հեռացվեն ծորակի խողովակներից:
4. Դրանից հետո անհրաժեշտ է թուլացնել պտուտակները խառնիչի կողմից սեղմակների վրա: Դա անելու համար դուք պետք է մտնեք մեքենայի ներսում և վահանակից հանեք պլաստիկ պատյանը: Պտուտակները հանելուց հետո անհրաժեշտ է հեռացնել գուլպաները ջեռուցիչի ռադիատորի հետ դրանց միացման կետում:
5. Հեռացրեք ընկույզները, որոնք ամրացնում են փականը շարժիչի խցիկին:
6. Սրանից հետո ծորակը կարող է հանվել մեքենայից։ Մնում է միայն անջատել ծորակը միացնող ձողը առջևի վահանակի կառավարման լծակին: Դա անելու համար, օգտագործելով տափակաբերան աքցան, դուք պետք է անջատեք փակագիծը, որի վրա ամրացված է ձողը: Դրանից հետո փականը կարող է ամբողջությամբ հեռացվել:

Նոր տաքացուցիչի ծորակի տեղադրումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ, բացառությամբ մեկ կետի: Նախ, փականը շարժիչի հովացման համակարգին միացնող ճկուն խողովակները միացված են, և միայն դրանից հետո տեղադրվում են բրա և ձողը: Դրանից հետո հովացուցիչ նյութը կարող է ավելացվել համակարգին: