Volvo PV61, PV445 և P210 ֆուրգոններ
Պարունակություն
XNUMX-ականների սկզբին. Volvo մինչ այժմ այն եղել է ծանր տրանսպորտային միջոցների (մոտ քսան տարի) և մարդատար մեքենաների (դարի սկզբից) ճանաչված արտադրող, սակայն նոր կարիքները կապված են. քիչ տարածում.
Այս տարիների ընթացքում Peugeot-ը հորինել է ածանցյալներ 202-ից (1938 թ.): Առաջին փոքր ֆուրգոն Փոխարենը Փարիզի ավտոսրահում պետք է ներկայացվեր 2-ամյա առջևի քարշակ Citroën, 1950CV AU: վագոն Renault 4-ը պետք է հայտնվեր 1961 թվականին։ Մեքենաների բոլոր ածանցյալները:
Առաջին ավտոմատ էկրան՝ PV61 և PV445
Մի խոսքով, ժամանակն է կառուցել թեթև կոմերցիոն մեքենաներմեքենաների շասսիի շահագործում. դրանք ընտրվել են la PV444 և ամենամեծը PV60, ներս վազիր 1944).
Այսպիսով, 1946 թ PV61 և երեք տարի անց PV445, վերջինս մեծագույն հաջողություն ունեցավ և շարունակեց արտադրությունը մինչև 1960 թվականը։ PV61-ը, որը արտադրվել է մինչև 1950 թվականը, չի հասել բավարարվածության ցանկալի մակարդակին:
Volvo PV445-ի հաջողությունը
Il Volvo PV445 հետո այն մեծ թվով մերժվեց տարբեր պարամետրերպատրաստված փոքր անկախ բոդի շինարարների կողմից յուրաքանչյուր հնարավոր կարիքների համար արհեստավորներ, փոքր բիզնեսներ և փոքր փոխադրողներ որ նրանք պետք է տեղափոխվեին քաղաքներ, որոնք սկսում էին ընդարձակվել։
Շասսին նույնն էր, ինչ մեքենաները, բայց ամրացված և հագեցած սարքերով, որոնք հեշտացնում էին թյունինգը: Դուք կարող եք մեքենա գնել ստանդարտ շրջանակ կամ մի փոքր ավելացել է անիվային բազան.
Գործարանային կցամասեր
PV445-ի հաջողությունն այնքան ճնշող էր, որ Volvo-ն որոշեց արտադրել և շուկա հանել՝ ուղիղ մրցակցելով կառապանների և բոդիբիլդերների հետ, Duett տարբերակները, շասսին նախապես կազմաձևված է գործարանում, երկուսն էլ կազմաձևված երկու տեղանոց պիկապ որ վագոն.
Հետագա տարիներին PV445-ը ենթարկվել է փոքր, բայց զգալի փոփոխությունների և՛ արտաքին, և՛ ներքին, գրեթե բոլորը կատարվել են համապատասխան մեքենայի մոդելի փոփոխությունների հետ միասին՝ միաձույլ դիմապակու, աերոդինամիկայի որոշ փոփոխություններ և նոր շարժիչ, 1660 cc B1720. եւ 60 ձիաուժ., 20-ով ավելի, քան նախորդ B4B / 44-ը:
Նա Volvo P210-ն է
1960 թվականին PV445-ին հաջորդեց ավելի ժամանակակից, բայց շատ նման: P210 որն արտադրվել է ընդամենը երկու տարի՝ մինչև 62 տարի։
Չնայած Volvo-ն ժամանակի ընթացքում երբեմն իր մեքենաներից մի քանիսը վերածում է կոմերցիոն մեքենաների, որոշակի հաջողությամբ, PV61, PV445 և P210 դրանք մնում են միակ թեթև առևտրային մեքենաները, որոնք ամբողջությամբ արտադրվել, սարքավորվել և վաճառվել են Գյոտեբորգի կողմից:
