Անիվի երկրաչափությունը ազդում է անվտանգության և նույնիսկ վառելիքի սպառման վրա

Ոտնաթաթի ոչ պատշաճ ճշգրտումը կարող է վտանգավոր լինել մեքենա վարելիս, հատկապես ճանապարհի անբարենպաստ պայմաններում, ինչպիսիք են թաց ճանապարհները: Հետո մենք կարող ենք շատ արագ հայտնվել խրամատում։

Բայց կոնվերգենցիայի բացակայությունը նաև մեքենայի որոշ մասերի վնասման ռիսկ է: Հետեւաբար, առնվազն տարին մեկ անգամ մենք պետք է կատարենք անիվի կախոցի ամբողջական ստուգում։ Չնայած նման քննությունը պարտադիր չէ: Այնուամենայնիվ, պրակտիկան ցույց է տալիս, որ մենք մտածում ենք կոնվերգենցիան ստուգելու մասին միայն այն դեպքում, երբ մեքենայի հետ ինչ-որ տագնապալի բան է պատահում: Ամենահեշտ ձևը զգալն է, որ մեքենան ձգվում է աջ կամ ձախ, մենք խնդիրներ ունենք ղեկի հետ և այլն։ Եթե այս երևույթին նախորդել է փոս մտնելը կամ մայթեզրի եզրաքարին բախվելը, ապա գնում ենք արտադրամաս։ .

Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.

Վարորդի ուշադրությունը. Անգամ մի փոքր ուշացման համար 4200 PLN տուգանք

Մուտքավճար դեպի քաղաքի կենտրոն։ Նույնիսկ 30 PLN

Թանկարժեք թակարդ, որի մեջ շատ վարորդներ են ընկնում

Դրանով պարզվում է, որ անիվի հավասարեցումը կարող է փոխվել սովորական օգտագործման ժամանակ. Դա պայմանավորված է կասեցման բաղադրիչների նորմալ մաշվածությամբ, ինչպիսիք են անիվի առանցքակալները, կապող ձողերի միացումները կամ նույնիսկ թփերը: Հետեւաբար, անիվի հավասարեցումը պետք է ստուգվի պարբերական ախտորոշիչ թեստերի ժամանակ: Այն մեծ ազդեցություն ունի վարելու անվտանգության, տրանսպորտային միջոցների շահագործման, մեքենայի կայունության և անվադողերի մաշվածության մակարդակի վրա:

Ինչ պետք է հիշել:

– Առջևի անիվների թեքությունը և թեքության անկյունը ամենակարևորն են, քանի որ դրանք կոտրվում են մեր փոսերով ճանապարհների վրա, բացատրում է Ինգը: Swiebodzin-ում և Gorzow Wlkp-ում Volkswagen Kim-ի պաշտոնական դիլերի սպասարկման մենեջեր Անջեյ Պոդբոցկին ավելացնում է. – Լեհական պայմաններում անհրաժեշտ է ստուգել առջևի անիվների երկրաչափությունը յուրաքանչյուր ամառային սեզոնի մեկնարկից առաջ: Եվ դա լավագույնն է անել հիմա, այսինքն՝ գարնանը։ Եվ, ամենակարևորը, օգտագործված մեքենա գնելիս, յուղը փոխելուց հետո առաջին գործողություններից մեկը պետք է լինի սպասարկման կենտրոն ուղևորությունը՝ այնտեղ հավասարեցվածությունը ստուգելու համար: Սա չնչին ծախս է, իսկ առջևի անիվների ճիշտ երկրաչափությունը կբարձրացնի երթևեկության անվտանգությունը և կպաշտպանի անվադողերի արագացված մաշումից, համոզված է մեր զրուցակիցը։

Ի՞նչ և երբ պետք է ստուգել:

Անիվի երկրաչափության մեջ ամենակարևորը հետևյալ քանակներն են.

- թեքության անկյուն,

- բռունցքի պտտման անկյուն,

- ղեկի բռունցքի առաջացման անկյունը,

- Անիվի հավասարեցման անկյունների ճշգրտում:

Եթե ​​անիվները ճիշտ չեն դասավորված, անվադողերը մաշվում են արագ և անհավասար: Ղեկի լիսեռի թեքության և առաջընթացի անկյունը ազդում է մեքենայի կայունության և կառավարելիության վրա վարելիս: Մեքենայի անկայունությունը որոշվում է մագնիսի սխալ երկարացմամբ։ Անիվների ճիշտ դասավորվածությունը կանխում է կողային սահելը, բարելավում է ղեկի կայունությունը և կանխում անվադողերի չափազանց մաշվածությունը: Անիվների սխալ դասավորվածությունը մեծացնում է վառելիքի սպառումը:

Տես նաև՝ Suzuki Swift-ը մեր թեստում

«Բայց ինչ վերաբերում է հետևի անիվներին», - հարցնում ենք մենք: -Այստեղ էլ է այդպես։ Մենք նաև գործ ունենք կամբերի անկյունի և ոտքի մատների հետ: Այնուամենայնիվ, կա լրացուցիչ պարամետր `երկրաչափական հիմնական առանցքը, այսինքն. այն ուղղությունը, որով ցանկանում է շարժվել մեքենայի հետևի առանցքը: Հետևի առանցքի անիվի ցանկալի հավասարեցումն այնպիսին է, որ շարժիչի երկրաչափությունը համընկնում է շասսիի երկրաչափության հետ, այսինքն՝ մեքենան ուղիղ է վարում: - պատասխանում է Իջիր Պոդբուցկին։ Մենք միշտ խորհուրդ ենք տալիս ստուգել երկրաչափությունը օգտագործված մեքենա գնելուց առաջ և առնվազն տարին մեկ անգամ։ Մենք այս գործողությունը վստահում ենք համապատասխան սարքավորումներով հագեցած մասնագիտացված արտադրամասին։

Կոնվերգենցիայի բնորոշ հատկանիշները.

- Առջևի անիվներ

Աճող անհամապատասխանություններ.

* անվադողերի ջերմաստիճանը բարձրանում է, ինչը հանգեցնում է ավելի արագ մաշվածության,

* առավելագույն արագությունը մի փոքր նվազում է,

* բարելավված ուղղության կայունությունը ուղիղ հատվածների վրա:

Անհամապատասխանությունների նվազեցում.

* բարելավված ոլորանների կայունություն,

* անվադողերը քիչ են մաշվում,

* Մենք զգում ենք վարման կայունության վատթարացում ուղիղ հատվածներում:

- Հետևի անիվներ

Կոնվերգենցիայի կրճատում.

* փոխարժեքի կայունության վատթարացում,

* անվադողերի քիչ մաշվածություն,

Կոնվերգենցիայի աճ.

* բարելավված վարորդական կայունություն,

* ջերմաստիճանի բարձրացում և անվադողերի մաշվածություն,

* նվազագույն արագության նվազեցում: