Հիբրիդային մեքենաներն ավելի հաճախ են բռնկվում, քան բենզինային և էլեկտրական մեքենաները:

Մեքենաների հրդեհները նորություն չեն, տարիներ շարունակ մենք ականատես ենք եղել բենզինով աշխատող մեքենաների հանկարծակի բռնկման մասին էլեկտրական համակարգի կարճ միացման պատճառով: Այնուամենայնիվ, նոր ուսումնասիրությունը ցույց է տալիս, որ հիբրիդային մեքենաներն այժմ ամենաշատն են հրդեհվելու, նույնիսկ ավելի շատ, քան էլեկտրական մեքենաները:

Դուք հավանաբար լսել եք պատմություններ էլեկտրական մեքենաների այրման մասին: Սակայն սա սովորական հրդեհների նման չէ։ Փոխարենը, դրանց անջատման համար կարող են շատ ժամեր պահանջվել քարշակի հատվածում մնալուց հետո: Սակայն այժմ ուսումնասիրությունը ցույց է տալիս, որ էլեկտրական մեքենաներն ավելի քիչ հավանական է, որ բռնկվեն, քան հիբրիդային կամ բենզինային մեքենաները: 

Հիբրիդները, ամենայն հավանականությամբ, կարող են բռնկվել երեքից

Զարմանալի է, թե ինչպես է դա, դա նույնիսկ մեծ նորություն չէ: Ճանապարհների երթևեկության անվտանգության ազգային վարչության և տրանսպորտի անվտանգության ազգային խորհրդի տվյալների հավաքածուն ցույց է տալիս, որ հիբրիդային մեքենաներն ավելի հավանական է, որ հրդեհ բռնկվեն, քան էլեկտրական կամ բենզինով աշխատող մեքենաները: 

Из каждых 100,000 100,000 проданных автомобилей больше всего возгораний приходится на гибриды. Аналитики AutoInsuranceEZ проанализировали данные двух страховых агентств и данные Бюро транспортной статистики, чтобы получить цифры. Он обнаружил, что гибридные автомобили загораются на каждые 1,530 25 проданных автомобилей. На бензиновых автомобилях произошло 100,000 пожаров, а на электромобилях — всего пожаров на проданных автомобилей. 

Выводы можно анализировать по-разному. С таким большим количеством транспортных средств, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, эта категория по-прежнему лидирует по количеству пожаров: в прошлом году было почти 200,000 16,051 пожаров. Гибриды вызвали 52 2021 пожар, в общей сложности электромобиля за весь год. 

Մեքենայի տարիքը նշանակություն չունի

Բացի այդ, ուսումնասիրությունը հաշվի չի առնում մեքենայի տարիքը։ Հիբրիդները և էլեկտրական մեքենաները դեռևս համեմատաբար նոր են: Երբ նրանք մեծանան և ավելի շատ կիլոմետրեր ստանան, մենք կտեսնենք, թե որքան լավ են նրանք դա անում: Հին մեքենաները պահանջում են ավելի քիչ սպասարկում, և ակնհայտորեն ավելի շատ վազքը նշանակում է ավելի շատ մաշվածություն: 

Բենզինով աշխատող մեքենաներն ավելի շատ հրդեհի մասին հաղորդումներ ունեն:

Интересно, что компания также рассмотрела отзывы, вызванные пожарами за весь 2020 год. Бензиновые автомобили были почти самым высоким показателем: 1,085,800 150,000 32,100 отзывов. Электромобили заняли второе место с более чем 2020 2017, в то время как на гибриды пришлось 2021 отзывов в году. Но с учетом того, что каждый из них был выпущен с момента его появления в году, количество отзывов электромобилей в году должно быть намного выше.

С момента своего появления в 2016 году в качестве модели 2017 года Chevy произвела почти 105,000 2020 болтов. Таким образом, только это число составляет две трети от общего числа отзывов электромобилей в году. Но оно все еще сильно отстает от отзывов автомобилей с бензиновым двигателем. 

Ի՞նչն է առաջացնում այս հրդեհները:

Վիճակագրության համաձայն՝ էլեկտրական մեքենաների և հիբրիդային մեքենաների հրդեհավտանգությունը հիմնականում պայմանավորված է մարտկոցների հետ կապված խնդիրներով։ Բենզինային շարժիչով մեքենաներում հրդեհի պատճառ կարող էին հիմնականում լինել էլեկտրական ցանցի կարճ միացումները։ Սակայն հիբրիդների դեպքում հրդեհային վտանգների մեծ մասը իրականում հանգեցրել է լիարժեք հրդեհների: 

Ակնհայտ է, որ քանի որ հիբրիդային և բենզինային մոդելները իրենց տեղը զիջում են էլեկտրական մեքենաներին, մենք կտեսնենք այս թվերի փոփոխությունը: Բայց հիշեք, որ քանի որ էլեկտրական մեքենաները դեռևս նորություն են հանրության աչքում, դրանք շատ ավելի մեծ ուշադրության կարժանանան: 

Սա նշանակում է, որ լրատվամիջոցներն ավելի մեծ ուշադրություն կդարձնեն մեքենաների հրդեհների լուսաբանմանը։ Եվ հատկապես, երբ հրդեհները վայրի են, և պատճառը անհայտ է, ինչպես Բոլտի դեպքում, վախի գործոնը չափազանց մեծ է անտեսելու համար:

**********

: