Հիդրավլիկ կասեցում մարդատար մեքենայի վրա. արժե՞ տեղադրել:

Հարվածների կլանման համակարգը գարնանից հիդրօպնևմատիկ և հիդրավլիկ փոխարինելու գաղափարը նոր չէ։ Խոսքը վերաբերում է 40-ականներին, այսինքն՝ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից անմիջապես հետո։ Այնուամենայնիվ, մարդատար մեքենաների հիդրավլիկ կախոցը այնքան չի արմատավորվել, որպեսզի օգտագործվի սերիական: Այնուամենայնիվ, թյուներները դեռ սիրում են այն: Արդյո՞ք նման փոփոխությունը շահավետ և ողջամիտ է։ Իմացեք ավելին մեքենայի մեջ հիդրավլիկ կասեցման տեսակների մասին:

Հիդրավլիկ կախոց տրանսպորտային միջոցներում՝ շինարարություն

Շոկի կլանիչները նման են հիդրավլիկ բալոններին: Յուղը նրանց մատակարարվում է հատուկ հանդերձանքի կամ մխոցային պոմպի միջոցով: Դա իր հերթին պայմանավորված է էլեկտրաէներգիայի հզորությամբ։ Իհարկե, նման դիզայնը պահանջում է ծանր նավթագծեր, որոնք հեղուկ են մղում բարձր ճնշման տակ: Բացի այդ, փականի բլոկները և բարձրության սենսորները ապահովում են համակարգի պաշտպանությունը: Հիդրավլիկ կախոցը որոշ չափով նման է օդային կախոցին: Այնուամենայնիվ, վիբրացիոն էներգիա ստանալու համար պատասխանատու միջավայրերը տարբերվում են:

Հիդրավլիկա մեքենայում - ի՞նչ է դա տալիս գործնականում:

Նման համակարգի օգտագործման հիմնական պատճառներից մեկը մարմնի դիրքը սահուն կարգավորելու ունակությունն է։ Բալոններից յուրաքանչյուրը կառավարվում է առանձին, ինչը թույլ է տալիս բարձրացնել մեքենայի մի կողմը կամ նույնիսկ միայն մեկ անկյունը: Հիդրավլիկ կախոցով մեքենաները նույնպես կարող են կոշտ թռիչքներ կատարել: Ո՞րն է եզրակացությունը։ Հիդրավլիկան լավ կլինի հիմնականում մեքենայի թյունինգի համար, որը կառանձնանա ամբոխից:

Հիդրոպնևմատիկ և հիդրավլիկ կախոց - դրանք իրո՞ք նույն բանն են:

Իհարկե ոչ. Հիդրավլիկ և հիդրոպնևմատիկ նախագծերը հիմնված են բոլորովին այլ լուծումների վրա, թեև անվանակարգը կարող է հանգեցնել այլ եզրակացության: Հիդրավլիկ կասեցում.

• օգտագործում է յուղ;
• դա ավելի շուտ թյունինգի տեխնոլոգիա է, որը չկար որևէ արտադրական մեքենայի մեջ: 

Մյուս կողմից, հիդրոպնևմատիկ լուծումները հիմնված են սեղմված ազոտի և LDS սինթետիկ հեղուկի վրա: Ավելին, Citroen ապրանքանիշը համարվում է այս կասեցման նախակարապետը և այս տեսակի կախոցը կարելի է գտնել C4 և C5 մոդելների վրա։

Ինչպե՞ս է աշխատում հիդրօպնևմատիկ կախոցը մեքենայի մեջ:

Եթե ​​հիդրավլիկ տեխնոլոգիայի մեջ մխոցը պատասխանատու է մարմնի բարձրացման համար, ապա հիդրօպնևմատիկ տեխնոլոգիայի մեջ ազոտով և հեղուկով լցված մասը կարևորագույն դեր է խաղում։ Նրանց փոխադարձ ազդեցության պատճառով ճանապարհային անկանոնությունների ազդեցությամբ գազի ճնշումը մեծանում է և մեքենայի կախոցին փոխանցվող թրթռումները ճնշվում են։ Սա նպաստում է վարելու չափազանց բարձր հարմարավետությանը նույնիսկ շատ խորդուբորդ ճանապարհների վրա:

Ավտոմեքենայում հիդրավլիկ կասեցման առավելություններն ու թերությունները

Հիդրավլիկ կախոցի հիմնական առավելությունը այն ձեր կարիքներին համապատասխանեցնելու ունակությունն է: Վարորդը ցանկացած պահի կարող է բարձրացնել կամ իջեցնել մեքենայի մի կողմը, կոնկրետ առանցքը կամ անիվներից մեկը: Այն կարող է նաև ամբողջությամբ մեծացնել բացը կամ անել հակառակը և ամբողջությամբ նվազեցնել այն: Կա միայն մեկ խնդիր՝ եթե հանդերձանքը հոմոլոգացված չէ, դուք չեք կարողանա մեքենան վարել հանրային ճանապարհներով: Բացի այդ, փոխակերպման համար անհրաժեշտ բոլոր մասերը բավականին թանկ են։

Արժե՞ արդյոք ներդրումներ կատարել հիդրոպնևմատիկ կասեցման մեջ:

Ազոտի և հեղուկի միջոցով թրթռումների վերացումը ապահովում է վարելու անհավանական հարմարավետություն: Մեքենան չի ցատկում փոսերի վրա և շատ լավ հավաքում է բոլոր փոսերը, քարերը և այլ անկանոնությունները: Բացի այդ, կասեցման կարգավորումները կարող են ճշգրտվել արագությանը, մակերեսի տեսակին կամ մակերեսի որակին համապատասխան: Հիդրոպնևմատիկ տեխնոլոգիան նաև թույլ է տալիս սահմանել գետնից հեռավորությունը նույն մակարդակի վրա՝ անկախ մեքենայի ծանրաբեռնվածությունից: Սա հատկապես կարևոր է, երբ մեքենան վարում է լիքը բեռնախցիկ կամ նավի վրա գտնվող մարդկանց մեծ խումբ:

Հիդրավլիկով անսարք մեքենա, այսինքն. հիդրավլիկ և հիդրօպնևմատիկ կախոցների ամենատարածված անսարքությունները

Հին մեքենաների մոդելները երբեմն ունենում էին հիդրավլիկ հեղուկի և յուղի արտահոսք: Հետեւաբար, նախքան օգտագործված մեքենա գնելը, շատ ուշադիր նայեք կախոցի առանձին տարրերին: Նաև հիշեք, որ սկզբնական դասավորությունը ոչ ստանդարտի փոխելը ձեզ համար դժվար կլինի գտնել արհեստանոց, որը կարող է շտկել ցանկացած թերություն: Չնայած հիդրավլիկ և հիդրօպնևմատիկ կախոցների շահագործումը մեծ գաղտնիք չէ, ձախողումը և վերանորոգումը կարող են թանկ արժենալ:

Հիդրավլիկ կախոց - ամբողջական հավաքածուների գինը

Շուկայում կան բազմաթիվ ընկերություններ, որոնք առաջարկում են հատուկ մեքենաների համար հարմարեցված կասեցման հավաքածուներ: Այնուամենայնիվ, դրանց գները բարձր են և կախված են.

• ապրանքանիշեր;
• հավաքածուի ընդլայնում;
• կոնկրետ ընկերություն։ 

Դրանց մեծ մասը ամերիկյան արտադրանք է, քանի որ հենց ԱՄՆ-ում է, որ այս տեսակի կասեցումն առավել հաճախ օգտագործվում է մեքենաներում և պիկապ մեքենաներում։ Որքա՞ն արժե պարզ հիդրավլիկ կախոցը: Գինը մոտ 4 zł. Վերին սահմանը դժվար է կոշտ հասկանալ: Անշուշտ, lowriders-ի ամենամեծ ֆանատիկոսները կկարողանան նույնիսկ 15-20 հազար ծախսել միայն պահեստամասերի համար։

Ինչպե՞ս վարվել շուկայում փոխարինողների բացակայության հետ:

Հիդրավլիկ համակարգերը հեշտությամբ վերանորոգվում են։ Բայց մոռացեք, որ պահեստամասերը կարելի է պատվիրել ցանկացած խանութում կամ գնել երկրորդական շուկայում: Նման հավաքածուները այնքան էլ տարածված չեն, և եթե ինչ-որ մեկը ձերբազատվի դրանցից, ապա ամբողջովին: Ի՞նչ կարելի է անել դրա դեմ: Առավելությունն այն է, որ դուք կարող եք պատրաստել ցանկացած ճնշման գուլպաներ գրեթե ցանկացած գործարանում, որը զբաղվում է հիդրավլիկ և օդաճնշական գուլպաների ճնշման փորձարկումով: Հնարավոր է նաև վերականգնել կրիչներ: Եվ դա կլինի, ավելի շուտ, միակ ողջամիտ տարբերակը ծախսերի պատճառով։

Ինչու են որոշ մարդիկ ընտրում հիդրավլիկ կախոցը: Հավանաբար միակ բացատրությունը ձեր մեքենան ընդգծելու ցանկությունն է։ Ահա թե ինչն է դրդում մարդկանց մեծ խմբին, ովքեր թյունինգ են անում իրենց մեքենաները: Այնուամենայնիվ, օրիգինալության համն այս հրատարակության մեջ գին ունի: Ավելին, դուք չեք կարող փոփոխված մեքենան վարել հանրային ճանապարհներով: Բայց հանրահավաքներում և երթեւեկությունից անջատված բոլոր վայրերում հնարավոր կլինի շատ բան ցույց տալ։ Անկախ նրանից, թե դուք որոշեք, թե ոչ, մենք դա թողնում ենք ձեզ: