Հոլդենը նախագծել է շքեղ Buick մեքենա Չինաստանի և աշխարհի համար
Հոլդենը կարող է փակել իր մեքենաների և շարժիչների գործարանը, սակայն նրա դիզայներական թիմն աշխատում է Չինաստանի և այլ երկրների համար նախատեսված մեքենաների վրա:
Հոլդենի դիզայներները Դետրոյթի ավտոշոուի ուշադրությունը գրավեցին դեռևս մինչ վարագույրը պաշտոնապես կբարձրացվեր։
Ամբողջովին նոր Buick կոնցեպտային մեքենան ներկայացվել է նախադիտման միջոցառման ժամանակ Հյուսիսային Ամերիկայի ամենամեծ ավտոշոուի նախօրեին կիրակի երեկոյան ԱՄՆ-ում, երկուշաբթի առավոտյան ժամը 11-ի սահմաններում EST:
Վերջնական շոշափում. մեքենան ներկայացրել է Holden-ի նախկին ղեկավար Մարկ Ռոյսը:
Buick Avenir - ֆրանսերեն նշանակում է «ապագա» - համատեղ նախագիծ էր Հոլդենի դիզայն ստուդիաների Պորտ Մելբուռնում և General Motors-ի դիզայներական կենտրոնների միջև Դեթրոյթում:
Այնուամենայնիվ, Հոլդենը մեքենան ձեռքով է պատրաստել նախքան այն ինքնաթիռով տեղափոխել են ԱՄՆ՝ Սուրբ Ծննդից անմիջապես առաջ:
«Ավստրալիան իսկապես լավ է մի քանի մեծ շքեղ մեքենաներ արտադրելու մեջ», - ասաց Ռոյսը:
«Մեքենան կառուցվել է Ավստրալիայում՝ Հոլդենում, իրենց արտադրամասերում, իսկ ինտերիերն ու էքստերիերը (ավստրալիական և ամերիկյան) ստուդիաների համատեղ ջանքերն էին։
Առայժմ, սակայն, Buick Avenir-ը պարզապես ծաղրում է ավտոսրահին: Ընկերությունը չի նշել, թե ինչ տեսակի շարժիչ կա կապոտի տակ, սակայն պարոն Ռոյսը հաստատեց, որ այն հետևի քարշակ է, ինչպես ներկայիս Holden Caprice շքեղ սեդանը:
«Ներկայումս մենք չունենք արտադրության որևէ ծրագիր… մենք ուզում ենք իմանալ, թե մարդիկ ինչ են մտածում», - ասաց Ռոյսը:
Այնուամենայնիվ, Holden-ի ինսայդերները News Corp Australia-ին ասացին, որ Buick Avenir-ը, ամենայն հավանականությամբ, կկառուցվի Չինաստանում և կվաճառվի ամբողջ աշխարհում:
Այն կարող է նաև հայտնվել Ավստրալիայում՝ որպես Holden Caprice-ի հնարավոր փոխարինող, երբ Էլիզաբեթի մեքենաների գործարանը փակվի 2017 թվականի վերջին:
Եթե Avenir-ը թողարկվի արտադրության մեջ, դա կլինի միայն երկրորդ չինական արտադրության մեքենան, որը կմշակվի Ավստրալիայում. առաջինը Ford Everest ամենագնացն էր, որը ներկայացվեց անցյալ տարվա վերջին:
Buick Avenir-ը չի փոխի GM-ի՝ Հոլդեն գործարանը փակելու որոշումը, բայց այն կնշանակի Ավստրալիայի վերափոխումը ինժեներական և ինժեներական կենտրոնի, այլ ոչ թե ավտոմոբիլային արդյունաբերության արտադրական կենտրոնի:
Օրինակ, Ford Australia-ում այժմ աշխատում են ավելի շատ դիզայներներ և ինժեներներ, քան գործարանի աշխատողներ:
GM-ի ղեկավարները չեն ենթադրել, թե որտեղ կարող է կառուցվել Buick Avenir-ը, սակայն բացմանը ներկա են եղել Չինաստանում GM-ի համատեղ ձեռնարկության SAIC-ի նախագահն ու նախագահը:
Բացի այդ, անցյալ տարի աշխարհում վաճառված 1.2 միլիոն Buick-ից, ինչը ռեկորդային է 111-ամյա ապրանքանիշի համար, 920,000-ը արտադրվել է Չինաստանում:
Դեթրոյթում Buick Avenir-ի բացումը լուծում է մեկ առեղծված. Երբ Հոլդենը հայտարարեց գործարանի փակման մասին, ենթադրություններ եղան, որ հաջորդ Commodore-ը կարող է լինել Չինաստանում:
Այնուամենայնիվ, այժմ պարզ է, որ Holden-ի դիզայներներն աշխատել են այս նոր շքեղ Buick-ի չինական տարբերակի վրա:
Փոխարենը, հաջորդ սերնդի Holden Commodore-ն այժմ ձեռք կբերվի Գերմանիայում գտնվող Opel-ից՝ շրջելով 1978 թվականի բնօրինակով, որն այն ժամանակ հիմնված էր գերմանական սեդանի վրա:
Buick-ը կարող է հնացած կերպար ունենալ արտերկրում, բայց ԱՄՆ-ում վերածնունդ է ապրում. 2014 թվականի հինգերորդ տարին աճել է 11 տոկոսով նախորդ տարվա համեմատ: Բացի այդ, այն այժմ GM-ի երկրորդ ամենամեծ ապրանքանիշն է Chevrolet-ից հետո:
