Honda-ն հայտարարել է, որ մինչև 2040 թվականը կվաճառի միայն էլեկտրական մեքենաներ

Honda-ն միանում է էլեկտրական մեքենաների տենդենցին և արդեն կիսվել է էլեկտրական մեքենաների արտադրության իր ռազմավարությամբ, որը կսկսվի 2035 թվականին:

Նոր գործադիր տնօրեն honda, Տոշիհիրո Միբե, ասել է, որ սկսած 100-ից, ընկերությունը թիրախավորում է հյուսիսամերիկյան էլեկտրական մեքենաների վաճառքի 2040%-ը: Շարժվելով դեպի սրան՝ ընկերությունը նպատակներ դրեք՝ 40% մինչև 2030 թվականը և 80% մինչև 2035 թվականը:.

Honda-ն ասում է, որ այն չի կենտրոնանում միայն մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաների վրա, չնայած մոտ ապագայում լիցքավորման մեծ հավակնություններին, և որ ռազմավարությունը ներառում է վառելիքի բջիջներ, ինչպես նաև ջրածնի ավելի լայն ճնշում էլեկտրական ցանցին աջակցելու համար:

Մինչ այժմ Honda-ն զանգվածաբար արտադրել է միայն մեկ նպատակային էլեկտրոմոբիլ՝ Extremely Cute, և նույնիսկ չի վաճառել այն ԱՄՆ-ում: Համեմատաբար սահմանափակ 124 մղոն հեռահարություն ունեցող մեքենայի համար սա դեռ շատ ցանկալի է և կարծես թե սահմանում է Honda-ի գեղագիտությունը ապագայում:

Բայց այս նոր փառասիրությունը գալիս է ե. 2025 թվականից ճարտարապետական ​​հարթակի խոստումը, որը ապագայում կդառնա Honda-ի սեփական հարթակը, ինչպես նաև պայմանավորվել է համագործակցել GM-ի հետ՝ իր Ultium պլատֆորմի վրա էլեկտրական մեքենաներ ստեղծելու համար:

Զարմանալի չէ, որ գովազդը, թեև արտացոլում է, թե որն է լինելու էլեկտրական մարտկոցների առաջնային շուկան առնվազն մի քանի տարի, սակայն հիշատակվում է նաև ջրածնի մասին: Ճապոնիայի կառավարությունը մեծ հավակնություններ ունի ջրածնի նկատմամբ, և երկրի ավտոարտադրողները ցանկանում էին արտացոլել դա՝ Toyota-ն հավասարապես հավատարիմ է H2-ին:

Հայտարարություն Honda-ն իր էլեկտրաֆիկացման ռազմավարության մեջ ներառում է վառելիքային մարտկոցներով մեքենաները:, իր ընդհատվող փորձերից հետո, որպեսզի այն աշխատի իր Clarity սեդանի հետ:

Ջրածնի ենթակառուցվածքը դեռ չկա, ինչի պատճառով սխեմաների մեծ մասը հիասթափեցնող կրճատում է այն, ինչը պետք է լինի էլեկտրական մեքենաների միջակայքի մեծ ընդլայնող, բայց Honda-ի հայտարարությունը ներառում է նաև դրա պատասխանը:

Ընկերությունը պլանավորում է «բազմաէներգետիկ ուղի», որը կներառի ջրածնի խթանումը որպես լուծում էլեկտրական ցանցում, և Honda-ն դիտարկում է ենթակառուցվածքները որպես դրա մի մաս: Եթե ​​սա լուրջ է, ապա մենք կարող ենք տեսնել շատ հետաքրքիր տեղակայում Հյուսիսային Ամերիկայում՝ հավակնություններն առաջ մղելու համար:

Ավտոարտադրողի ռազմավարությունն արտացոլված է նույնքան հավակնոտ ծրագրերում՝ Ճապոնիայում Honda-ի ներքին շուկայի 100%-անոց էլեկտրաֆիկացման համար:

*********

-

-