Hyundai Santa Fe-ն, Ford Focus-ը, Jaguar I-Pace-ը, Genesis G70-ը ստանում են հինգ աստղանի ANCAP արդյունքներ

ANCAP-ի նոր փորձարկումը Սանտա Ֆեին հինգ աստղ տվեց՝ չնայած փորձարկման ժամանակ անսարք անվտանգության բարձիկին:

Անվտանգության բարձիկի խափանումը վթարի փորձարկման ժամանակ ստիպեց Hyundai-ից հետ կանչել նոր Santa Fe ամենագնացը և, չնայած դրա պաշտպանության վարկանիշի վրա ազդեցությանը, այն դեռ հինգ աստղ է ստացել Ավստրալիայի նոր մեքենաների գնահատման ծրագրի (ANCAP) թեստավորման վերջին փուլում:

ANCAP-ն ասում է, որ անցած ամիս Euro NCAP-ի կողմից անցկացված փորձարկումները ցույց են տվել, որ կողային անվտանգության բարձիկը չի կարողացել պատշաճ կերպով գործարկվել այն բանից հետո, երբ այն պատռել է ամրացման պտուտակը և այնուհետև բռնվել անվտանգության գոտու խարիսխի վրա:

Hyundai-ն անմիջապես փոփոխություններ կատարեց արտադրության մեջ և հայտարարեց հետկանչման մասին, այնուհետև նորից ներկայացրեց Santa Fe-ն, որը թողարկվել էր հուլիսին Ավստրալիայում և վաճառվել 666 միավոր նոր փորձարկման համար:

ANCAP-ը հայտնել է, որ թեև նոր փորձարկումները ցույց են տվել, որ անվտանգության բարձիկը չի պատռվել, այն դեռևս բռնվել է C-ի սյան վրա ամրագոտու վերին խարիսխի վրա և չի կարողացել ճիշտ միանալ: Այնուհետև Hyundai-ն ամրագոտու խարիսխի վրա պաշտպանիչ ծածկ է տեղադրել:

Արդյունքը իջեցրեց SUV-ի չափահաս ուղեւորների պաշտպանության միավորը գերազանց գնահատականից՝ 37.89 հնարավոր 38-ից մինչև 35.89: Արդյունքը դեռևս հինգ աստղանի անվտանգության վարկանիշի սահմաններում է կողային հարվածի և թեք բևեռի փորձարկումներում:

Hyundai-ն անմիջապես փոփոխություններ կատարեց Santa FE-ում և հետ կանչեց այն:

ANCAP-ն այս շաբաթ հայտնել է, որ Santa Fe-ն այն չորս մեքենաներից մեկն է, որոնք ստացել են հինգ աստղանի վարկանիշ Euro NCAP վերլուծության հիման վրա վերջին թեստերում:

Hyundai-ն միանում է նոր Ford Focus-ին, Jaguar I-Pace-ին և Genesis G70-ին՝ բարձր գնահատականներով:

Նոյեմբերի 8-ին Ավստրալիայի Hyundai Motor Company-ն ավտոմեքենայի հետկանչման մասին ծանուցում է տեղադրել Ավստրալիայի մրցակցության և սպառողների հանձնաժողովի (ACCC) հետկանչման կայքում՝ նշելով, որ գործարկված վարագույրի անվտանգության բարձիկը կարող է խանգարել ամրագոտին ամրացնելուն:

Հայտարարության մեջ Hyundai-ն նշել է, որ որոշ մեքենաներ կարող են վնասվել հետևի կողային վարագույրի բարձիկին, երբ բարձիկը բացվում է, և որ անվտանգության գոտու ամրացման պտուտակը կարող է վնասել անվտանգության բարձիկի գործվածքը:

«Անվտանգության բարձիկը կարող է չապահովել օպտիմալ պաշտպանություն և կարող է հանգեցնել հետևի ուղևորի լուրջ վնասվածքի», - ասվում է Hyundai-ի հետկանչման ծանուցման մեջ:

ANCAP-ի գործադիր տնօրեն Ջեյմս Գուդվինը ասել է, որ Euro NCAP-ը հայտնաբերել է երկու խնդիր՝ կապված պանորամային տանիքներով Սանտա Ֆե մոդելների վարագույրների բարձիկի տեղադրման հետ.

Նա ասաց, որ կիրառվել են տույժեր կողային հարվածի գնահատման և թեք ձողի փորձարկումների համար՝ արտացոլելու գլխի վնասվածքի բարձր ռիսկը:

«ANCAP-ը ծանուցել է Ավստրալիայի Ավտոմոբիլային Ստանդարտների Կարգավորողին խնդրի մասին, ինչը հանգեցրել է երկրում մեքենաների հետկանչման՝ արդեն իսկ սպասարկման մոդելները շտկելու նպատակով: Hyundai-ն արտադրական փոփոխություն է իրականացրել նոր մոդելների համար»,- ասաց պարոն Գուդվինը:

Գնահատելով նոր Santa Fe-ի անվտանգության վարկանիշը՝ պարոն Գուդվինը ասաց, որ յոթ տեղանոց ամենագնացը չունի մալուխի վերին կցման կետեր երրորդ շարքի նստատեղերի համար:

Բայց նա գովաբանեց այն նոր ուղևորներին հայտնաբերող սարքի համար, որը զգուշացնում է վարորդին մեքենան թողնելիս, եթե հետևի նստատեղին ուղևոր հայտնաբերվի: Սա նվազեցնում է նորածնի կամ փոքր երեխայի մեքենայում առանց հսկողության թողնելու հնարավորությունը:

Ինչ վերաբերում է ANCAP-ի այլ արդյունքներին, պարոն Գուդվինն ասաց, որ նոր Focus ենթակոմպակտը լավ գործեց՝ առավելագույն միավորներ հավաքելով երեխաների պաշտպանության փորձարկումներում և ավտոմատ վթարային արգելակման ժամանակ (AEB) ինչպես առաջ, այնպես էլ հետընթաց:

ANCAP-ը նաև հինգ աստղ է շնորհել Jaguar I-Pace մարտկոցով էլեկտրական մեքենայի բոլոր տարբերակներին, որը այն սակավաթիվ մեքենաներից է, որը հագեցած է արտաքին անվտանգության բարձիկով՝ հետիոտների ուժեղացված պաշտպանության համար:

Նոր Genesis G70-ը նույնպես ստացել է հինգ աստղանի վարկանիշ, սակայն ստացել է «վատ» գնահատական՝ հետևի ուղևորի կոնքի պաշտպանության համար ամբողջ լայնությամբ վթարի թեստում և «մարգինալ» գնահատականներ՝ վարորդի պաշտպանության համար թեքության աջակցության թեստում և հարվածի թեստում:

Արդյո՞ք ANCAP-ի գնահատականն ուժեղացնում է որոշակի մեքենաներ գնելու ձեր որոշումը: Ասեք մեզ, թե ինչ եք մտածում ստորև բերված մեկնաբանություններում: