Մարտկոցի ցուցիչը միացված է՝ պատճառներ և լուծումներ
Պարունակություն
Արդյո՞ք ձեր մեքենան միանում է, բայց նկատում եք, որ մարտկոցի լույսը վառվում է: Հավանաբար, չպետք է շտապել ավտոտնակ անելու համար փոխարինեք մարտկոցը ! Գտեք այս հոդվածում բոլոր հնարավոր պատճառները, թե ինչու մարտկոցի ցուցիչը չի անջատվում:
🚗 Ինչպե՞ս ճանաչել մարտկոցի ցուցիչը:
Ձեր վահանակն ունի նախազգուշական լույս, որը վառվում է, երբ մարտկոցի հետ կապված խնդիր կա: Քանի որ դա ձեր մեքենայի ամենակարևոր ցուցիչներից մեկն է, այն հաճախ տեղադրվում է արագաչափի կողքին կամ գործիքների կենտրոնում՝ հնարավորինս տեսանելի դարձնելու համար:
Դեղին, նարնջագույն կամ կարմիր գույներով, կախված մոդելից, մարտկոցի ցուցիչը ներկայացված է երկու ծայրերով (խորհրդանշող տերմինալներով) ուղղանկյունով, որի ներսում կիրառվում են + և - նշանները, իսկ երկու ծայրերը ցույց են տալիս արտաքին տերմինալները:
?? Ինչու է մարտկոցի ցուցիչը միացված:
Մարտկոցի ցուցիչը վառվում է, եթե լարումը աննորմալ է, այսինքն՝ 12,7 վոլտից պակաս կամ ավելի, ինչպես խորհուրդ է տրվում: Սա ազդում է ձեր մեքենայի մեկնարկի և ձեզ շրջապատող էլեկտրական կամ էլեկտրոնային բաղադրիչների վրա:
Բայց ինչու է ձեր մարտկոցի լարումը աննորմալ: Պատճառները շատ բազմազան են, ահա հիմնականները.
- Դուք երկար ժամանակ միացված եք թողել լուսարձակները, օդորակիչը կամ ռադիոն՝ շարժիչն անջատված վիճակում;
- Մարտկոցի տերմինալները (արտաքին տերմինալները) օքսիդացված են և չեն անցնում կամ վատ հոսանք են փոխանցում մեկնարկիչին և այլ բաղադրիչներին.
- Մալուխները այրված են, մաշված, ունեն ճաքեր, որոնք կարող են կարճ միացում առաջացնել;
- Շրջակա միջավայրի ցուրտը նվազեցրել է մարտկոցի աշխատանքը;
- Ձեր մեքենան, որը երկար ժամանակ չի վարել, աստիճանաբար լիցքաթափում է մարտկոցը.
- Բարձր ջերմաստիճանը կարող է հանգեցնել հեղուկի գոլորշիացման՝ թողնելով էլեկտրոդները (տերմինալները) օդում և, հետևաբար, չկարողանալով հոսանք անցկացնել;
- Պայթեցվել է ապահովիչը:
🔧 Ինչ անել, երբ մարտկոցի ցուցիչը վառվի:
Կախված վերը նշված տարբեր պատճառներից, դուք պետք է համապատասխան արձագանքեք՝ կոնկրետ գործողությունների հետ կապված խնդիրները լուծելու համար.
- Եթե դուք սխալ եք օգտագործել էլեկտրական տարրերը (մեքենայի ռադիո, առաստաղի լույս, լուսարձակներ և այլն), երբ շարժիչն անջատված է, ապա այն պետք է վերագործարկվի՝ մարտկոցը լիցքավորելու համար;
- Եթե տերմինալները օքսիդացված են, անջատեք մալուխները, մաքրեք տերմինալները մետաղական խոզանակով և նորից միացրեք;
- Ստուգեք մալուխների վիճակը, անհրաժեշտության դեպքում ջուր ցողեք էլեկտրական աղեղը հայտնաբերելու համար և անհրաժեշտության դեպքում դրանք փոխարինեք;
- Եթե ցուրտ է կամ տաք, ստուգեք լարումը վոլտմետրով։ 12,4 Վ-ից ցածր դուք ստիպված կլինեք լիցքավորել կամ նույնիսկ փոխարինել մարտկոցը, քանի որ հզորության կորուստը կարող է անդառնալի լինել;
- Եթե ապահովիչը պայթել է, փոխեք այն: Ավտոտնակը վերանորոգելու կարիք չկա, այն շատ հեշտ է կառավարվում և իրոք շատ թանկ արժե։
Լավ է իմանալ, թե Մարտկոցի հետ կապված խնդիրներից խուսափելու համար մեքենան մի թողեք դրսում, մի ենթարկեք այն ծայրահեղ ջերմաստիճանի և անջատեք մարտկոցը, եթե այն երկար եք թողնում:
Մարտկոցի խնդիրը կարող է առաջանալ նաև մարտկոցի անսարքությունից:alternateur, կամ դրա հետ կապված խնդիր գոտի. Ցանկանու՞մ եք ավելին իմանալ HS մարտկոցի ախտանիշները ? Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք, մենք կպատմենք հատուկ հոդվածում:
