Ineos Grenader 2022 Review

Անկախ նրանից, թե ինչ է ասում ձեր ալկոհոլով լցված ուղեղը, մի քանի լավ գաղափարներ գալիս են փաբերից: Այնուամենայնիվ, Ineos Grenadier ամենագնացը կարող է լինել միակ բացառությունը:

Պատմությունն ասում է, որ 2016 թվականին սըր Ջիմ Ռեթքլիֆը՝ բրիտանացի միլիարդատեր նավթաքիմիական հսկայի INEOS-ի նախագահ, մեքենան մտահղացել է իր սիրելի լոնդոնյան պանդոկում տեղի ունեցած նիստի ժամանակ՝ նկատելով «հարդքոր» ամենագնացների շուկայում՝ բնօրինակ Land Rover Defender-ի մահից հետո: . .

Ենթադրվում է, որ էնտուզիաստների մի սերունդ «հետևում է մնացել», քանի որ ամենագնացների շուկան մեղմացել է գեղագիտության և կատարողականի առումով: Այս գնորդները փափագում էին բոլոր տեղանքով պինդ ձիու, բայց ժամանակակից տեխնոլոգիաներով և դասի առաջատար ճարտարագիտությամբ:

Վեց տարի առաջ, և ահա մենք. ոչ ավտոմոբիլային ընկերություն, որը փորձում է լրացնել այն տեղը, որը կարող է գոյություն ունենալ կամ չլինել, գործարկում է գազով լցված չորս անիվի շարժիչ, մինչդեռ մնացած աշխարհը խելագարվում է այլընտրանքային էներգիայի համար: , շնորհիվ ինքնագործ միլիարդատիրոջ և ձեռնարկատիրոջ քմահաճույքի, ով ակնհայտորեն հաճույք է ստանում բարդ խնդիրներ լուծելուց։

Կարո՞ղ է Ineos-ն իրագործել այս համարձակ ավտոմոբիլային հնարքը՝ լրացնելով իրենց կարծիքով Jeep Wrangler-ի և Mercedes G-Class-ի միջև եղած տարածքը:

Պարզելու համար մենք այցելեցինք ֆրանսիական Համբախ քաղաքում գտնվող ընկերության արտաճանապարհային փորձարկման կայան՝ 2022 թվականի վերջին եռամսյակում ավտոմեքենայի ավստրալիական մեկնարկից առաջ Գրենադիերի նախատիպը վարելու համար:

Դիտեք նաև Դեյվիդ Մորլիի Ineos Grenadier-ի ավստրալական նախադիտումը:

Արդյո՞ք դա լավ արժեք է ներկայացնում փողի համար: Ի՞նչ գործառույթներ ունի այն: 8/10

Վերջնական գները և տեխնիկական բնութագրերը կհաստատվեն ապրիլին, բայց Grenadier-ը հավանաբար կարժենա $84,500 գումարած ճանապարհային ծախսերը: 

Ինչ վերաբերում է երկու մոդելների միջև, որ Ineos-ը գտնվում է 53,750 դոլար արժողությամբ Jeep Wrangler-ից, սակայն 246,500 դոլար արժողությամբ աստղաբաշխական Mercedes-ը G-Class չի պահանջում:

Քանի որ Ineos-ը առանձնացրել է չորս հիմնական շուկաներ՝ ապրելակերպ (հոբբի վարորդներ), օգտակար (ֆերմերներ, լանդշաֆտներ, արհեստավորներ և այլն), կորպորատիվ (նավատորմի ամրագրումներ) և էնտուզիաստ (4x4 հարդքոր անձնակազմ), Grenadier-ը, ամենայն հավանականությամբ, ուտում է Toyota Land Cruiser-ը: Մի կտոր էլ 70-ականների կարկանդակից։ Այն դեռ ավելի էժան է՝ $67,400:

Սկզբում կթողարկվեն երեք հավասար գներով տարբերակներ՝ հինգ նստատեղով մեր փորձարկված գույքը, երկու նստատեղ կոմերցիոն մեքենան և հինգ նստատեղով կոմերցիոն մոդելը՝ նստատեղերը մի փոքր առաջ շարժված՝ ավելի մեծ բեռը տեղավորելու համար: Մեզ վստահեցրել են, որ «աշխատանքի փուլում է» երկտեղանոց տարբերակը:

Գրենադիերը հավանաբար կարժենա $84,500 գումարած ճանապարհային ծախսերը:

Քանի որ մեր փորձնական մեքենան դեռևս խիստ նախատիպ էր, թեև արտադրության առաջադեմ փուլում, ամբողջական հնարավորությունների հավաքածուն հնարավոր չէ հաստատել: Բայց ահա թե ինչ կարող ենք որոշակիորեն ասել...

Հասանելի է անվադողերի երկու տարբերակ, երկուսն էլ՝ Three-Peak Mountain Snowflake-ի հավաստագրված՝ կա՛մ պատվերով Bridgestone Dueler All-Terrain 001, կա՛մ BF Goodrich All-Terrain T/A K02, և 17-դյույմանոց և 18-դյույմանոց պողպատե և ալյումինե անիվներ:

Գրելու պահին կարող եք ընտրել ութ գույներ, բայց տեսնելով նռնականետի բնական միջավայրում տարբեր երանգները, ամենաշատ տպավորությունն են թողնում առանց փայլի մոնոխրոմ գույները (սև, սպիտակ, մոխրագույն):

Ներսում Ineos-ի հավատարմությունը 21-րդ դարի ակնկալիքներին կյանքի է կոչում՝ սկսած Recaro-ի գերհարմարավետ տաքացվող նստատեղերից:

Առկա է անվադողերի երկու տարբերակ, երկուսն էլ վավերացված են Three-Peak Mountain Snowflake-ի կողմից:

BMW-ի 12.3 դյույմանոց տեղեկատվական-ժամանցային սենսորային էկրանը կարող է շահագործվել նաև փոխանցման լծակի կողքին գտնվող պտտվող կոճակի միջոցով, երբ գործը դժվարանում է:

Ներքին նավիգացիայի փոխարեն համակարգը տրամադրվում է Apple CarPlay-ով և Android Auto-ով` միշտ արդի տեղեկատվության համար: Եվ եթե երբևէ մոլորվեք անապատում, Pathfinder-ը օգտատերերին թույլ է տալիս ծրագրավորել, հետևել և գրանցել երթուղին՝ օգտագործելով ճանապարհային կետերը, նույնիսկ ճանապարհային նշանների կամ անվադողերի հետքերի բացակայության դեպքում:

Գրենադիերը կառուցված է նաև ետշուկայի հաշվին՝ ճախարակների, zener դիոդների, լուսադիոդային լուսավորության, արևային մարտկոցների և այլնի համար նախատեսված լայնածավալ նախնական լարերով:

Դա անլուրջ դետալ է, բայց մեզ դուր եկավ ղեկի շչակի կոճակը, որը նախատեսված է հեծանվորդներին զգուշացնելու ձեր ներկայության մասին կամ արթնացնելու ցանկացած երկարատև անասուն:

12.3 դյույմանոց BMW մուլտիմեդիա սենսորային էկրանը կարող է աշխատել նաև պտտվող բռնակի միջոցով:

Հետաքրքիր բան կա՞ դրա դիզայնի մեջ: 8/10

Միգուցե դեժավյուի ճնշող զգացում կա՞: 

Երբ առաջին անգամ նայում ենք Ineos-ի արտադրական օբյեկտին Գերմանիայում, որը գտնվում է ֆրանսիական փորձադաշտի սահմանին, զուգահեռները հին Defender-ի հետ զարմանալի են. դռների բռնակներ կոճակաձև, հարթ հետևի հետույքով... պետք է շարունակել:

Եթե ​​դու կիսով չափ լի տեսակ ես, ապա դրանք կանվանես «հարգանքի տուրք»: Եթե ​​դուք ցինիկ եք, ապա դրանք կանվանեք «ռիփ-օֆֆ»:

Ամեն դեպքում, գործարանի հատակին կանգնած նրա կողքին, Գրենադիերը տպավորիչ տեսք ունի՝ կոպիտ գեղեցիկ և անհերքելիորեն տպավորիչ, G-Wagon-ի և Jeep Wrangler-ի երանգներով:

Միգուցե դեժավյուի ճնշող զգացում կա՞:

Ոչ թե վերադարձ դեպի անցյալ դարաշրջան, այլ նախկինում եղածի թարմացված տարբերակը: Նրա ներկայությունը զարմանալի չէ՝ հաշվի առնելով դրա չափը. Այն ունի 4927 մմ երկարություն, 2033 մմ բարձրություն և անիվի բազա՝ 2922 մմ, ինչը կարող է որոշակի անհանգստություն առաջացնել քաղաքի գնորդների համար:

Շատ տեսանկյուններից այն տուփիկ է, բայց Գրենադիերի ոճի մեջ կա որոշակի ազնվություն: Դուք ինտուիտիվ զգում եք, որ սա ինչ-որ պոզերի կառքը չէ, դուք հասկանում եք, որ այս մեքենան ստեղծվել է հիմնականում որպես աշխատանքային գործիք:

Իհարկե, ոճային որոշ նրբերանգներ յուրահատուկ են Grenadier-ի համար, ինչպիսիք են երեք մասից բաղկացած առջևի բամպերը, կենտրոնում տեղադրված մառախուղի լապտերները, ամբողջությամբ քաշվող սաֆարիի պատուհանները, երկու 30/70 դռները (մեկը տանիքի մուտքի սանդուղքով) և կողային: կոմունալ երկաթուղի.

Վերջիվերջո, ամեն ինչ հանգում է դրան. Գրենադիերը չի դատվի բացառապես այն մեքենայի հետ նմանության հիման վրա, որն այլևս արտադրության մեջ չէ:

Շատ տեսանկյուններից այն տուփիկ է, բայց Գրենադիերի ոճի մեջ կա որոշակի ազնվություն:

Որքանո՞վ է գործնական ներքին տարածքը: 8/10

Ինչպես ասվում է, որ հին անխորտակելի պաշտպաններին գովաբանում էին իրենց տերերին երբեմն գերազանցելու համար, Ինեոսը ցանկանում է, որ Գրենադիերը դիմանա ժամանակի փորձությանը` մինչև 50 տարի, ասվում է:

Մինչ օրս մշակողների թիմը երկարակեցության փորձարկում է իրականացրել ավելի քան 1.8 միլիոն կիլոմետր աշխարհի ամենադաժան տեղանքներից, ներառյալ Ավստրալիայում:

Գրենադիերի էսթետիկ կոշտությունը եզրաքարի (կամ դաշտի) կողմից լավ թարգմանվում է մեքենայի ինտերիերի մեջ: Հատակները ռետինե երեսպատված են և կարող են պատշաճ կերպով ներծծվել ջրահեռացման խրոցակների և ցողելու դիմացկուն անջատիչների և գծերի մակերեսների շնորհիվ: Recaro-ի այս նստատեղերը նույնպես դիմացկուն են լաքերին և ջրակայուն:

Փոշու, ջրի և գազի դեմ պատերազմում հաղթելու համար օգտագործվել է կնքման վերջին տեխնոլոգիան, ինչը միշտ չէ, որ տեղի է ունենում այս դասի ամենագնացների դեպքում:

Գրենադիերի էսթետիկ կոշտությունը եզրաքարի (կամ դաշտի) կողմից լավ թարգմանվում է մեքենայի ինտերիերի մեջ:

Մի անհանգստացեք մեկնարկի կոճակը փնտրելու համար: Գրենադիերն օգտագործում է հնաոճ ֆիզիկական բանալի ձեռքի արգելակի լծակի հետ միասին: Այս ամենը Ineos-ի ձգտումն է՝ Գրենադիերը հնարավորինս մեխանիկական դարձնելու համար:

Այն տեղավորում է համարժեք մեքենաների միայն ECU-ի [էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանումների] կեսը, և տեսականորեն ավելի հեշտ կլինի շտկել, եթե այն հանկարծակի խափանվի բակում:

Այս գրողը 189 սմ հասակ ունի, փոքր առևտրային ինքնաթիռի թեւերի բացվածքով, և, այնուամենայնիվ, ես բավականաչափ տեղ ունեի արմունկների և ոտքերի համար:

Երեք լիարժեք չափահասներ կարող են լավ տեղավորվել հետևի մասում՝ շնորհիվ առջևի նստատեղերի ձևի, որը հետևի ուղևորներին տալիս է ծնկների մեծ տեղ: Երկտեղանոց և հինգ տեղանոց կոմերցիոն տարբերակները կարող են տեղավորել եվրո պալետ (1200 մմ × 800 մմ × 144 մմ):

Երեք լիարժեք չափահաս կարող են հիանալի տեղավորվել մեջքի մեջ:

Ինչ վերաբերում է կոպիտ ուժին, ապա քարշակման հզորությունը գնահատվում է 3500 կգ (չարգելակված՝ 750 կգ) և թեև մեքենայի վերջնական քաշը պաշտոնապես հաստատված չէ, ինչպես նաև օգտակար բեռնվածքը, Ineos-ը նպատակաուղղված է 2400 կգ, թեև մեր նախատիպը հավանաբար ավելի ծանր էր: Ցանկանու՞մ եք լողալ։ Fording խորությունը 800 մմ:

Եվ, իհարկե, Grenadier-ն ունի բոլոր անհրաժեշտ գործնական հատկանիշները, որոնք պետք է ունենա մկանուտ արտաճանապարհային մեքենան, ներառյալ բեռների ինտեգրված կապերը, բեռների ռելսերը, առջևի և հետևի քարշակները և դիմացկուն սահող թիթեղները:

Ընդհանրապես, ուրեմն դուք պատրաստ եք գործողության։

Որո՞նք են շարժիչի և փոխանցման տուփի հիմնական բնութագրերը: 8/10

Առկա են բենզինային և դիզելային տարբերակները, որոնք արտադրում են համապատասխանաբար 210 կՎտ/450 Նմ և 183 կՎտ/550 Նմ, երկուսն էլ օգտագործում են նույն հիանալի 3.0 լիտրանոց երկտուրբո ներկառուցված վեց շարժիչը, ինչպես BMW X5-ը, բայց ավելի մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար: 

Շարժիչը զուգակցված է ութաստիճան ZF ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ՝ մշտական ​​լիաքարշակով, և կա առանձին անջատվող ցածր հեռավորության փոխանցման տուփ՝ ձեռքով կառավարվող կենտրոնական փական դիֆերենցիալով: Առջևի և հետևի դիֆերենցիալները էլեկտրոնային կողպված են:

Մնացեք արդի մեքենաներշաբաթական ուղեցույց տեղեկագիր

Որքա՞ն վառելիք է այն սպառում: 7/10

Ո՞ւր պետք է գնաք այստեղ 10-ից յոթի հետ միասին, քանի որ պաշտոնական տվյալները դեռ հրապարակված չեն։ Բայց հետաքրքիր է, որ հաշվի առնելով, թե որքան է ամենայն հավանականությամբ սպառելու այս հսկայական մեքենան, Ineos-ն ուսումնասիրում է ջրածնային վառելիքի բջիջների օգտագործման հնարավորությունը՝ Grenadier-ի ապագա տարբերակները սնուցելու համար: Ընկերությունը պնդում է, որ տեխնոլոգիան ավելի հարմար է երկարաժամկետ օգտագործման համար, քան լիթիում-իոնային մարտկոցները: 

Ի՞նչ անվտանգության սարքավորումներ են տեղադրված: Ո՞րն է անվտանգության վարկանիշը: 7/10

Մեկ այլ ընդհանուր գնահատական ​​այստեղ, բայց ավելի շատ տեղեկատվություն հասանելի կլինի հուլիսին: Արդեն առաջարկվել է, որ Ineos-ը կարող է խուսափել եվրոպական և ավստրալական նոր մեքենաների ծրագրերից, քանի որ ակնկալվում է, որ Grenadier-ը կվաճառվի համեմատաբար ցածր ծավալներով, ուստի վթարի անվտանգության հինգ աստղանի վարկանիշն ավարտված գործարք չէ:

Սակայն առայժմ պաշտոնական գիծն այն է, որ մեքենան նախագծվել է բոլոր շուկաներում ուղևորների և հետիոտների անվտանգության չափանիշներին համապատասխանելու համար և համալրված կլինի մի քանի առաջադեմ անվտանգության համակարգերով:

Որքա՞ն արժե սեփականությունը: Ինչպիսի՞ երաշխիք է տրամադրվում: 7/10

Լուրեր են պտտվում, որ Grenadier-ը, ամենայն հավանականությամբ, (բայց ոչ պարտադիր) կունենա հինգ տարի/անսահմանափակ կիլոմետր երաշխիք, ինչպես նաև վաճառքից հետո աջակցություն նույնիսկ երկրի հեռավոր մասերում Bosch-ի հետ կապի շնորհիվ:

Ineos-ի նպատակն է Ավստրալիայի բնակչության 80 տոկոսն ունենալ վաճառքի և սպասարկման կետից խելամիտ հեռավորության վրա, իսկ երրորդ տարին այս ցուցանիշը կհասնի 98 տոկոսի:

Ապրանքանիշը հավատարիմ է «գործակալության մոդելին», որտեղ մեքենաները գնում են անմիջապես Ineos Ավստրալիայից, այլ ոչ թե դիլերից, ինչը թույլ է տալիս պահպանել ֆիքսված գները:

Նշվում է, որ Գրենադիերը հավանաբար (բայց ոչ պարտադիր) ծածկված կլինի հինգ տարվա/անսահմանափակ վազքի երաշխիքով:

Ինչպիսի՞ն է մեքենա վարելը: 8/10

Մեր կարճ, բայց աշխույժ 20 րոպեանոց հանդիպման ժամանակ Գրենադյերը պատահական վստահությամբ վարվեց այն ամենի հետ, ինչ իր ճանապարհին էր:

Ցածր հեռավորության վրա ձգումը տպավորիչ է, երբ բարձրանում կամ իջնում ​​է բլուրները, նույնիսկ անհեթեթ ճահճացած մակերեսների վրա: Հատկապես մի գրեթե ուղղահայաց և, իհարկե, սրտաճմլիկ հատված, որը ցույց տվեց, թե ինչու է 35.5 աստիճան մոտեցման անկյունը շատ հարմար բան:

Կախոցը` առջևի և հետևի ամուր առանցքներով, գյուղատնտեսության մասնագետ Carraro-ի շնորհակալությամբ, համակցված է առաջադեմ կծիկային զսպանակների և որակյալ կափույրների թյունինգի հետ` ապահովելով հարմարավետ երթևեկություն անզիջում տեղանքով:

Գրենադերը անհոգ վստահությամբ վարում էր այն ամենը, ինչ գալիս էր իր ճանապարհին:

Կոնները և կոշտուկները լավ ներծծվում են: Նույնիսկ կտրուկ թեքություններով սողալու ժամանակ, երբ անվադողերը ցեխի մեջ ջանասիրաբար աշխատում են քարշի համար, մարմնի գլորումն այնքան վայրի չէ, որքան դա կարող է լինել նման իրավիճակներում: Զգացեք գործնականում առանց սթրեսի, առանց արտաքին միջավայրից շատ կտրված լինելու:

Այն նաև ցույց է տալիս կոշտ, ծանրաբեռնված Grenadier սանդուղքի շրջանակի տուփի շասսիի արժեքը:

Որպես նախատիպ՝ մեր փորձնական մեքենան պատրաստ չէր ճանապարհին, բայց կարճ խճաքարը մեզ համտեսեց, թե ինչ կարող էր անել Գրենադիերը ուղիղ գծով:

Արագացումը աներևակայելի հարթ էր, երբ մեր ավստրիացի ուղեկցորդ-վարորդը ճչաց. Թե որքան է մարմնի գլորումը տեղի ունենում սովորական ճանապարհներին, մնում է պարզել:

Նույնիսկ զառիթափ լանջերով սողալով, մարմնի գլորումը այնքան վայրի չէ, որքան նման իրավիճակներում:

Հարկավոր է հատուկ նշել ինտերիերի դասավորությունը և դիզայնը, որոնք կազմում են Grenadier-ի արտաճանապարհային մթնոլորտի անբաժանելի մասը:

Չնայած այս մեքենայում օգտագործվող ժամանակակից տեխնոլոգիաներին, պարզ, հաստլիկ անալոգային անջատիչ սարքը գրավիչ է թվում և համապատասխանում է Գրենադիերի առաջադրանքին:

Հետազոտության ընթացքում Ineos-ը դիտարկել է տրանսպորտի տարբեր եղանակներ, ներառյալ ուղղաթիռները, և այս մտքերի մի մասը փոխանցվել է օդանավերի ոճի վերին կառավարիչներին, որոնք օգտագործվում են մեքենան դուրս ճանապարհից վարելիս՝ ավելացնելով դրամայի զգացում:

Զգացեք գործնականում առանց սթրեսի, առանց արտաքին միջավայրից շատ կտրված լինելու:

Դատավճիռ

Կենտրոնանալով գործնականության և արտաճանապարհային հնարավորությունների վրա՝ Ineos Grenadier-ը նոր Defender-ի նման շքեղ առաջարկ չէ, և դա վատ բան չէ:

Հիշեք, որ օրիգինալ Defender-ը լավ պատճառով խորհրդանշական էր, և Grenadier-ն ունի շատ սիրված դասականի ողջ հողեղեն հմայքը, ինչպես նաև ժամանակակից տեխնոլոգիաների և բարձր տեխնոլոգիական զարգացումների մի ամբողջ փունջ:

Քանի որ որոշ սպառողներ ապստամբում են չափազանց թվայնացված աշխարհի դեմ՝ վերագտնելով վինիլային սկավառակների, թղթե գրքերի և այլ անալոգային հաճույքների հմայքը, իսկ ավտոարդյունաբերությունը շարունակում է նայել տեխնոլոգիական հորիզոնից այն կողմ, Գրենադիերը պարադոքսալ կերպով զգում է մաքուր օդի շունչ: - մի տեսակ հակամեքենա... բայց լավ իմաստով։

Սա իրավամբ կգրավի գնորդների լայն շրջանակի:

Նույնիսկ այն կարճ ժամանակը, որ մենք անցկացրինք Գրենադիերի ընկերակցությամբ, բավական էր մեզ համոզելու համար, որ սըր Ջիմ Ռաթկլիֆի խմիչքից ոգեշնչված երազը կարող էր իսկապես ցնցել XNUMXxXNUMX շուկան: Ես ողջունում եմ սա:

Նշում. CarsGuide-ը ներկա էր այս միջոցառմանը որպես արտադրողի հյուր՝ տրամադրված ճանապարհորդությամբ, կացարանով և սնունդով: