Գնաճ ԱՄՆ-ում. ինչպես են աճել նոր, օգտագործված մեքենաների, աքսեսուարների և վերանորոգման գները անցած տարվա ընթացքում
Հոդվածներ

Գնաճ ԱՄՆ-ում. ինչպես են աճել նոր, օգտագործված մեքենաների, աքսեսուարների և վերանորոգման գները անցած տարվա ընթացքում

Գնաճն ապացուցել է, որ տնտեսության ամենակործանարար հատկանիշներից մեկն է Covid-ի գալուստից ի վեր՝ փորձարկելով Սպիտակ տունը և Դաշնային պահուստը: Սա ավելացրել է օգտագործված մեքենաների արժեքը, սահմանափակել է նոր մեքենաների արտադրությունը բաղադրիչների պակասի պատճառով և ազդել մեքենաների վերանորոգման սպասման ժամանակի վրա:

Մարտին գներն աճել են 8.5%-ով, նախորդ տարվա համեմատ, ինչը ամենամեծ տարեկան աճն է 1981 թվականի դեկտեմբերից ի վեր: Սա մեծ ազդեցություն է ունեցել ամերիկյան տնտեսության վրա և ազդել է տարբեր ոլորտների վրա, որոնցից մեկը ավտոմոբիլային ոլորտն է, որն աճ է գրանցել տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են բենզինի գները, նոր մեքենաները և օգտագործված մեքենաները, նույնիսկ բաղադրիչների արտադրությունը և ավտոմեքենաների վերանորոգումը: .

Ըստ ԱՄՆ Աշխատանքի վիճակագրության բյուրոյի, ավտոմոբիլային հատվածը տարեկան աճ է գրանցել 2021 թվականի մարտից մինչև 2022 թվականի մարտը.

վառելիք

  • Շարժիչային վառելիք՝ 48.2%
  • Բենզին (Բոլոր տեսակները)՝ 48.0%
  • Սովորական առանց կապարի բենզին` 48.8%
  • Միջին անվարակ բենզին` 45.7%
  • Պրեմիում առանց կապարի բենզին` 42.4%
  • Այլ շարժիչային վառելիք՝ 56.5%
  • Ավտոմեքենաներ, պահեստամասեր և աքսեսուարներ

    • Նոր մեքենաներ `12.5%
    • Նոր մեքենաներ և բեռնատարներ՝ 12.6%
    • Նոր բեռնատարներ՝ 12.5%
    • Օգտագործված մեքենաներ և բեռնատարներ՝ 35.3%
    • Ավտոպահեստամասեր և սարքավորումներ՝ 14.2%
    • Անվադողեր՝ 16.4%
    • Մեքենայի պարագաներ, բացի անվադողերից՝ 10.5%
    • Ավտոպահեստամասեր և սարքավորումներ, առանց անվադողերի՝ 8.6%
    • Շարժիչի յուղ, հովացուցիչ նյութ և հեղուկներ՝ 11.5%
    • Տրանսպորտ և փաստաթղթեր մեքենայի համար

      • Տրանսպորտային ծառայություններ՝ 7.7%
      • Ավտոմեքենաների և բեռնատարների վարձույթ՝ 23.4%
      • Տրանսպորտային միջոցների սպասարկում և վերանորոգում` 4.9%
      • Ավտոմեքենայի թափքի աշխատանք՝ 12.4%
      • Տրանսպորտային միջոցների սպասարկում և սպասարկում՝ 3.6%
      • Ավտոմեքենաների վերանորոգում` 5.5%
      • Ավտոմեքենաների ապահովագրություն՝ 4.2%
      • Մեքենայի գները՝ 1.3%
      • Պետական ​​տրանսպորտային միջոցների լիցենզիայի և գրանցման վճարներ՝ 0.5%
      • Ավտոկայանատեղի և այլ վճարներ՝ 2.1%
      • Ավտոկայանատեղի վճար և վճար՝ 3.0%
      • Այս տարի սպասվում է տնտեսության դանդաղում

        Սպիտակ տունը և Դաշնային պահուստային համակարգը մի քանի նախաձեռնություններ են ձեռնարկել՝ փորձելով վերահսկել գնաճը, սակայն բենզինի, սննդամթերքի և մի շարք այլ ապրանքների գների աճը շարունակում է ազդել միլիոնավոր ամերիկացիների վրա: Այժմ սպասվում է, որ այս տարվա վերջում տնտեսությունը կաճի ավելի դանդաղ տեմպերով, մասամբ այն պատճառով, որ գնաճը ստիպում է տնային տնտեսություններին և ձեռնարկություններին կշռադատել, թե արդյոք կրճատել գնումները՝ իրենց բյուջեն պաշտպանելու համար:

        Երեքշաբթի օրը Աշխատանքի վիճակագրության բյուրոյի կողմից հրապարակված գնաճի տվյալները ցույց են տվել, որ մարտին փետրվարի համեմատ գներն աճել են 1.2%-ով: Գնաճի ամենամեծ աղբյուրները օրինագծերը, բնակարաններն ու սնունդն էին, ինչը ցույց է տալիս, թե որքան անխուսափելի են դարձել այդ ծախսերը:

        Կիսահաղորդչային չիպսեր և ավտոպահեստամասեր

        Գնաճը համեմատաբար հաստատուն է եղել, նույնիսկ ցածր, վերջին տասնամյակի մեծ մասում, բայց նկատելիորեն աճել է, քանի որ համաշխարհային տնտեսությունը դուրս է գալիս համաճարակից: Որոշ տնտեսագետներ և օրենսդիրներ կարծում էին, որ գնաճն այս տարի կնվազի, քանի որ մատակարարման շղթայի խնդիրները լուծվում են, և կառավարության խթանները մարում են: Սակայն փետրվարին Ուկրաինա Ռուսաստանի ներխուժումը անորոշության նոր ալիք բարձրացրեց և գները էլ ավելի բարձրացրեց:

        Կիսահաղորդչային չիպերը կրկին սակավ են դարձել, ինչը հանգեցրել է տարբեր ավտոարտադրողների արտադրության դադարեցմանը, որոնք նույնիսկ սկսել են դրանք պահեստավորել դիլերներում՝ խոստանալով դրանք ավելի ուշ տեղադրել՝ այդպիսով կատարելով հաճախորդներին առաքման ծրագրերը:

        Տուժել են նաև սպասարկման արտադրամասերի վերանորոգումները, քանի որ առաքման ժամկետները մեծապես կախված էին պահեստամասերից կամ բաղադրիչներից, և քանի որ նման պահեստամասերը պակասում էին, դրանք թանկացան բարձր պահանջարկի պատճառով, ինչը հանգեցրեց հաճախորդների տնտեսության ավելի անհավասարակշռությանը և դրանց: տրանսպորտային միջոցներ վարելն ավելի երկար ժամանակով կանգ է առել.

        Ինչպե՞ս են փոխվել բենզինի գները.

        Ռուսաստանին մեկուսացնելու ջանքերը հետևանքներ են ունեցել նաև համաշխարհային տնտեսության վրա՝ սպառնալով նավթի, ցորենի և այլ ապրանքների մատակարարմանը:

        Ռուսաստանը աշխարհի խոշորագույն նավթ արդյունահանողներից մեկն է, և նրա ներխուժումը Ուկրաինա դրդել է ԱՄՆ-ին և այլ կառավարություններին՝ փորձել սահմանափակել Ռուսաստանի էներգառեսուրսները վաճառելու հնարավորությունը: Այս շարժումները մեծացնում են էներգիայի ծախսերը. Անցյալ ամիս հում նավթը բարձրացավ մինչև նոր առավելագույն ցուցանիշներ, իսկ բենզինի գների աճը արագորեն հետևեց:

        . Բայդենի վարչակազմը երեքշաբթի հայտարարեց, որ Շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործակալությունը պատրաստվում է թույլ տալ ամռանը խառը բենզինի վաճառքը խթանելու մատակարարումը, թեև դրա ճշգրիտ հետևանքները պարզ չեն: Հանրապետության 2,300 բենզալցակայաններից միայն 150,000-ն է, որ առաջարկում է E բենզին:

        Մարտի գնաճի հաշվետվությունը ցույց տվեց, թե որքան մեծ հարված է հասցվել էներգետիկ ոլորտին։ Ընդհանուր առմամբ, էներգետիկայի ցուցանիշը նախորդ տարվա համեմատ աճել է 32.0%-ով։ Բենզինի ինդեքսը մարտին աճել է 18.3%-ով՝ փետրվարի 6.6% աճից հետո։ Նույնիսկ երբ նավթի գները նվազում են, պոմպի վրա դրված պիտակի ազդեցությունը շարունակում է ծանրաբեռնվել մարդկանց դրամապանակների վրա և վատթարացնել ընդհանուր տնտեսության ընկալումը:

        Ընդամենը մի քանի ամիս առաջ Սպիտակ տան և Դաշնային պահուստային համակարգի պաշտոնյաներն ակնկալում էին, որ գնաճը կսկսի նվազել նախորդ ամսվա համեմատ: Բայց այդ կանխատեսումները արագորեն տապալվեցին ռուսական ներխուժմամբ, չինական խոշոր արտադրական կենտրոններում Covid-ի փակմամբ և տխուր իրականությամբ, որ գնաճը շարունակում է թափանցել տնտեսության բոլոր ճեղքերը:

        Ի՞նչ կասեք օգտագործված մեքենաների գների, նոր մեքենաների գների և կիսահաղորդչային չիպերի պակասի մասին:

        Այնուամենայնիվ, մարտի գնաճի հաշվետվությունը որոշակի լավատեսություն է տվել։ Նոր և օգտագործված մեքենաների գները մեծապես ազդում են գնաճի վրա, քանի որ կիսահաղորդիչների համաշխարհային դեֆիցիտը բախվում է սպառողների ապշեցուցիչ պահանջարկի հետ: Բայց .

        Թեև բենզինի աճը պատմականորեն դրդել է գնորդներին անցնել վառելիքի ավելի խնայող տարբերակների, նյութերի և կիսահաղորդիչների համաճարակային պակասը խստորեն սահմանափակել է նոր մեքենաների մատակարարումը: Մեքենաների գները նույնպես ռեկորդային մակարդակի վրա են, այնպես որ, եթե նույնիսկ գտնեք ինչ-որ բան, որը ցանկանում եք գնել, դրա համար շատ ավելին կվճարեք:

        Փետրվարին նոր ավտոմեքենայի միջին արժեքը բարձրացել է մինչև 46,085 դոլար, և ինչպես Edmunds-ի գլխավոր տեղեկատվության տնօրեն Ջեսիկա Քալդվելը նշել է էլեկտրոնային նամակում, այսօրվա էլեկտրական մեքենաները ավելի թանկ տարբերակներ են: Ինչպես նշում է Էդմունդսը, եթե կարող եք գտնել այն, ապա փետրվարին նոր էլեկտրական մեքենայի գործարքի միջին գինը մեկ դոլար էր (չնայած անհասկանալի է, թե ինչպես են հարկային արտոնությունները ազդում այդ ցուցանիշի վրա):

        Տնտեսության հետագա անկման մտավախություններ

        Գնաճն ապացուցվել է, որ համավարակի վերականգնման ամենակործանարար հատկանիշներից մեկն է, որը ծանր բեռ է դնում ամբողջ երկրի տնային տնտեսությունների վրա: Վարձավճարները բարձրանում են, սննդամթերքի գները բարձրանում են, իսկ աշխատավարձերը արագ նվազում են այն ընտանիքների համար, որոնք պարզապես փորձում են ծածկել հիմնականը: Ամենավատն այն է, որ տեսադաշտում արագ հանգստություն չկա: Նյու Յորքի Դաշնային պահուստի հետազոտության տվյալները ցույց են տվել, որ 2022 թվականի մարտին ԱՄՆ սպառողները ակնկալում էին, որ գնաճը կկազմի 6,6% հաջորդ 12 ամիսների ընթացքում՝ փետրվարի 6.0%-ի դիմաց: Սա ամենաբարձր ցուցանիշն է 2013 թվականից ի վեր, որն սկսվել է հարցումը և կտրուկ թռիչքը ամսից ամիս:

        **********

        :

Добавить комментарий