Հետազոտությունը ցույց է տվել, որ մեքենայի աղմուկը սրտի կաթված և ինսուլտ է առաջացնում

Երբ մարդիկ խոսում են աղտոտվածության մասին, նրանք սովորաբար նկատի ունեն օդի կամ ջրի մասնիկները, սակայն աղտոտման այլ ձևեր կան, և աղմուկի աղտոտումը դրանցից մեկն է: Հետազոտությունը ցույց է տվել, որ մեքենայի աղմուկն ավելի հաճախ է առաջացնում սրտի և ուղեղի ինֆարկտ, քան կարծում եք

Մարդկանց մեծամասնությունը մեքենայի աղմուկը տհաճ է համարում: Լինի դա շչակի ծակող ձայնը, արգելակների ճռռոցը, թե շարժիչի մռնչյունը, մեքենաների ձայները նյարդայնացնում են: Սա հատկապես ճիշտ է այն մարդկանց համար, ովքեր ապրում են ծանրաբեռնված քաղաքներում կամ մայրուղիների մոտ: Բացի այդ, ըստ վերջերս կատարված ուսումնասիրության, մեքենայի աղմուկն ունի սարսափելի հետևանքներ, որոնք անցնում են զուտ անհանգստությունից: Դրանք առաջացնում են ինֆարկտ և ինսուլտ։

Հետազոտությունը ցույց է տալիս կապը մեքենայի աղմուկի և սրտի հիվանդության միջև

Ռոբերտ Վուդ Ջոնսոն Ռութգերսի անվան բժշկության դպրոցի գիտնականները վերջերս հետազոտություն են հրապարակել Նյու Ջերսիի բնակիչների մոտ մեքենայի աղմուկի և սրտի և արյան շրջանառության հիվանդությունների միջև կապի վերաբերյալ հետազոտություն: Ըստ Streetsblog NYC-ի, մեքենայի աղմուկը նպաստում է սրտի կաթվածի, ինսուլտի, «սիրտ-անոթային վնասվածքների և սրտի հիվանդությունների ավելի բարձր մակարդակի»:

Աղմուկային աղտոտվածության ուսումնասիրության մեջ օգտագործվել են Նյու Ջերսիի 16,000 բնակիչների տվյալները, որոնք հոսպիտալացվել են սրտի կաթվածով 2018 թվականին 72 թվականին: Հետազոտողները «պարզել են, որ սրտի կաթվածների հաճախականությունը տոկոսով ավելի բարձր է եղել այն վայրերում, որտեղ շատ աղմուկ է բարձրանում»: 

Ճանապարհային աղմուկը ներառում է ճանապարհային և օդային երթևեկությունը: Բացի այդ, ուսումնասիրությունն ուղղակիորեն հետևել է հոսպիտալացումների 5%-ին՝ «երթևեկության աղմուկի ավելացման» պատճառով։ Հետազոտողները սահմանել են բարձր աղմուկի տարածքներ որպես «նրանք, որոնք միջինում ավելի քան 65 դեցիբել են՝ օրվա ընթացքում բարձր խոսակցության մակարդակը»:

Ճանապարհային աղմուկը «պատճառել է 1-ից 20-ի սրտի կաթվածը Նյու Ջերսիում».

Հետազոտությունը նաև համեմատել է աղմկոտ և հանգիստ շրջանների բնակիչների մոտ սրտի կաթվածի մակարդակը: Պարզվել է, որ «աղմկոտ վայրերում ապրող մարդիկ 3,336 100,000 բնակչի հաշվով ունեցել են 1,938 սրտի կաթված»: Համեմատության համար նշենք, որ ավելի հանգիստ շրջանների բնակիչները ունեցել են «100,000 սրտի կաթված 1 մարդուց 20-ի հաշվով»: Բացի այդ, երթևեկության աղմուկը «նյու Ջերսիում մոտ մեկ սրտի կաթված է առաջացրել»:

Ճանապարհային աղմուկի և սրտի հիվանդությունների վերաբերյալ հետազոտության արդյունքները բեկումնային են ԱՄՆ-ում։ Նախկինում Եվրոպայում երթևեկության աղմուկի և առողջության վրա բացասական ազդեցության նմանատիպ ուսումնասիրություններ են իրականացվել։ Այս ուսումնասիրությունների արդյունքները համապատասխանում էին Նյու Ջերսիի հետազոտությանը: Դա նկատի ունենալով, արդյունքները «հավանաբար կարող են կրկնվել նույնքան աղմկոտ և խիտ բնակեցված քաղաքային տարածքներում»:

Օդի և մեքենաների աղմուկի աղտոտվածությունը նվազեցնելու լուծումներ

Դոկտոր Մորենրան առաջարկել է հնարավոր լուծումներ՝ նվազեցնելու ճանապարհային և օդային երթևեկության աղմուկի աղտոտումը և դրա հետևանքով առաջացած սրտի կաթվածները, ինսուլտները և սրտանոթային այլ հիվանդությունները: Սա ներառում է «շենքերի ավելի լավ ձայնամեկուսացում, տրանսպորտային միջոցների համար ցածր աղմուկի անվադողեր, աղմուկի մասին օրենքների կիրարկում, ենթակառուցվածքներ, ինչպիսիք են ակուստիկ պատերը, որոնք արգելափակում են ճանապարհային աղմուկը, և օդային երթևեկության կանոնները»: Մյուս լուծումն այն է, որ մարդիկ քիչ քշեն և փոխարենը օգտվեն հասարակական տրանսպորտից:

Բացի այդ, էլեկտրական մեքենաները կարող են օգնել լուծել աղմուկի աղտոտվածության խնդիրը։ Մարդիկ գովազդում են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները իրենց զրոյական արտանետումներով շարժիչների համար, ինչը հանգեցնում է օդի ավելի քիչ աղտոտվածության և կլիմայի փոփոխության բացասական հետևանքների: 

Էլեկտրական մեքենաների մեկ այլ առավելությունն այն է, որ էլեկտրական շարժիչները զգալիորեն ավելի անաղմուկ են, քան բենզինային շարժիչները: Քանի որ ավելի շատ մարդիկ են վարում ոչ թե բենզինային, այլ էլեկտրական մեքենաներ, մեքենաներից աղմուկի աղտոտվածությունը պետք է նվազի:

**********

: