Ուսումնասիրությունը պնդում է, որ էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի 20%-ը վերադառնում է բենզինով մեքենա գնելու։
Հոդվածներ

Ուսումնասիրությունը պնդում է, որ էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի 20%-ը վերադառնում է բենզինով մեքենա գնելու։

Հետազոտությունը կենտրոնանում է էլեկտրաէներգիայի որոշ օգտատերերի վրա, ովքեր լիովին գոհ չեն այս մեքենաների աշխատանքից և ի վերջո որոշում են կայացնում վերադառնալ իրենց նախկին տրանսպորտի եղանակին:

Կալիֆորնիայի համալսարանի ուսումնասիրության համաձայն, բնակչության մի զգալի հատված կա, որը որոշում է նորից անցնել բենզինային կամ դիզելային մեքենաների` էլեկտրական մեքենաներ փորձելուց հետո: Պատճառը խնդրի մեջ է՝ կենցաղային լիցքավորման կետեր։ Այս նահանգի տներից շատերը չունեն այս տեսակի մեքենաների համար հարմար լիցքավորման կետեր, և բնակարանների սեփականատերերը ունեն ավելի մեծ խնդիր: Հետևաբար, թվերը ցույց են տալիս, որ սեփականատերերի առնվազն 20%-ը դժգոհ է հիբրիդային մեքենաներից՝ ավելացնելով ամբողջությամբ էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի 18%-ին, ովքեր նույնպես դժգոհ են:

Նշված համալսարանի հետազոտողներ Սքոթ Հարդմանի և Գիլ Թալի ուսումնասիրությունը նույնպես կենտրոնանում է ուղեկցող թերությունների վրա՝ բնակելի շենքերում կայանատեղիների բացակայությունը, որոնք ունեն 2 մակարդակի (240 վոլտ) լիցքավորման համակարգեր, որոնք երաշխավորում են էներգիայի մատակարարումը, որը բավարար է օպտիմալի համար: այդ մեքենաների շահագործումը, . Սա հանգեցնում է պարադոքսի, քանի որ էլեկտրական մեքենաների ամենամեծ առավելությունը դրանք լիցքավորելու հնարավորությունն է՝ առանց տանից դուրս գալու, բայց լինելով այնքան բարդ՝ այս առավելությունն ի վերջո դառնում է թերություն։

Մեկ այլ հետաքրքիր փաստ, որը բացահայտեց այս վերլուծությունը, կապված է ապրանքանիշերի և մոդելների հետ. այնպիսի մոդելների գնորդների դեպքում, ինչպիսին Fiat 500e-ն է, գնումից հրաժարվելու շատ ավելի ուժեղ միտում կա:

Այս ուսումնասիրությունը չափազանց արդիական է՝ հաշվի առնելով այն փաստը, որ Կալիֆոռնիան առաջատար նահանգն է ԱՄՆ-ում արտանետումներից զերծ միջավայրի համար պայքարում: Կալիֆոռնիան շատ ավելի առաջ է գնացել՝ նշանակելով ժամկետ՝ հասնելու իր նպատակին՝ ամբողջությամբ էլեկտրիֆիկացնել նահանգը՝ արգելելով բենզինով աշխատող մեքենաների վաճառքը մինչև 2035 թվականը: Նա նաև երկար ճանապարհ ունի անցնելու դրանք ստեղծելու համար՝ պարգևատրելով նրանց ավտոմեքենաների գնումների զեղչերով: էլեկտրական կամ հիբրիդային և թույլ տալով նրանց օգտագործել հատուկ գոտիներ, որոնք հեռու են պահում ամենաբանուկ ճանապարհներից:

-

նույնպես

Добавить комментарий