Ի՞նչ մասերից է բաղկացած մետաղյա մաքրող ինքնաթիռը:
Պարունակություն
Մետաղական հարթեցնող սարքի դիզայնն ավելի պարզ է, քան մետաղական հարթիչների շատ այլ տեսակներ: Օրինակ՝ արդուկի և լծակի ծածկույթի միջև չկա սայրի և չիպերի կամ արդուկի կարգավորման մեխանիզմ:Բնակարանային պայմանները
Ճկուն երկաթյա պատյանը պահում է մնացած բոլոր մասերը: Ճկուն նշանակում է, որ երկաթը ավելի քիչ փխրուն է, քան մյուս տեսակները, ինչը այն դարձնում է ավելի դիմացկուն հարվածների և հոգնածության նկատմամբ:Արեւը
Քանի որ մետաղական հարթիչի մարմինը սովորաբար համեմատաբար նեղ է, ներբանը նույնպես նեղ է: Այն սովորաբար մոտ 38 մմ է (մոտ 1½ դյույմ), բայց կարող է լինել մինչև 50 մմ (2 դյույմ):Iron
Հարթ երկաթ կամ սայր, որը նեղ է, համեմատած այլ հարթեցնող շեղբերների հետ, սովորաբար 25 մմ (1 դյույմ), 31.75 մմ (1¼ դյույմ) կամ 38 մմ (1½ դյույմ) լայնություն և համեմատաբար հաստ, մոտ 4 մմ (5/32 դյույմ) .
Այն ունի շատ տարբերվող կլորացված կամ «ուռուցիկ» կտրող եզր, այնպես որ սայրը գործում է որպես խազ՝ շատ ավելորդ փայտը հեռացնելու համար:Սայրի աջակցություն
Երկաթը ներքևից հենվում է մարմնի երկու խաչաձողերով, որոնք թեքված են այնպես, որ սայրը հենվում է դրանց վրա մոտ 45 աստիճան անկյան տակ։Լծակի կափարիչ, սեղմակաձող, լծակի բռնակ և կանգառներ
Որոշ սկրաբերների վրա լծակի կափարիչը ամրացված է սեղմիչի հետևում `մետաղական ձող, որի ծայրերը տեղավորվում են հարթեցնող մարմնի այտերի անցքերի մեջ:
Զույգ կանգառները, որոնք կոչվում են լծակի գլխարկի կանգառներ, պահում են լծակի գլխարկը ճիշտ դիրքում, երբ այն գտնվում է սեղմիչի հետևում և սայրի վրայով:
Լծակի կափարիչի բռնակն ունի կարճ պտուտակ, որն անցնում է լծակի կափարիչով և սեղմվում է սայրի վրա: Սայրի վրա ցցված պարուրակավոր պտուտակի ծայրը սեղմում է գլխարկը սեղմակաձողի վրա՝ ամուր պահելով արդուկը տեղում:
Մաքրող այլ հարթիչներ չունեն սեղմող ձող, լծակի կափարիչը ամրացված է պտուտակով, որն անցնում է կափարիչի բանալու անցքից և մտնում է ափսեի մարմնի պարուրված անցքի մեջ: Լծակի գլխարկի բռնակը սեղմելով՝ կափարիչը սեղմվում է պտուտակի վրա՝ ամուր պահելով սայրը։Սահմանեք պտուտակներ
Որոշ քերիչների վրա սայրը կարգավորվում է կողքից, այնպես, որ այն զուգահեռ լինի ներբանին ամբողջ լայնությամբ՝ պտուտակահանով պտտելով «տեղադրված պտուտակները»: Ինքնաթիռի մարմնի յուրաքանչյուր կողմում ամրացված պտուտակ կա: Օդանավերում, առանց ամրացված պտուտակների, կողային կարգավորումը կատարվում է ձեռքով` թուլացնելով լծակի կափարիչի գլխիկը:Առողջություն
Բերանը հարթության ներքևի մասում անցք կամ ճեղք է, որի միջով երկաթի կտրող եզրը դուրս է գալիս փայտ կտրելու համար: Քանի որ հարթիչը օգտագործվում է ավելորդ փայտը արագ հեռացնելու համար, պարանոցը պետք է լայն լինի, որպեսզի թույլ տա համեմատաբար հաստ չիպերի միջով անցնել:Պայուսակ և առջևի բռնակ
Պայուսակը կամ հետևի բռնակը սովորաբար ատրճանակի բռնակ է, որն ունի ատրճանակի կամ ատրճանակի բռնակի ձև և գտնվում է օդանավի կրունկի վրա:
Առջևի բռնակը, որը ատաղձագործը սեղմում է ներքև՝ պլանավորելիս, որպեսզի հարթիչը կծի ծառին, կլորացվում է հարմարավետ բռնելու համար և կցվում է թաթին:
Ե՛վ պայուսակը, և՛ բռնակը ամրացված են պտուտակներով, որոնք վերևից ներքև են անցնում բռնակից և մտնում օդանավի կորպուս: