2021 Jeep Grand Cherokee L. Ինչպես ավելի լավ վարվել

Նոր Jeep Grand Cherokee L-ն բրենդի ամենահայտնի ամենագնացներից մեկն է: Այնուամենայնիվ, նոր մեխանիկական կոնֆիգուրացիան թույլ է տալիս ավելի հարմարավետ վարվել տարբեր տեսակի տեղանքների վրա:

Jeep Grand Cherokee-ն միշտ եղել է երկշար ամենագնաց, բայց հիմա նոր Jeep Grand Cherokee L այն այստեղ է, և դա ոչ միայն առաջին Grand Cherokee-ն է՝ հետևի նստատեղերի երրորդ շարքով, այլև այն ամբողջովին վերանախագծված է: Այն դեռ միաձույլ է և ունի ալյումինե գլխարկ, բայց շատ բան է փոխվել ամերիկյան այս պատկերակի նորագույն կրկնության մեջ:

Որո՞նք են հիմնական նորամուծությունները:

Ֆասիայից և հարմարավետությունից դուրս կան բազմաթիվ ինժեներական բարելավումներ որոնք թույլ են տալիս այս մեքենային բարձրանալ զառիթափ ժայռոտ լանջով կամ իջնել ջրային պատնեշի մեջ: Այս հանելուկի կարևոր տարրն է Առջևի և հետևի կասեցման նոր համակարգ՝ վիրտուալ գնդային միացմամբ.

Նոր Jeep Grand Cherokee L-ն վերջերս փորձարկվել է բրենդի Չելսի փորձադաշտում՝ Դետրոյթում, Միչիգան: Այդ նպատակով ստեղծված ուղին բավական դժվար էր տպավորելու համար, և առջևի տեսախցիկը հսկայական տպավորություն թողեց, երբ այն հասավ բլրի գագաթին՝ ամենագնացի քիթը ուղղված դեպի երկինք: Ընդհանուր առմամբ, շրջագայությունը արագաշարժ և շքեղ էր, մի համադրություն, որը դուք չեք ստանում գլադիատորում կամ գլադիատորում:

Գլխավոր ինժեներ Թոմ Սիլ մեկնարկի ժամանակ նա մեդիա խմբին ասաց, որ բավականին մեծ ճնշում կա այս կրծքանշանը վերափոխելու համար, և որ նրանք ցանկանում են «հարգել բոլոր յոթ տեղերը»: Jeep Grand Cherokee L-ը վերակառուցվել է ի սկզբանե նոր WL շասսիի վրա՝ փոխարինելու արտագնա WK2-ին; WL-ն ավելի երկար է 15.1 դյույմով և ունի անիվի բազա յոթ դյույմ ավելի երկար՝ երեք շարքեր տեղավորելու համար: Ամբողջ նախագիծը մարտահրավեր էր, ներառյալ ինժեներական արդիականացումը:

Առաջին անգամ Grand Cherokee-ում առջևի առանցքը պտտվում է անմիջապես շարժիչի վրա՝ քաշը նվազեցնելու և մեքենայի դինամիկան բարելավելու համար: Նոր բազմակողմանի կախոցը արդիականացվել է առջևի և հետևի հատուկ գնդային հոդերով, որոնք, ըստ Jeep Cherokee L-ի գլխավոր ինժեների, Ֆիլ Գրադո, ասում է, որ իզուր չէր.

Որքանո՞վ են կարևոր գնդային հոդերը այս մոդելում:

Գնդային հոդերը կարևոր դեր են խաղում Grand Cherokee L-ի ղեկի և կասեցման գործում: միացնող բռունցքները կարճ և երկար լծակներով. Յուրաքանչյուր հղում կենտրոնանում է բեռնաթափման կամ հարմարավետության վրա՝ վերացնելով հակասական պահանջները կիսելու անհրաժեշտությունը. շարժիչի և հարմարավետ կապի գործառույթների բաժանումը բարելավում է ղեկի ընդհանուր մեկուսացումը և արդյունավետությունը: Նույնիսկ եթե դուք չունեք մեխանիկական թեքություն, տեսնելը, թե ինչպես է գնդային միացումը վատ է գործում, կօգնի ձեզ հասկանալ, թե որքան կարևոր է այս բաղադրիչը անվտանգ և հարմարավետ ճանապարհորդելու համար:

Հաջող կազմաձևում

Jeep Grand Cherokee L նոր փաթեթով գնդային հանգույցը տեղափոխվել է վիրտուալ կետ: Նախկինում շրջադարձը մեքենայի ներսում էր՝ անիվների արանքում։ Անիվներից դուրս վիրտուալ գնդակի տեղադրումը մեքենային ավելի մեծ կողային կայունություն է տալիս:.

«Վիրտուալ գնդակը ավելի առաջ շարժելով՝ մեքենան դառնում է ավելի քիչ զգայուն ճանապարհային բախումների և վարորդի թրթռումների նկատմամբ, ինչը նաև ապահովում է կենտրոնական ղեկի լրացուցիչ կայունություն և արդյունավետություն», - ասաց Գրադոն:

Նոր Jeep Grand Cherokee L-ի հետ ժամանակ անցկացնելով ինչպես ճանապարհի, այնպես էլ ցեխի մեջ, կարելի է վստահորեն ասել, որ այս մեքենայի եզրերը փափկել են: Հանրաճանաչ երեք շարքով ամենագնաց հատվածում այս թարմացումը բավականին լավ է ներկայացնում բոլոր յոթ սլոտները:

********

-

-