Junkers Ju 88 Միջերկրական TDW: 1941-1942 Մաս 7
Ju 88 A, L1 + BT 9./LG 1-ից Կատանիայի օդանավակայանում, Ju 52/3m տրանսպորտային ինքնաթիռը հետին պլանում:
Իտալիայի առաջնորդ Բենիտո Մուսոլինին 1940 թվականի գարնանը Արևմտյան Եվրոպայում Վերմախտի հաջողություններից հետո որոշեց պատերազմի մեջ մտնել Գերմանիայի կողմից և 10 թվականի հունիսի 1940-ին պատերազմ հայտարարեց Ֆրանսիային և Մեծ Բրիտանիային։ Իտալիայի մասնակցությունը մարտական գործողություններին հենց սկզբից վերածվեց մի շարք պարտությունների ու պարտությունների, որոնք նրան հասցրին անգլիացիները, ապա հույները, որոնց դեմ պատերազմը սկսվեց 28 թվականի հոկտեմբերի 1940-ին։ Մուսոլինին օգնության համար դիմեց Գերմանիային։
20 թվականի նոյեմբերի 1940-ին Մուսոլինին անմիջապես Ադոլֆ Հիտլերից օգնության խոստում ստացավ։ Արդեն 8 թվականի հունվարի 1941-ին X. Fliegerkorps ինքնաթիռները, ներառյալ Stab, II-ի մեքենաները, տեղակայվեցին Սիցիլիայի Կատանիա, Կոմիսո, Պալերմո, Ռեջիո, Կալաբրիա և Տրապանի իտալական օդանավակայաններում: և III./LG 1-ը թոշակի է անցել Անգլիայում ծառայությունից:
Ju 88 A LG 1-ից Սիցիլիայի Կոմիսո օդանավակայանի անգարում, երկու լրացուցիչ 900 լիտրանոց վառելիքի տանկերով, որոնք կախված են թեւերի տակ:
LG 1 Սիցիլիայում. 8 թվականի հունվարի 3-ից ապրիլի 1941-ը
Առաջին մարտական գործողությունը Միջերկրական ծովի վրա Ju 88 անցկացվել է 10 թվականի հունվարի 1941-ի կեսօրին։ Ռմբակոծիչների խնդիրն էր ռմբակոծել Թագավորական նավատորմի HMS Illustrious ավիակիրը, որը նախկինում խոցվել էր 500 87 կգ-անոց ռումբերով։ Ju 1-ները, որոնք պատկանում են St.G 2-ին և 88-ին: Վնասված ավիակիրը շարժվում էր դեպի Մալթայի Լա Վալետտա նավահանգիստ, երբ LG 1-ից երեք Ju 10-ները, որոնք մոտենում էին բրիտանական նավերին, հարձակվեցին 88 Hurricane կործանիչների կողմից: Գերմանացիները ռումբերի շտապ նետում արեցին և, թռչելով ալիքների գագաթների վրայով, կարողացան փախչել Սիցիլիա։ Մի քանի տասնյակ րոպե անց իրականացված III./LG 1-ից մի քանի Ju XNUMX-ների արշավանքը նույնպես ավարտվեց անհաջողությամբ։
Երկու օր անց բրիտանական հետախուզական ինքնաթիռը հաստատեց հետախուզական հաղորդագրությունները, որ Luftwaffe ինքնաթիռը հայտնվել է Կատանիայի օդանավակայանում: Ժամը 21:25-ից 23:35-ն ընկած ժամանակահատվածում Մալթայում տեղակայված թիվ 148 RAF ջոկատի տասներեք Վելինգթոնի ռմբակոծիչներ գրոհել են օդանավակայանը՝ գետնին ոչնչացնելով հինգ ինքնաթիռ, այդ թվում՝ III./LG 88-ին պատկանող երկու Ju 1:
15 թվականի հունվարի 1941-ին II./LG 1-ը ժամանեց Կատանիայի օդանավակայան՝ 16 Ju 88-ի երեկոյան օդ բարձրանալու Լա Վալետտայում գտնվող բրիտանական ռազմածովային բազայի դեմ։ Junkers-ը թանձր ամպերի միջով նետեց 10 SC 1000 ռումբ և չորս SD 500 ռումբ: Միևնույն ժամանակ, Wellington ինքնաթիռը 148 Squadron RAF-ից կրկին 15 տոննա ռումբ նետեց Կատանիայի օդանավակայանում: Չորս ինքնաթիռ ոչնչացվել է ցամաքում, այդ թվում՝ մեկ Ju 88 LG 1-ից: Գունդը կորցրեց նաև իր առաջին 6 զոհված զինվորներին: Նրանց թվում էր 6. Staffel-ի օդաչու լեյտենանտ Հորսթ Նագելը: Վիրավորվել է LG 1-ի ութ զինվոր, ներառյալ. բաժանմունքի բժիշկ, դոկտոր Գերհարդ Ֆիշբախ:
16 թվականի հունվարի 1941-ի վաղ առավոտյան II-ին պատկանող 17 Ju 88 Ա. և III./LG 1-ը, ZG 20-ից 110 Bf 26-ի ուղեկցությամբ, ուղղություն վերցրեց դեպի Լա Վալետտա, որտեղ HMS Illustrious ավիակիրը խարսխված էր Ֆրենչ Քրիքի մոտ: Երկու SC 1000 ռումբ պայթել են նավամատույցի և կրիչի կորպուսի միջև, որոնց բեկորները թեթեւ վնաս են հասցրել նավի կորպուսին։ Երրորդ SC 1800 ռումբը հարվածել է Essex մոպեդին (11 GRT), որը լրջորեն վնասվել է: Նավահանգստի վրայով ռմբակոծիչները հարձակվել են FAA-ի 063 ջոկատի Fulmar կործանիչների կողմից, որոնք հայտնել են, որ երկու ինքնաթիռ են խոցվել: Գերմանացիները կորցրել են մեկ ինքնաթիռ Մալթայի վրա, Ju 806 A-88, W.Nr. 5, L2275 + CT ից 1. Staffel (օդաչու, Oblt. Kurt Pichler), որի անձնակազմը կորել էր: Սիցիլիայում հարկադիր վայրէջքների ժամանակ կործանվել է ևս երեք ինքնաթիռ, որոնք խոցվել են կործանիչների կամ հակաօդային հրետանու կողմից։ Նույն օրը գունդը կորցրեց ևս մեկ Ju 9 A-88, W.Nr. 5, որը գետնին մխրճվել է վայրէջք կատարող իտալական ռմբակոծիչով։
Երկու օր անց, հունվարի 18-ին, 12 Ju 88-ը կրկին ռմբակոծեց Լա Վալետտա նավահանգիստը, բայց փոքր հաջողություններով: Ju 88 A-5 ռմբակոծիչ, W.Nr. 3276, L1+ER 7. Staffel-ը կործանվել է Hurricane կործանիչների կողմից և վայրէջք կատարել Մալթայից 15 կմ հյուսիս, նրա անձնակազմը կորել է: Հաջորդ օրը HMS Illustrious-ը թիրախավորվեց 30 Ju 88 LG 1-ի կողմից, որոնք նավահանգստի վրա նետեցին 32 SC 1000, 2 SD 1000 և 25 SC 500 ռումբեր: Բրիտանացի օդաչուները հայտնել են, որ խոցել են մինչև 9 Ju 88 ռմբակոծիչներ, սակայն իրական կորուստները եղել են երկու օդանավ: զուգակցված 8-րդ շտաբի անձնակազմերի հետ՝ Ju 88 A-5, W.Nr. 3285, L1 + AS, and Ju 88 A-5, W.Nr. 8156, L1 + ES and Ju 88 A-5, W.Nr. 3244 ինքնաթիռը, որը վթարի է ենթարկվել Պոսալոյում արտակարգ վայրէջքի ժամանակ, նրա անձնակազմը դուրս է եկել վթարից անվնաս:
Հաջորդ օրերին վատ եղանակը LG 1 ինքնաթիռը վայրէջք է կատարել օդանավակայաններում։ Մինչդեռ հունվարի 23-ի առավոտյան հետախուզական ինքնաթիռը հայտնել է, որ HMS Illustrious ավիակիրն այլևս Լա Վալետտա նավահանգստում չէ։ Բարելավված եղանակային պայմանները թույլ տվեցին III./LG 17-ին պատկանող տասնմեկ Ju 10 A-88 ինքնաթիռներին օդ բարձրանալ ժամը 5:1-ին, որոնց հանձնարարված էր գտնել բրիտանական նավը: Ցածր ամպամածությունը և հորդառատ անձրևը կանխեցին հաջող հետախուզությունը, և ժամը 20:00-ից հետո ինքնաթիռը վերադարձավ Կատանիայի օդանավակայան: Վերադարձի ճանապարհին անհայտ պատճառներով մեքենաներից մի քանիսն ամբողջությամբ կորցրել են ռադիոնավիգացիոն սարքավորումները։ Երեք ինքնաթիռ կորել են մթության մեջ և ստիպված են եղել վայրէջք կատարել Սիցիլիայի մոտ, 12 օդաչուներից միայն Օֆուն: 8-րդ Staffel-ի Հերբերտ Իսակսենին հաջողվել է փրկել մի կյանք և հասնել մայրցամաքի՝ Կապո Ռիզուտտոյի մոտ:
Հաջորդ օրը կեսօրին գերմանական հետախուզական ինքնաթիռը նկատեց HMS Illustrious-ը՝ չորս կործանիչների ուղեկցությամբ: Ժամը 16:00-ի սահմաններում II-ի 17 Ju 88-ը օդ է բարձրացել Կատանիայի օդանավակայանից։ Gruppe-ը և III./LG 14-ից 1-ը ուղղվում են դեպի բրիտանական թիմ: Ռեյդը ձախողվեց, բոլոր ռումբերն անհետացան: Հետդարձի ճանապարհին Ju 88 A-5, W.Nr. 2175, L1 + HM from 4. Staffel (օդաչու՝ Ufts. Gustav Ulrich) խփվել է բրիտանական Gladiator կործանիչի կողմից՝ կատարելով օդերևութաբանական հետախուզական թռիչք Միջերկրական ծովի վրայով Սիցիլիայի և Մալթայի միջև։ Գերմանական որոշ ինքնաթիռներ վայրէջք են կատարել Հյուսիսային Աֆրիկայում՝ Բենգասի-Բենին օդանավակայանում վառելիքի բացակայության պատճառով:
