Ինչպես մեքենաների սեփականատերերը հիմարաբար ոչնչացնում են վառելիքի պոմպը, և միևնույն ժամանակ վառելիքի բաքը
Երեսուն տարի առաջ մեքենայի յուրաքանչյուր երջանիկ սեփականատեր սկսեց գարունը վառելիքի համակարգի ամբողջական աուդիտով, ներառյալ գծերը, վառելիքի պոմպը և բաքը մաքրելը: Ինչու՞ են նրանք այդպես վարվել և ինչու է այսօր արժե հիշել հին սովորությունները, կպատմի AutoVzglyad պորտալը։
Երկիր մոլորակը նախագծված է այնպես, որ ջերմաստիճանի փոփոխությունները հանգեցնում են յուրաքանչյուր խոռոչում կոնդենսացիայի առաջացմանը, իսկ եթե այն փակ է, ապա ժամանակի ընթացքում այնտեղ կարող է մի ամբողջ լիճ կուտակվել։ Գազի բաքը բացառություն չէ: Մեկ օրացուցային տարում սա միակ ճանապարհն է, որ առնվազն կես լիտր H2O-ն հայտնվում է վառելիքի պահեստում, և ջուրը նաև բենզինի հետ մտնում է «բաք». , այն պարզապես նոսրացրել են «հոսող ջրով»։
Ջուրը հայտնվելուն պես ժանգ կլինի։ Օրեցօր, ժամ առ ժամ «կարմիր գազանը» կտիրի վառելիքի ամբողջ բաքին՝ հանգեցնելով ոչ միայն անցքերի առաջացմանը, այլև վառելիքի պոմպի խափանմանը. խցանելով ցանցը և քերծելով այս հուսալի և բավականին ռեսուրսային սարքի բավականին նուրբ ներսը:
Որպեսզի դա տեղի չունենա, տարեցները ամեն գարուն պարբերաբար մաքրում էին ամբողջ համակարգը՝ պարզ ու շատ էժան լուծույթով լվանալով գազի բաքը։ Այսօր դա կօգնի նույնիսկ խորացված դեպքերում։ Վառելիքի պահեստի համալիր մաքրման համար ձեզ հարկավոր է՝ կիտրոնաթթու, տաք ջուր, մարտկոցի լիցքավորիչ, մետաղյա ձող, կես լիտր ժանգի փոխարկիչ և սոդա: Ավելին, ավելի լավ է օգտագործել ոչ սովորական սոդա՝ կարմիր փաթեթավորմամբ, որը ցարների ժամանակներից ամեն մի լվացարանի տակ է եղել Կալինինգրադից մինչև Վլադիվոստոկ, այլ սոդա՝ այն մի փոքր ավելի թանկ է և պիտանի չէ ճաշ պատրաստելու համար, բայց շատ է դիմանում։ ավելի լավ է տարբեր աղտոտիչներով:
Նախևառաջ, մենք քամում ենք մնացած բենզինը, եթե նույնիսկ կարելի է այդպես անվանել շագանակագույն հաստ լուծույթը, ապա բաքը ողողում ենք պարզ ջրով և լցնում ենք այն հզոր կոկտեյլով՝ սոդայի և տաք ջրի հզոր կոկտեյլով, որպեսզի հեղուկը մինչև վերև լինի: Սոդան պետք է նոսրացվի մեկ դույլով ջրի մեկ տուփի համամասնությամբ: Հաջորդը, մենք մեր ձողը իջեցնում ենք պարանոցի մեջ, որպեսզի այն չդիպչի ներքևին և եզրերին. ռետինե գորգը կօգնի հաղթահարել առաջադրանքը: Հաջորդը մենք միացնում ենք մարտկոցի լիցքավորիչը՝ «մինուս» տանկին, իսկ «գումարած»՝ մետաղյա ձողին:
Այս ձևով նրանք պետք է կանգնեն առնվազն 6 ժամ, որից հետո, նախապես անջատելով հոսանքը, պետք է ցամաքեցնել կեղտը և բաքը լվանալ հոսող ջրով. եթե ժանգի հետքեր մնան, գործողությունը պետք է կրկնվի: . Հենց որ «կարմրագլուխը» անհետանա, անհրաժեշտ է գազի բաքը լցնել տաք ջրով և ավելացնել կիտրոնաթթու: Կես ժամը բավական կլինի, որպեսզի «օգտագործման հետքերը» ամբողջությամբ անհետանան, իսկ ինտերիերը մաքրությամբ փայլի։
Ավարտվում է վերջին փուլը. Մենք փակում ենք անցքերը, լցնում ենք ժանգի փոխարկիչը, փակում ենք կափարիչը և զգուշորեն շրջում ենք տարան կողքից այն կողմ՝ ներսից բուժելով բոլոր անցքերն ու խոռոչները։ Այնուհետև գազաբալոնը պետք է զգուշորեն և հանգիստ չորացնել և տեղադրել իր ճիշտ տեղում: Այժմ այն կտևի ևս մի քանի տարի, և եթե մաքրման պրոցեդուրան կանոնավոր իրականացնեք, այն կտևի երկու անգամ ավելի երկար։ Գործողությունը շատ ժամանակ է պահանջում, բայց յուրաքանչյուր մեքենայի կարիք ունի: Կա միայն մեկ այլընտրանք՝ խանութ, դրամարկղ, SMS բանկից: Այսքան հեռանկար:
