Ինչպես տաք մեքենայով հասնել նպատակակետին և չվառվել.
Հուշումներ վարորդների համար

Ինչպես տաք մեքենայով հասնել նպատակակետին և չվառվել.

Շատերը դժվարությամբ են դիմանում շոգին։ Նման պայմաններում քայլելը նման է խոշտանգումների. Բայց դա ավելի վատ է այն վարորդների համար, ովքեր ժամանակ են անցկացնում մետաղական կառուցվածքում: Սա ոչ միայն տհաճ է, այլեւ վտանգավոր։ Ձեր ճանապարհորդությունն ավելի հարմարավետ և անվտանգ դարձնելու համար դուք պետք է կարդացեք առաջարկությունները:

Ինչպես տաք մեքենայով հասնել նպատակակետին և չվառվել.

Հիշեք կանգառի հեռավորությունը

Սա կարևոր ասպեկտ է, որը երբեք չպետք է մոռանալ: Շոգ օրերին կանգառի հեռավորությունը մեծանում է, և դա պետք է նկատի ունենալ։ Դա պայմանավորված է միանգամից երկու պատճառով՝ անվադողերը դառնում են ավելի մեղմ, իսկ ասֆալտը «լողում» է բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ։

Զգույշ եղեք ճանապարհին, որպեսզի շտապ արգելակեք։ Նման գործողությունները կարող են հանգեցնել մեքենայի վնասմանը: Եթե ​​դուք ուժեղ արգելակում եք բարձր ջերմաստիճանի դեպքում, արգելակային հեղուկը համակարգում կարող է եռալ մինչև մի քանի հարյուր աստիճան:

Ամեն տարի TJ-ի (արգելակային հեղուկի) եռման կետը նվազում է։ Առաջին տարում արգելակային հեղուկը եռում է 210 - 220 աստիճանով։ Մեկ տարի անց արդեն 180 - 190 ° C ջերմաստիճանում: Դա պայմանավորված է ջրի կուտակմամբ: Որքան շատ է այն արգելակային հեղուկի մեջ, այնքան ավելի արագ է եռում։ Ժամանակի ընթացքում այն ​​դադարում է կատարել իր գործառույթը։ Ուժեղ արգելակելիս այն կարող է վերածվել գազի։ Ըստ այդմ՝ մեքենան չի կարող կանգնել։

Նման հետեւանքները կանխելու համար արժե կանոնավոր կերպով փոխել արգելակման հեղուկը։ Մասնագետները խորհուրդ են տալիս դա անել առնվազն երկու տարին մեկ անգամ։

Մի «ստիպեք» օդորակիչը

Այն վարորդներին, ովքեր մեքենայում ունեն կլիմայական համակարգ, կարելի է բախտավոր անվանել։ Բայց սարքը պետք է ճիշտ օգտագործել, հակառակ դեպքում կա այն կոտրելու վտանգ։ Մեքենայում օդորակիչ օգտագործելու հիմնական կանոնները.

  • դուք չեք կարող անմիջապես միացնել սարքը ամբողջ հզորությամբ.
  • նախ, տնակում ջերմաստիճանը պետք է լինի միայն 5-6 ° C-ով ցածր, քան արտաքին օդը, եթե դրսում 30 աստիճան է, օդափոխիչը դրեք 25-ի;
  • մի ուղղեք սառը հոսքը դեպի ձեզ, կա թոքաբորբով հիվանդանալու վտանգ.
  • մի քանի րոպե անց դուք կարող եք մի փոքր իջեցնել ջերմաստիճանը մինչև 22-23 աստիճան;
  • Ձախ դեֆլեկտորից օդի հոսքը պետք է ուղղվի դեպի ձախ պատուհանը, աջից աջ, իսկ կենտրոնականը ուղղի առաստաղին կամ փակի այն։

Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք մի քանի րոպեն մեկ մի փոքր իջեցնել ջերմաստիճանը։ Եթե ​​չունեք օդորակիչ կամ օդափոխիչ, ապա պետք է բացեք ձեր պատուհանները: Խորհուրդ է տրվում բացել երկու կողմից։ Այս կերպ ինտերիերն ավելի ակտիվ օդափոխվելու է։

Ավելի շատ ջուր, ավելի քիչ սոդա

Ճանապարհորդության ընթացքում մի մոռացեք խմել: Բայց խմիչքը պետք է ճիշտ ընտրվի։ Խուսափեք հյութերից և գազավորված ըմպելիքներից։ Նրանք չեն հագեցնի իրենց ծարավը: Ավելի լավ է խմել սովորական ջուր կամ կիտրոնով։ Դուք կարող եք նաև կանաչ թեյ վերցնել ձեզ հետ: Ցանկության դեպքում կարելի է վրան մի քիչ կիտրոն ավելացնել։ Այն կարելի է օգտագործել սենյակային ջերմաստիճանում սառչելուց հետո։

Մասնագետները խորհուրդ են տալիս խմել յուրաքանչյուր կես ժամը մեկ։ Եթե ​​նույնիսկ ցանկություն չունեք, մի երկու կում խմեք։ Ինչ վերաբերում է խմիչքի ջերմաստիճանին, ապա այն պետք է լինի սենյակային ջերմաստիճանում։ Սառը ջուրը քրտինքի հետ միասին կվերանա հաշված րոպեների ընթացքում։

Ուշադրություն դարձրեք այն տարայի վրա, որի մեջ լցնում եք ըմպելիքը։ Խուսափեք պլաստիկ շշերից: Ավելի լավ է խմել ըմպելիքներ և ջուր թերմոսից կամ ապակե տարաներից:

Թաց մայրը

Շոգից փախչելու հիանալի տարբերակ օդափոխիչի բացակայության դեպքում։ Հովացման արդյունավետ, բայց ոչ բոլորի համար հարմարավետ միջոց։

Շապիկը լավ թրջեք, քամեք, որպեսզի դրանից ջուր չթափվի։ Այժմ դուք կարող եք հագնել: Այս մեթոդը ձեզ կփրկի շոգից 30 - 40 րոպե։

Դուք կարող եք ձեզ հետ տրանսպորտ վերցնել ոչ միայն շապիկ, այլ նաև թաց սրբիչներ կամ կտորի կտորներ։ Պարբերաբար թրջեք դրանք լակի շշով։ Դուք կարող եք սրբել ղեկը խոնավ շորով, այնպես որ վարելն էլ ավելի հարմարավետ կլինի։ Նստատեղերի նման սառեցումը նույնպես օգտակար կլիներ։

Այս խորհուրդները կօգնեն ձեր վարելու փորձն ավելի հարմարավետ և անվտանգ դարձնել բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում: Օգտագործելով այս խորհուրդները, դուք կարող եք սառեցնել ինտերիերը առանց օդորակման համակարգի:

Добавить комментарий