Որքա՞ն ժամանակ է աշխատում վակուումային նավարկության կառավարման անջատիչը:
Կրուիզ-կոնտրոլ վակուումային անջատիչը նավարկության կառավարման համակարգի անբաժանելի մասն է: Կրուիզ-կոնտրոլ տեղադրելուց հետո վակուումի բացասական ճնշումն օգտագործվում է մեխանիկական անջատիչները բացելու և փակելու համար: Վակուումային անջատիչ...
Կրուիզ-կոնտրոլ վակուումային անջատիչը նավարկության կառավարման համակարգի անբաժանելի մասն է: Կրուիզ-կոնտրոլ տեղադրելուց հետո վակուումի բացասական ճնշումն օգտագործվում է մեխանիկական անջատիչները բացելու և փակելու համար: Վակուումային անջատիչը, որը տեղադրված է սերվոյի վրա, պահպանում է մշտական ճնշումը նավարկության կոնտրոլը միացնելուց հետո: Երբ ժամանակն է դանդաղեցնել, կարող եք սեղմել ղեկի դանդաղ կոճակը, որն ազատում է վակուումը սերվոյում: Վակուումը բաց թողնելուց հետո մեքենան ավտոմատ կերպով արձագանքում է՝ նվազեցնելով արագությունը:
Վակուումային համակարգը սովորաբար պարունակում է միակողմանի ստուգիչ փական և վակուումային պահեստավորման բաք: Երբ շարժիչն ունենում է ցածր վակուումի ժամանակաշրջաններ, պահեստային վակուումային աղբյուրը կարող է ապահովել իրեն անհրաժեշտ լրացուցիչ վակուումը: Ձեր մեքենայի արագության կառավարումը կառավարվում է նավարկության կառավարման մոդուլի էլեկտրոնային ազդանշաններով՝ վակուումը մոդուլավորելու համար կրուիզ-կոնտրոլ սերվոյի ներսում: Կրուիզ-կոնտրոլ սերվոն ունի վակուումային դիֆրագմ, որը միացված է շնչափողի լծակին շղթայով, մալուխով կամ կապով:
Կրուիզ-կոնտրոլ վակուումային անջատիչը պահում է վակուումը տեղում և ճիշտ ճնշման տակ, մինչև արգելակման ոտնակը սեղմվի: Արգելակի ոտնակը սեղմելուց հետո այն բաց է թողնում վակուում, որը նաև հայտնի է որպես արյունահոսություն: Երբեմն վակուումային նավարկության կառավարման անջատիչը արտահոսում է և չի պահպանում սահմանված արագությունը: Եթե անջատիչը չի բացվում, կրուիզ-կոնտրոլը կարող է չդանդաղեցնել մեքենան:
Կրուիզ-կոնտրոլ վակուումային համակարգում կան բազմաթիվ մասեր, և այս բոլոր մասերը պետք է ճիշտ աշխատեն, որպեսզի նավարկության կոնտրոլը աշխատի: Եթե նավարկության կառավարման վակուումային անջատիչը ճիշտ չի աշխատում, դուք կարող եք սուլոց լսել ոտնակների մոտ: Այս մասը ժամանակի ընթացքում կարող է մաշվել և կոտրվել, հատկապես կանոնավոր օգտագործման դեպքում: Դրա պատճառով դուք պետք է տեղյակ լինեք այն ախտանիշների մասին, որոնք առաջացնում է նավարկության կառավարման վակուումային անջատիչը, նախքան այն ամբողջովին ձախողվելը:
Նշանները, որ կրուիզ-կոնտրոլ վակուումային անջատիչը պետք է փոխարինվի, ներառում են.
- Կրուիզ-կոնտրոլն ընդհանրապես չի միանա
- Կրուիզ-կոնտրոլը չի պահպանի արագությունը, երբ այն միացվի:
- Պեդալների մոտ ֆշշոցի ձայն է լսվում
- Կրուիզ-կոնտրոլը չի անջատվում արգելակման ոտնակը սեղմելիս
Եթե դուք զգում եք վերը նշված ախտանիշներից որևէ մեկը, դիմեք պրոֆեսիոնալ մեխանիկին: